一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构制造技术

本技术提出了一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，包括折叠式爬梯和导轨，爬梯包括前后两组支脚，支脚之间设有多层可翻转折叠的踏板，导轨包括对扣的U型导向槽，两侧导向槽末端之间通过尾部加强板连接、前侧顶面通过上部加强板连为一体；导向槽腹板上设有封闭滑槽，导轨的顶面设有多个安装连接部；滑动支座为开口向下的U型槽结构，滑动支座滑动配合插装于U型导向槽内，滑动支座两翼板上设有滚轴，爬梯后侧支脚上端铰接于滚轴上、滚轴外端穿设于导轨腹面的封闭滑槽中；爬梯前侧支脚通过销轴铰接于滑动支座的铰接孔中，两侧滑动支座之间通过连接板连接为一体。本技术具有隐藏、抽拉、折叠功能，可适应不同底盘高度车型、不受车辆宽度限制。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载爬梯，具体涉及一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构。

技术介绍

1、传统厢式车、工程车、货车等车辆，在上下货箱时，通常采用固定爬梯或者竖直踏板，而不同的车辆采用的二类底盘不同、对应货箱离地高度也不一样。

2、针对这种情况，一般是在教练车等平板货车上配备便携式挂梯，或者单层折叠爬梯、以加长爬梯。

3、专利技术人在实现本技术的过程中发现：

4、传统的固定爬梯，上下货箱需手脚并用，则无法进行货物搬运，且这种爬梯没有安全防护、存在严重安全隐患。

5、而踏板式爬梯受车辆宽度方向限制，通常仅能布置两级台阶（如车门上下梯处），每级台阶高度需大于300mm、方能满足地面一级上车使用，但如此高度上下车风险较大，而且因货箱宽度有限制，导致爬梯需占用货箱空间。

技术实现思路

1、为了解决现有爬梯存在的问题，本技术提出了一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，具有隐藏、抽拉、折叠的功能，可满足上下安全、适应不同底盘高度车型的需要、不受车辆宽度限制的特点。

2、为此，本技术的技术方案为：一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，包括折叠式爬梯和导轨，其特征在于：折叠式爬梯和导轨之间通过滑动支座相连接，

3、折叠式爬梯包括前后两组倾斜对称设置的支脚，支脚之间从下向上延伸间隔设有多个横向设置、通过踏板轴转动连接的踏板，前支脚兼作爬梯栏杆，踏板通过转动调整与支脚之间夹角、形成前后支脚间距逐渐缩小的折叠结构，

4、导轨包括水平对扣设置的u型导向槽、其间距与爬梯宽度相适应，两侧导向槽的末端之间通过尾部加强板固定连接、前侧顶面通过上部加强板连为一体；导向槽的腹板前后方向延伸设有封闭滑槽，封闭滑槽的长度与爬梯的高度相适应，导轨的顶面设有多个与车箱底面相相适应的安装连接部；

5、滑动支座为开口向下的u型槽结构，滑动支座滑动配合插装于u型导向槽内，滑动支座的两翼板上设有从内向外穿设的滚轴，爬梯后支脚上端铰接于两翼板之间的滚轴上、滚轴外端穿设于导轨腹面的封闭滑槽中；滑动支座的外侧端两翼板上设有铰接孔，爬梯前支脚上端通过销轴铰接于铰接孔中，两侧的滑动支座之间通过连接板连接为一体。

6、对上述技术方案的进一步改进在于：当踏板处于水平位置时，爬梯的支脚与地面角度为45º-50º，踏板的垂直距离为230mm-250mm。采用适宜的倾斜角度及踏板间跨度，从而保证上下方便且安全。

7、对上述技术方案的进一步改进在于：所述两个导轨的上表面中间部位、及其封闭滑槽末端的底面处分别通过加强筋板相连接。增加导轨的整体强度、防止变形，从而保证爬梯抽拉顺畅、不出现卡顿现象，且设置的位置避免干涉。

8、对上述技术方案的进一步改进在于：所述爬梯前支脚靠近下端部设有抽拉扶手，抽拉扶手的两端分别连接在两个前支脚的内侧。设置抽拉扶手，方便爬梯抽拉、及提起放下时的操作。

9、对上述技术方案的进一步改进在于：所述支脚的底面为经过切角处理的斜切面。设置为斜切面可以扩大支脚与地面接触面积，承载能力更强。

10、对上述技术方案的进一步改进在于：所述踏板与支脚之间的踏板轴贯穿踏板两端分别与支脚转动连接；踏板的表面采用花纹板。踏板采用贯通式销轴连接承载力更强，使爬梯展开后更加稳固；采用花纹板增加摩擦力起到防滑作用，以保障安全。

11、有益效果：本技术结构设计巧妙、制作成本低、纯机械连接使用寿命长、方便维护，使用时具有隐藏、抽拉、折叠的功能，可满足上下安全、适应不同底盘高度车型的需要，且不受车辆宽度限制的特点。

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【技术保护点】

1.一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，包括折叠式爬梯和导轨，其特征在于：折叠式爬梯和导轨之间通过滑动支座相连接，

2.根据权利要求1所述一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，其特征在于：当踏板处于水平位置时，爬梯的支脚与地面角度为45°-50°，相邻踏板间的垂直距离为230mm-250mm。

3.根据权利要求1或2所述一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，其特征在于：所述两个导轨的上表面中间部位、及其封闭滑槽末端的底面处分别通过加强筋板相连接。

4.根据权利要求3所述一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，其特征在于：所述爬梯前支脚靠近下端部设有抽拉扶手，抽拉扶手的两端分别连接在两个前支脚的内侧。

5.根据权利要求1或2或4所述一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，其特征在于：所述支脚的底面为经过切角处理的斜切面。

6.根据权利要求5所述一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，其特征在于：所述踏板与支脚之间的踏板轴贯穿踏板两端分别与支脚转动连接；踏板的表面采用花纹板。

【技术特征摘要】

1.一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，包括折叠式爬梯和导轨，其特征在于：折叠式爬梯和导轨之间通过滑动支座相连接，

2.根据权利要求1所述一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，其特征在于：当踏板处于水平位置时，爬梯的支脚与地面角度为45°-50°，相邻踏板间的垂直距离为230mm-250mm。

3.根据权利要求1或2所述一种新型隐藏式抽拉折叠爬梯结构，其特征在于：所述两个导轨的上表面中间部位、及其封闭滑槽末端的底面处分别通过加强筋板相...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯海涛，李爽，
申请(专利权)人：东风华神特装车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：