【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于改变输入轴转动方向的变向器。
技术介绍
由公知的驾驶技术可知，汽车在倒车的过程中，向左打方向盘，则车尾往左摆；向 右打方向盘，则车尾往右摆，相同的驾驶技术也适用于没有连接挂车的牵引车。但是，一旦 牵引车连接了挂车，则牵引车与挂车的连接体在倒车的过程中，其驾驶技术与上述没有连 接挂车时的截然不同牵引车上向左打方向盘，则挂车的车尾向右摆；牵引车上向右打方 向盘，则挂车的车尾向左摆。正是由于牵引车与挂车的连接体倒车时的驾驶技术必须与一般汽车倒车时的驾 驶技术相反，使得司机在倒车时不得不采用反向思维来进行驾驶，于是此时司机的驾驶反 应通常都会慢一点。挂车的车体长，当需要把挂车倒入一个比较难停的位置时，更是需要驾 驶牵引车进退几次，令挂车能停到目标位置上。由于牵引车进退时司机除要考虑牵引车和 挂车的位置防止刮碰外，还要采用相反的驾驶思维，这使得司机很容易迷糊。一旦挂车尾部 有突发情况发生，司机心理紧张，更是容易错打方向，造成交通事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轴变向器，其输入轴可以与输出轴同向转动，也可以反 向转动，由此解决牵引车与挂车...
【技术保护点】
一种轴变向器，包括箱体，在箱体内安装有可相对箱体转动的第一伞齿轮、第二伞齿轮和传动伞齿轮；所述第二伞齿轮伸出箱体外，与输出轴连接在一起；所述第一伞齿轮的中轴线与第二伞齿轮的中轴线共线；所述第一伞齿轮与第二伞齿轮通过传动伞齿轮进行传动；所述第一伞齿轮的中央设有第一键孔，所述第二伞齿轮的中央设有第二键孔；还包括一个贯穿第一伞齿轮而伸出箱体的与第一伞齿轮的中轴线共线的可相对第一伞齿轮转动和作轴向运动的换向轴，以及一个安装于换向轴内，换向轴仅可相对其作轴向运动的输入轴；所述换向轴处在箱体内的一端设有可与第一键孔和第二键孔分别配合的键轴部；所述换向轴处在箱体外的一端设有用于带动换向轴作轴向运动的提拉部。
【技术特征摘要】
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