一种汽车半轴加工装置制造方法及图纸

技术编号:39957480 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-08 23:47
本技术提供一种汽车半轴加工装置,包括加工装置本体,所述加工装置本体包括工作台,所述工作台上开有空腔,所述空腔的内部活动安装有活动座,所述活动座上开有开槽,所述开槽的内部活动安装有活动块,所述工作台上开有固定槽,所述固定槽的内部活动安装有固定块,所述固定块上固定安装有第二升降机构,所述活动块上固定安装有第一升降机构。该一种汽车半轴加工装置,在使用时,将第二升降机构上的固定杆从汽车半轴的两侧向两侧错位移动,实现快速夹持的同时为汽车半轴提供多点支撑限位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车半轴加工设备领域,具体为一种汽车半轴加工装置


技术介绍

1、汽车半轴是连接差速器与驱动轮的轴,在生产的过程中,需要使用固定工装对汽车半轴进行固定,但是现有的汽车半轴加工用固定工装存在很多问题或缺陷。

2、根据现有公开号为cn217943066u的专利文献公开的一种汽车半轴加工用固定工装,其包括固定板,所述固定板底端的四个拐角处均安装有万向轮,所述固定板的内部设置有螺纹槽,且螺纹槽的内部安装有连接圈,所述连接圈得的外部设置有外螺纹,所述固定板的底端安装有支撑块,且支撑块延伸至固定板的内部,所述支撑块的顶端和压块的顶端处于同一水平位置,该技术方案在使用时,在压块移动的过程中,防护垫会对半轴的外部进行防护,防止半轴的便捷快和压块之间产生磨损,且防护垫通过卡块卡合到卡槽的内部,拆装较为便捷,针对上述技术方案,该方案虽然通过压块避免了半轴的磨损,但是该技术方案在对汽车半轴限位固定时,需要单独旋转夹持机构对半轴进行限位固定,限位固定的位置单一且速度较慢,不便于后期的使用。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种汽车半轴加工装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构新颖,在使用时,将第二升降机构上的固定杆从汽车半轴的两侧向两侧错位移动,实现快速夹持的同时为汽车半轴提供多点支撑限位。

2、为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车半轴加工装置,包括加工装置本体,所述加工装置本体包括工作台,所述工作台上开有空腔,所述空腔的内部活动安装有活动座,所述活动座上开有开槽,所述开槽的内部活动安装有活动块,所述工作台上开有固定槽,所述固定槽的内部活动安装有固定块,所述固定块上固定安装有第二升降机构,所述活动块上固定安装有第一升降机构。

3、进一步的,所述第一升降机构和第二升降机构上均焊接有固定杆,所述固定杆的内壁上固定安装有缓冲垫。

4、进一步的,所述工作台上固定安装有推动机构,所述推动机构的顶部固定有支撑板,所述支撑板安装在工作台的中线位置。

5、进一步的,所述开槽的内部固定安装有第一位移机构,所述固定槽的内部固定安装有第二位移机构,所述第一位移机构与活动块相连接,所述第二位移机构与固定块相连接。

6、进一步的,所述工作台的两端固定安装有第一推动机构,所述第一推动机构通过活动柱与活动座相连接。

7、进一步的,所述工作台的底部焊接有支撑杆,所述固定杆之间夹持安装有汽车半轴。

8、本技术的有益效果:本技术的一种汽车半轴加工装置,包括工作台;空腔;活动座;开槽;活动块;第一升降机构;固定杆;固定槽;固定块;第二升降机构;推动机构;支撑板;第一推动机构;支撑杆;第一位移机构;第二位移机构。

9、1.该一种汽车半轴加工装置,在使用时,将第二升降机构上的固定杆从汽车半轴的两侧向两侧错位移动,实现快速夹持的同时为汽车半轴提供多点支撑限位。

10、2.该一种汽车半轴加工装置,推动机构推动活动座在空腔的内部移动,移动根据汽车半轴的长度调整第一升降机构的位置,通过第一升降机构上的固定柱实现对汽车半轴的两端夹持固定。

11、3.该一种汽车半轴加工装置,推动机构推动支撑板对汽车半轴在固定杆上的位置进行上下移动,上下移动根据汽车半轴的直径旋转与固定杆接触的位置,后期通过支撑板便于对汽车板支撑上升,便于后期的取料使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车半轴加工装置,包括加工装置本体,其特征在于:所述加工装置本体包括工作台(1),所述工作台(1)上开有空腔(2),所述空腔(2)的内部活动安装有活动座(3),所述活动座(3)上开有开槽(4),所述开槽(4)的内部活动安装有活动块(5),所述工作台(1)上开有固定槽(8),所述固定槽(8)的内部活动安装有固定块(9),所述固定块(9)上固定安装有第二升降机构(11),所述活动块(5)上固定安装有第一升降机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工装置,其特征在于:所述第一升降机构(6)和第二升降机构(11)上均焊接有固定杆(7),所述固定杆(7)的内壁上固定安装有缓冲垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工装置,其特征在于:所述工作台(1)上固定安装有推动机构(12),所述推动机构(12)的顶部固定有支撑板(13),所述支撑板(13)安装在工作台(1)的中线位置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工装置,其特征在于:所述开槽(4)的内部固定安装有第一位移机构(16),所述固定槽(8)的内部固定安装有第二位移机构(17),所述第一位移机构(16)与活动块(5)相连接,所述第二位移机构(17)与固定块(9)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工装置,其特征在于:所述工作台(1)的两端固定安装有第一推动机构(14),所述第一推动机构(14)通过活动柱与活动座(3)相连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车半轴加工装置,其特征在于:所述工作台(1)的底部焊接有支撑杆(15),所述固定杆(7)之间夹持安装有汽车半轴。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车半轴加工装置,包括加工装置本体,其特征在于:所述加工装置本体包括工作台(1),所述工作台(1)上开有空腔(2),所述空腔(2)的内部活动安装有活动座(3),所述活动座(3)上开有开槽(4),所述开槽(4)的内部活动安装有活动块(5),所述工作台(1)上开有固定槽(8),所述固定槽(8)的内部活动安装有固定块(9),所述固定块(9)上固定安装有第二升降机构(11),所述活动块(5)上固定安装有第一升降机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工装置,其特征在于:所述第一升降机构(6)和第二升降机构(11)上均焊接有固定杆(7),所述固定杆(7)的内壁上固定安装有缓冲垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工装置,其特征在于:所述工作台(1)上固定安装有推动机构...

【专利技术属性】
技术研发人员:王成程
申请(专利权)人:襄阳昱仝机电有限公司
类型:新型
国别省市:

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