一种气门导管拆卸装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种气门导管拆卸装置，涉及拆卸设备技术领域，包括：支撑架、匚型板、挤压壳、拆卸机构和调位机构，匚型板包括第一竖板、第二竖板和底板，第二竖板的中部固定连接有第一电动推杆；挤压壳设置于底板的顶面且与第一电动推杆的输出端固定连接，挤压壳和第一竖板用于将放置于底板上的缸盖夹紧固定；拆卸机构设置于挤压壳的顶部，拆卸机构包括推动杆，推动杆用于对缸盖上的气门导管进行挤压拆卸；调位机构设置于挤压壳与拆卸机构之间，调位机构能够带动拆卸机构沿着垂直于第一竖板和第一竖板连线的方向上移动，且能够调整推动杆的高度和倾斜角度，拆装方便，能够对不同规格缸盖上的气门导管进行快速拆卸，使用更加便捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及拆卸设备，特别是涉及一种气门导管拆卸装置。

技术介绍

1、气门导管是车辆发动机气门的导向装置，用于保证气门做往复直线运动。气门导管通常与缸盖过盈配合，因此较难将气门导管从缸盖上拆卸下来，当气门导管出现损坏时便需要对气门导管进行拆卸更换。现有的气门导管拆卸方式一般是人工用锤配合冲头敲打气门导管，对气门导管进行拆卸，但这种方式较为费事费力，操作较为不便，工作效率低，且敲击时容易出现冲头定位不准、受力偏离轴线等问题，从而容易造成缸盖和气门导管因磕碰而发生损坏的情况。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种气门导管拆卸装置，以解决上述现有技术存在的问题，拆装方便，能够对不同规格缸盖上的气门导管进行快速拆卸，使用更加便捷。

2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：

3、本专利技术提供一种气门导管拆卸装置，包括：支撑架、匚型板、挤压壳、拆卸机构和调位机构，所述匚型板包括第一竖板、第二竖板和底板，所述底板固定设置于所述支撑架的顶部，所述第一竖板和所述第二竖板分别设置于所述底本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气门导管拆卸装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的气门导管拆卸装置，其特征在于：所述调位机构包括横向移动装置、转动装置、升降装置和角度调节装置，所述横向移动装置与所述挤压壳在垂直于所述第一竖板和所述第一竖板连线的方向上滑动连接，所述转动装置设置于所述横向移动装置的顶部且与所述横向移动装置转动连接，所述角度调节装置与所述转动装置铰接连接，所述升降装置与所述角度调节装置滑动连接，所述升降装置的顶部与所述拆卸机构固定连接。

3.根据权利要求2所述的气门导管拆卸装置，其特征在于：所述横向移动装置包括固定壳和滑块，所述固定壳的顶部设置有滑动通孔，所述滑动...

【技术特征摘要】

1.一种气门导管拆卸装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的气门导管拆卸装置，其特征在于：所述调位机构包括横向移动装置、转动装置、升降装置和角度调节装置，所述横向移动装置与所述挤压壳在垂直于所述第一竖板和所述第一竖板连线的方向上滑动连接，所述转动装置设置于所述横向移动装置的顶部且与所述横向移动装置转动连接，所述角度调节装置与所述转动装置铰接连接，所述升降装置与所述角度调节装置滑动连接，所述升降装置的顶部与所述拆卸机构固定连接。

3.根据权利要求2所述的气门导管拆卸装置，其特征在于：所述横向移动装置包括固定壳和滑块，所述固定壳的顶部设置有滑动通孔，所述滑动通孔的延长方向垂直于所述第一竖板和第二竖板连线方向，所述滑块滑动连接于所述滑动通孔内，且所述滑块的顶部与所述转动装置固定连接。

4.根据权利要求3所述的气门导管拆卸装置，其特征在于：所述转动装置包括园壳、第一电机和转动板，所述园壳放置于所述固定壳的顶部且与所述滑块的顶部固定连接，所述第一电机固定设置于所述园壳内，且所述第一电机的输出轴与所述园壳同轴线设置，所述转动板固定连接于所述第一电机的输出轴且与所述第一电机的输出轴同轴线设置，所述转动板的边沿与所述园壳的侧壁滑动连接，所述角度调节装置设置于所述转动板的顶部。

5.根据权利要求4所述的气门导管拆卸装置，其特征在于：所述角度调节装置包括转动壳、第二电动推杆、第一转动座、第二转动座和第三转动座，所述转动壳通过所述第一转动座与所述转动板铰接连接，所述第二电动推杆的固定端通过所述第二转动座与所述转动板铰接连接，所述第二电动推杆的活动端通过第三转动座与所述转动壳远离所述第一转动座的一端铰接连接。

6.根据权利要求5所述的气门导管拆卸装置，其特征在于：所述升降装置包括第三电动推杆和支撑杆，所述支撑杆的一端用于与所述拆卸机构固定连接，另一端用于伸入所述转动壳内与所述转动壳滑动连接，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩智，韩桦，贺冰，任建超，赵永岗，侯月竹，祁睿，金梦，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：