前雨刮总成制造技术

技术编号:39963575 阅读:21 留言:0更新日期:2024-01-09 00:14
本技术涉及一种前雨刮总成,包括曲柄连杆机构、盘式电机、接触簧片、复位滑片和BCM,曲柄连杆机构与雨刮器连接,曲柄连杆机构可被驱动的转动使雨刷器在一定角度范围内往复移动,盘式电机用于驱使曲柄连杆机构转动;接触簧片固定设置于减速器壳体,复位滑片可被驱动转动实现与接触簧片的连通或断开,BCM用于控制盘式电机的启闭、转速和用于检测接触簧片的电平信号,盘式雨刮电机体积更小、重量更轻,有利于汽车轻量化,节能减耗,降低电机轴向体积,提高齿轮啮合精度,降低齿轮啮合噪音。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及雨刮器的,尤其是涉及一种前雨刮总成


技术介绍

1、雨刮器是安装在风窗上的重要附件,它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此,它对于行车安全具有重要的作用。

2、传统汽车刮水器得电机电枢轴与减速器蜗杆共轴,在电枢轴上加工出蜗杆齿形,其通过交叉轴传动方式向曲柄输出转矩。因为是蜗杆和电枢共轴,所以电机的轴向体积较大,在雨刮设计阶段限制了雨刮的布置空间,而且交叉轴的蜗轮蜗杆啮合噪音较大且不易控制,高精度蜗杆加工效率低下。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提供一种前雨刮总成,降低电机轴向体积,提高齿轮啮合精度,降低齿轮啮合噪音。

2、本技术提供的一种前雨刮总成采用如下的技术方案:

3、一种前雨刮总成,包括:

4、曲柄连杆机构,与雨刮器连接,所述曲柄连杆机构可被驱动的转动使雨刷器在一定角度范围内往复移动;

5、盘式电机,用于驱使曲柄连杆机构转动;

6、接触簧片,固定设置于减速器壳体;

7、复位滑片,可被驱动转动实现与接触簧片的连通或断开;

8、bcm,用于控制盘式电机的启闭、转速和用于检测接触簧片的电平信号;

9、所述bcm检测接触簧片的信号为低电平时,发送雨刮断电指令,盘式电机停止运行。

10、可选的,还包括减速机构,减速机构包括第一级齿轮和第二级齿轮,所述盘式电机用于驱使第一级齿轮转动,所述第一级齿轮与第二级齿轮啮合,所述第二级齿轮与第一级齿轮的传动比大于1,所述复位滑片设置于第二级齿轮,所述第二级齿轮转动过程中完成复位滑片与接触簧片的连通或断开,通过二级齿轮减速传动,使盘式电机的转速进行调节到合适速度至雨刮器,并在转动过程中实现复位滑片与接触簧片的连通或断开,从而实现雨刮器的转动或停止。

11、可选的,所述盘式电机具有高速电刷和低速电刷,所述高速电刷和低速电刷分别控制盘式电机的高速转动和低速转动,实现雨刮器雨刮频率的调节,适应不同雨量。

12、可选的,所述bcm和盘式电机之间设置有继电器,所述继电器包括用于控制高速电刷启闭的高速继电器和用于控制低速电刷启闭的低速继电器,所述bcm用于控制相应的所述继电器进行启闭,通过bcm控制相应的继电器启闭,实现雨刮器的换挡,控制雨刮器转动更加方便。

13、可选的,所述接触簧片包括接触簧片一和接触簧片二,所述接触簧片一和接触簧片二沿第二级齿轮的径向间隔设置,所述复位滑片转动过程中位于接触簧片一和接触簧片二之间且能与两者接触,接触簧片一2与接触簧片二3通过安装在第二级齿轮7上的复位滑片4进行连通,第二级齿轮7运转到指定位置时,两者接通,控制雨刮器的启停更加准确方便。

14、可选的,所述盘式电机的电枢轴与第二级齿轮同轴,同向轴齿轮传动效率更高,噪音更小,维护方便,寿命更久。

15、可选的,所述第一级齿轮和第二级齿轮为同轴向的斜齿轮传动,斜齿轮的啮合性能好,重合度大,延长了齿轮的寿命,结构紧凑。

16、可选的,所述复位滑片有效导通区域范围在15°-40°。

17、综上所述,本技术包括以下至少一种有益技术效果:盘式雨刮电机体积更小、重量更轻,有利于汽车轻量化,节能减耗,降低电机轴向体积,提高齿轮啮合精度,降低齿轮啮合噪音。

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【技术保护点】

1.一种前雨刮总成,其特征在于:包括:

2.根据权利要求1所述的前雨刮总成,其特征在于:还包括减速机构,减速机构包括第一级齿轮和第二级齿轮,所述盘式电机用于驱使第一级齿轮转动,所述第一级齿轮与第二级齿轮啮合,所述第二级齿轮与第一级齿轮的传动比大于1,所述复位滑片设置于第二级齿轮,所述第二级齿轮转动过程中完成复位滑片与接触簧片的连通或断开。

3.根据权利要求1所述的前雨刮总成,其特征在于:所述盘式电机具有高速电刷和低速电刷,所述高速电刷和低速电刷分别控制盘式电机的高速转动和低速转动。

4.根据权利要求3所述的前雨刮总成,其特征在于:所述BCM和盘式电机之间设置有继电器,所述继电器包括用于控制高速电刷启闭的高速继电器和用于控制低速电刷启闭的低速继电器,所述BCM用于控制相应的所述继电器进行启闭。

5.根据权利要求2所述的前雨刮总成,其特征在于:所述接触簧片包括接触簧片一和接触簧片二,所述接触簧片一和接触簧片二沿第二级齿轮的径向间隔设置,所述复位滑片转动过程中位于接触簧片一和接触簧片二之间且能与两者接触。

6.根据权利要求2所述的前雨刮总成,其特征在于:所述盘式电机的电枢轴与第二级齿轮同轴。

7.根据权利要求2所述的前雨刮总成,其特征在于:所述第一级齿轮和第二级齿轮为同轴向的斜齿轮传动。

8.根据权利要求1所述的前雨刮总成,其特征在于:所述复位滑片有效导通区域范围在15°-40°。

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【技术特征摘要】

1.一种前雨刮总成,其特征在于:包括:

2.根据权利要求1所述的前雨刮总成,其特征在于:还包括减速机构,减速机构包括第一级齿轮和第二级齿轮,所述盘式电机用于驱使第一级齿轮转动,所述第一级齿轮与第二级齿轮啮合,所述第二级齿轮与第一级齿轮的传动比大于1,所述复位滑片设置于第二级齿轮,所述第二级齿轮转动过程中完成复位滑片与接触簧片的连通或断开。

3.根据权利要求1所述的前雨刮总成,其特征在于:所述盘式电机具有高速电刷和低速电刷,所述高速电刷和低速电刷分别控制盘式电机的高速转动和低速转动。

4.根据权利要求3所述的前雨刮总成,其特征在于:所述bcm和盘式电机之间设置有继电器,所述继电器包括用于控制高速电刷...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘义陆永福黄周张文彬何伟民王家明
申请(专利权)人:重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
类型:新型
国别省市:

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