【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种智能路灯，特别涉及一种智能路灯的角度调节结构。
技术介绍
1、智能路灯又叫智能化路灯，或者智慧路灯、智慧照明，是采用物联网和云计算技术，对城市公共照明管理系统进行全面升级，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化：
2、现有技术中，特别是在公园区域的路灯需要灯光的区域化调整，但是由于装置的设置问题，路灯的聚光或者调整具有局限性，普通的调整机构会造成灯光的不聚光，减弱照明效果。
3、需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种智能路灯的角度调节结构，
2、为实现上述目的，本技术提出了一种智能路灯的角度调节结构，包括路灯底座：
3、所述路灯底座的顶端固定设有灯杆，所述灯杆的顶端固定设有连轴，所述连轴的顶部固定安装有太阳能电池板；
4、所述灯杆外壁的顶部套设有支撑架，所述支撑架顶端的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定设有主轴，所述主轴与第一连架轴的一侧固定连接，所述第一连架轴与第一横架轴的一端铰接，所述第一横架轴的一端与第二横架轴的一端铰接，所述第二横架轴的另一端与第一连接轴的一端固定连接，所述第一连接轴的另一端与第一灯圈光轮的一端固定连接，所述第一灯圈光轮的侧壁位置通过直角架与第二灯圈光轮的侧壁固定连接。
5、在一个示例中，所述第二灯圈光轮的一端固定设有第二转轴，所述第二转轴的一端与第二连架轴的一端
6、在一个示例中，所述第二连架轴的另一端与第一固定柱的一端转动连接，所述第二横架轴对的中间位置与第二固定柱的一端转动连接，所述第一固定柱的另一端和第二固定柱的另一端分别固定设置在支撑架的底部位置。
7、在一个示例中，所述第一灯圈光轮的位置和第二灯圈光轮的位置呈垂直分布。
8、在一个示例中，所述第一灯圈光轮和第二灯圈光轮均通过外接开关与外接电源电性连接。
9、通过本技术提出的一种智能路灯的角度调节结构能够带来如下有益效果、第二灯圈光轮、第二转轴、第一连架轴、第一横架轴、第二横架轴、直角架、第一固定柱、第二固定柱、主轴、第一灯圈光轮和第一连接轴，伺服电机在带动第一连架轴转动的时候，可以通过带动第一横架轴以及第二横架轴能够带动第一灯圈光轮和第二灯圈光轮能够在光源聚焦的情况下，而且还能调节两个灯圈光轮的角度，从而达到角度调节的目的，而且不会影响灯光的照明。
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1.一种智能路灯的角度调节结构，包括路灯底座(1)：
2.根据权利要求1所述的一种智能路灯的角度调节结构，其特征在于：所述第二灯圈光轮(7)的一端固定设有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)的一端与第二连架轴(16)的一端转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能路灯的角度调节结构，其特征在于：所述第二连架轴(16)的另一端与第一固定柱(13)的一端转动连接，所述第二横架轴(11)对的中间位置与第二固定柱(14)的一端转动连接，所述第一固定柱(13)的另一端和第二固定柱(14)的另一端分别固定设置在支撑架(3)的底部位置。
4.根据权利要求2所述的一种智能路灯的角度调节结构，其特征在于：所述第一灯圈光轮的位置和第二灯圈光轮(7)的位置呈垂直分布。
5.根据权利要求1所述的一种智能路灯的角度调节结构，其特征在于：所述第一灯圈光轮和第二灯圈光轮(7)均通过外接开关与外接电源电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种智能路灯的角度调节结构，包括路灯底座(1)：
2.根据权利要求1所述的一种智能路灯的角度调节结构，其特征在于：所述第二灯圈光轮(7)的一端固定设有第二转轴(8)，所述第二转轴(8)的一端与第二连架轴(16)的一端转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能路灯的角度调节结构，其特征在于：所述第二连架轴(16)的另一端与第一固定柱(13)的一端转动连接，所述第二横架轴(11)对的中间位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙中华，
申请(专利权)人：湖北优博新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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