【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车的，尤其是涉及一种带防护套的线束。
技术介绍
1、新能源线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束通常通过能够导电的金属连接螺栓穿过端子与待连接部位实现电路的连通。
2、对于新能源汽车的线束，导电端子在存储以及运输的过程中，容易受到腐蚀，尤其是对于出口海外的产品，在接触导电液体的情况下，端子导体腐蚀，后续使用中容易发生漏电/短路的情况，造成严重的安全事故，
3、针对上述中的相关技术，目前汽车厂商对于端子连接处的防水方式多采用缠绕胶带的方式，这种方式效率较低且容易存在破损以及防护不到位的情况，另外，胶带的胶水层易附着在导线上，后续会使线束黏附灰尘。
技术实现思路
1、为了提高线束端子的防水防腐蚀效果，本申请提供一种带防护套的线束。
2、本申请提供的一种带防护套的线束采用如下的技术方案：
3、一种带防护套的线束，包括电线，所述电线两端设有用于连通电路的连接端子，所述连接端子上开设有用于连接螺栓穿过的连接孔，所述电线端部设有保护连接端子的保护套，所述保护套采用弹性塑胶材料，所述保护套包括包覆电线的连接部和包覆连接端子的保护部，所述保护部开设有与连接螺栓适配的螺栓孔。
4、通过采用上述技术方案，电线和连接端子构成线束，连接螺栓穿过连接端子上的连接孔后抵入待连接的部位，能够
5、可选的，所述连接部外侧开设有扎紧槽，所述扎紧槽内设有用于使保护套与电线固定的弹性系带。
6、通过采用上述技术方案，在连接部外侧设置扎紧槽并在扎紧槽内设置弹性系带，弹性系带置于扎紧槽内，沿扎紧槽绕在连接部外侧2-3圈，系紧弹性系带后能够进一步固定保护套和电线，防止保护套脱落，同时进一步提高两者之间的密封性，从而提高线束防水防腐蚀效果。
7、可选的，所述扎紧槽内套设有安装环，弹性系带一端与安装环一体相连。
8、通过采用上述技术方案，在扎紧槽内设置安装环与系带一体相连，安装环置于扎紧槽内，套设在连接部外，能够在系带松开的情况下不会丢失。
9、可选的，所述弹性系带另一端设有用于保护连接螺栓的防护帽。
10、通过采用上述技术方案，弹性系带端部设置防护帽能够在穿入连接螺栓之后能够扣在连接螺栓外侧，将连接螺栓包覆起来与外界环境隔绝，防止其长期暴露使用而被空气中的水汽腐蚀，从而达到延长其使用寿命的目的。
11、可选的，所述防护帽设有与连接孔适配的凸块。
12、通过采用上述技术方案，设置与连接孔适配的凸块能够在运输过程中将凸块同时插入螺栓孔和连接孔，从而将该处存在的空隙进一步密封，进一步提高防护效果。
13、可选的，所述保护部一侧开设有用于连接端子与待连接部位接触的抵接槽。
14、通过采用上述技术方案，在实际连接线束时，通常会放置一个环形金属片与连接端子相抵，从而减小连接螺栓磨损或松动时接触不实的可能，设置抵接槽用于增加连接端子与金属片接触面积，从而提高电路连接稳定性。
15、可选的，所述保护部设有突出的密封圈，所述密封圈设置在抵接槽外侧。
16、通过采用上述技术方案，设置密封圈用于与待连接部位的所在面相抵紧，放置水分从边缘缝隙进入保护套使连接端子被腐蚀，进一步提高保护套防护效果。
17、可选的，所述连接部开设有用于拔出保护套的按压槽，所述按压槽设为弧形。
18、通过采用上述技术方案，设置弧形的按压槽能够方便工作人员握持，便于保护套的安装和拆卸。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.保护套采用具有弹性的塑胶材料能够利用其弹性实现安装与拆卸，弹性保护套包覆在线束外侧与电线外壁和连接端子紧紧贴在一起，连接部包覆在电线外侧，保护部包覆在连接端子外侧，从而将连接端子与外部环境的导电液体隔绝，减小其被腐蚀的可能，提高了线束的防水防腐蚀效果；
21、2.连接部外侧设置扎紧槽并在扎紧槽内设置弹性系带，弹性系带置于扎紧槽内，沿扎紧槽绕在连接部外侧2-3圈，系紧弹性系带后能够进一步固定保护套和电线，防止保护套脱落，同时进一步提高两者之间的密封性，从而提高线束防水防腐蚀效果；
22、3.在扎紧槽内设置安装环与系带一体相连，安装环置于扎紧槽内，套设在连接部外，能够在系带松开的情况下不会丢失。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带防护套的线束，其特征在于：包括电线(1)，所述电线(1)两端设有用于连通电路的连接端子(2)，所述连接端子(2)上开设有用于连接螺栓穿过的连接孔(21)，所述电线(1)端部设有保护连接端子(2)的保护套(3)，所述保护套(3)采用弹性塑胶材料，所述保护套(3)包括包覆电线(1)的连接部(31)和包覆连接端子(2)的保护部(32)，所述保护部(32)开设有与连接螺栓适配的螺栓孔(321)。
2.根据权利要求1所述的一种带防护套的线束，其特征在于：所述连接部(31)外侧开设有扎紧槽(311)，所述扎紧槽(311)内设有用于使保护套(3)与电线(1)固定的弹性系带(4)。
3.根据权利要求2所述的一种带防护套的线束，其特征在于：所述扎紧槽(311)内套设有安装环(41)，弹性系带(4)一端与安装环(41)一体相连。
4.根据权利要求3所述的一种带防护套的线束，其特征在于：所述弹性系带(4)另一端设有用于保护连接螺栓的防护帽(42)。
5.根据权利要求4所述的一种带防护套的线束，其特征在于：所述防护帽(42)设有与连接孔(21)适
6.根据权利要求1所述的一种带防护套的线束，其特征在于：所述保护部(32)一侧开设有用于连接端子(2)与待连接部(31)位接触的抵接槽(322)。
7.根据权利要求6所述的一种带防护套的线束，其特征在于：所述保护部(32)设有突出的密封圈(323)，所述密封圈(323)设置在抵接槽(322)外侧。
8.根据权利要求1所述的一种带防护套的线束，其特征在于：所述连接部(31)开设有用于拔出保护套(3)的按压槽(312)，所述按压槽(312)设为弧形。
...【技术特征摘要】
1.一种带防护套的线束，其特征在于：包括电线(1)，所述电线(1)两端设有用于连通电路的连接端子(2)，所述连接端子(2)上开设有用于连接螺栓穿过的连接孔(21)，所述电线(1)端部设有保护连接端子(2)的保护套(3)，所述保护套(3)采用弹性塑胶材料，所述保护套(3)包括包覆电线(1)的连接部(31)和包覆连接端子(2)的保护部(32)，所述保护部(32)开设有与连接螺栓适配的螺栓孔(321)。
2.根据权利要求1所述的一种带防护套的线束，其特征在于：所述连接部(31)外侧开设有扎紧槽(311)，所述扎紧槽(311)内设有用于使保护套(3)与电线(1)固定的弹性系带(4)。
3.根据权利要求2所述的一种带防护套的线束，其特征在于：所述扎紧槽(311)内套设有安装环(41)，弹性系带(4)一端与安装环(41)一体相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑俊彦，
申请(专利权)人：上海宏联汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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