一种混合动力热管理系统及其控制方法和电子设备技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种混合动力热管理系统及其控制方法和电子设备。混合动力热管理系统包括发动机、EGR换热器、EGR出水管、第一电磁阀、冷却液管路、PTC加热器、温度传感器、动力电池、回水管、第二电磁阀、第三电磁阀、发动机电动水泵以及发动机进水管；发动机与EGR换热器、第一电磁阀、PTC加热器以及动力电池依次连接，动力电池与温度传感器连接，EGR出水管连接在EGR换热器和第一电磁阀之间，冷却液管路与PTC加热器和温度传感器连接，EGR换热器与第二电磁阀、第三电磁阀以及发动机电动水泵依次连接。本发明专利技术可实现发动机电动水泵及EGR换热器的有效利用，降低了热管理系统复杂性，降低能耗和整车成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及汽车热管理，尤其涉及一种混合动力热管理系统及其控制方法和电子设备。

技术介绍

1、随着国内新能源汽车快速发展，混合动力汽车是当前阶段重要发展方向，进一步降低能耗的技术不断创新，低温或高温环境下动力电池的充放电能力直接影响整车续航里程，混合动力汽车虽然有发动机可参与驱动，但面临能耗高问题，动力电池在低温下的加热和保温，以及在高温下的冷却是重要课题，为解决这个问题，陆续提出的加热及冷却的热管理方案，如利用发动机尾气热量回收加热电池，或利用储热装置，在电池非适合温度下对电池进行加热，增加了系统结构复杂性和控制复杂性、整车成本。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种混合动力热管理系统及其控制方法和电子设备，以实现发动机电动水泵及egr换热器的有效利用，降低了热管理系统的复杂性，降低能耗和整车成本。

2、根据本专利技术的一方面，提供了一种混合动力热管理系统，混合动力热管理系统包括：发动机、egr换热器、egr出水管、第一电磁阀、冷却液管路、ptc加热器、温度传感器、动力电池、回水管、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种混合动力热管理系统，其特征在于，包括：发动机、EGR换热器、EGR出水管、第一电磁阀、冷却液管路、PTC加热器、温度传感器、动力电池、回水管、第二电磁阀、第三电磁阀、发动机电动水泵以及发动机进水管；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括排气管和EGR取气管，所述排气管与所述发动机连接，所述EGR取气管连接在所述排气管和所述EGR换热器之间。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括EGR进水管和进气歧管，所述EGR进水管连接在所述EGR换热器和所述进气歧管之间，所述进气歧管与所述发动机连接。

4.根据权利要求1所述的系统，其...

【技术特征摘要】

1.一种混合动力热管理系统，其特征在于，包括：发动机、egr换热器、egr出水管、第一电磁阀、冷却液管路、ptc加热器、温度传感器、动力电池、回水管、第二电磁阀、第三电磁阀、发动机电动水泵以及发动机进水管；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括排气管和egr取气管，所述排气管与所述发动机连接，所述egr取气管连接在所述排气管和所述egr换热器之间。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括egr进水管和进气歧管，所述egr进水管连接在所述egr换热器和所述进气歧管之间，所述进气歧管与所述发动机连接。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括发动机出水管，所述发动机出水管连接在所述第二电磁阀和所述发动机之间。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括进水管路，所述进水管路连接在所述第三电磁阀和所述发动机电动水泵之间。

6.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国昌，张强，卢德平，曲函师，李育婷，王卓，钱丁超，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：