光学镜头制造技术

本发明专利技术提供了一种光学镜头，共七片透镜，沿光轴从物侧到成像面依次为：具有负光焦度的第一透镜，其像侧面为凹面；具有正光焦度的第二透镜，其物侧面为凹面、像侧面为凸面；光阑；具有正光焦度的第三透镜，其物侧面为凸面、像侧面为凸面；具有正光焦度的第四透镜，其像侧面为凸面；具有负光焦度的第五透镜；具有负光焦度的第六透镜，其像侧面为凹面；具有正光焦度的第七透镜，其物侧面为凸面。本发明专利技术采用了七片透镜，通过合理的搭配各透镜的镜片形状与光焦度组合，实现了大视场、大光圈以及小型化的效果，使得该光学镜头能够较好地满足车载摄像头的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及光学镜头，特别是涉及一种光学镜头。

技术介绍

1、随着汽车智能化发展，车辆的驾驶辅助功能逐渐增强，其中视觉信息采集是核心工具。随着自动驾驶级别的提升，对车载摄像头的要求也逐步提高，尤其是前置摄像头。前置摄像头可增强主动安全和驾驶员辅助功能，如自动紧急制动(aeb)、自适应巡航控制(acc)、车道保持辅助系统(lkas)和交通堵塞辅助(tja)等，前置摄像头在满足高分辨率、大视场角、良好的环境适应性等优点的同时，也存在着镜片数量多，光学总长过长等缺点，不利于电子系统的小型化。

技术实现思路

1、针对上述问题，本专利技术的目的在于提出一种光学镜头，至少具有大光圈、大视场角及小型化的优点。

2、第一方面，本专利技术提供了一种光学镜头，共七片透镜，沿光轴从物侧到成像面依次为：具有负光焦度的第一透镜，其像侧面为凹面；具有正光焦度的第二透镜，其物侧面为凹面、像侧面为凸面；光阑；具有正光焦度的第三透镜，其物侧面为凸面、像侧面为凸面；具有正光焦度的第四透镜，其像侧面为凸面；具有负光焦度的第五透镜；具本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种光学镜头，共七片透镜，其特征在于，沿光轴从物侧到成像面依次为：

2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的最大视场角所对应的真实像高IH与所述光学镜头的入瞳直径EPD满足：2.8＜IH/EPD＜3.5。

3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜物侧面的有效口径D1与所述光学镜头的最大视场角所对应的真实像高IH及所述光学镜头的最大半视场角θ满足：0.2＜D1/IH/tan(θ)＜0.8。

4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第二透镜物侧面的曲率半径R3与所述第二透镜像侧面的曲率半径R4、所述第二透...

【技术特征摘要】

1.一种光学镜头，共七片透镜，其特征在于，沿光轴从物侧到成像面依次为：

2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的最大视场角所对应的真实像高ih与所述光学镜头的入瞳直径epd满足：2.8＜ih/epd＜3.5。

3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜物侧面的有效口径d1与所述光学镜头的最大视场角所对应的真实像高ih及所述光学镜头的最大半视场角θ满足：0.2＜d1/ih/tan(θ)＜0.8。

4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第二透镜物侧面的曲率半径r3与所述第二透镜像侧面的曲率半径r4、所述第二透镜的中心厚度ct2之和满足：4.2＜r3/(r4+ct2)＜60.0。

5.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与所述第一透镜物侧面的曲率半径...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昆，魏文哲，王克民，
申请(专利权)人：江西联创电子有限公司，
类型：发明
国别省市：