一种汽车前大灯制造技术

本技术公开了一种汽车前大灯，包括：外壳体、内壳体以及灯罩；内壳体设有近光灯、远光灯、日行灯、转向灯、示宽灯以及反光板，近光灯与远光灯的外边缘设置日行灯，示宽灯设置于内壳体的右下边缘处，远光灯位于内壳体的中间处，近光灯位于远光灯的左侧，转向灯位于远光灯的右侧，反光板位于转向灯与示宽灯之间。本技术将日行灯设置于近光灯与远光灯边缘，白天行车会自动开启，示宽灯也会亮起，较传统的日行灯更有辨识度，转向灯具有多条灯带与阶梯状灯壳，较传统的单个灯泡与普通灯壳具有辨识度，并且其亮度更亮，光发散角度比传统转向灯更大。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车车灯，具体地说，涉及一种汽车前大灯。

技术介绍

1、汽车前大灯是汽车的重要部件之一，可以便于夜间行车，白天亮灯增加辨识度，还可以起到提醒或警示其他车辆的作用，现在有些新款汽车大灯依然是沿用传统的设计与内部布局，缺乏设计感与辨识度，为了提升前大灯的设计感与辨识度提供了一种汽车前大灯。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种汽车前大灯，解决了现有技术中前大灯缺乏设计感与辨识度的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术公开了一种汽车前大灯，包括：外壳体、内壳体以及灯罩；内壳体设有近光灯、远光灯、日行灯、转向灯、示宽灯以及反光板，近光灯与远光灯的外边缘设置日行灯，示宽灯设置于内壳体的右下边缘处，远光灯位于内壳体的中间处，近光灯位于远光灯的左侧，转向灯位于远光灯的右侧，反光板位于转向灯与示宽灯之间。

3、进一步地，其上述日行灯为圆环形状。

4、进一步地，其上述示宽灯呈躺倒的“l”形状。

5、进一步地，其上述反光板的边缘呈弧线形，其表面设有反光单元块，反光单元块呈尖角的四棱锥形状。

6、进一步地，其上述转向灯具有多条led灯带与灯壳，灯壳呈阶梯状，由多个单元壳体构成，每个单元壳体内设有一条led灯带。

7、与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

8、本技术将日行灯设置于近光灯与远光灯边缘，白天行车会自动开启，示宽灯也会亮起，较传统的日行灯更有辨识度，转向灯具有多条灯带与阶梯状灯壳，较传统的单个灯泡与普通灯壳具有辨识度，并且其亮度更亮，光发散角度比传统转向灯更大。

9、当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车前大灯，包括：外壳体、内壳体以及灯罩；

2.如权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，所述日行灯为圆环形状。

3.如权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，所述示宽灯呈躺倒的“L”形状。

4.如权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，所述反光板的边缘呈弧线形，其表面设有反光单元块，反光单元块呈尖角的四棱锥形状。

5.如权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，所述转向灯具有多条LED灯带与灯壳，灯壳呈阶梯状，由多个单元壳体构成，每个单元壳体内设有一条LED灯带。

【技术特征摘要】

1.一种汽车前大灯，包括：外壳体、内壳体以及灯罩；

2.如权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，所述日行灯为圆环形状。

3.如权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于，所述示宽灯呈躺倒的“l”形状。

4.如权利要求1所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦杰，浦新华，徐才，范宏伟，吴海健，
申请(专利权)人：江苏海德莱特车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：