【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆电池包，尤其是涉及一种电池的箱体总成和具有其的电池及用电装置。
技术介绍
1、目前，车辆中一般使用电力作为驱动能源使用，通常在车辆中设有电池包以存储电能并为全车运行提供电能。为了电池包在车辆中的安装布置方便，一般在电池包上设置定位销结构进行定位以提高电池包的安装精度和定位装配的可靠性。但在相关技术中，定位销与电池包固定较不牢靠且易出现歪斜断裂的情况，从而使定位销使用效果不佳，可靠性差。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种电池的箱体总成，所述箱体总成可以使定位销与电池固定牢靠，从而使定位销的定位效果更好更可靠。
2、本技术还提出一种具有上述箱体总成的电池。
3、本技术还提出一种具有上述电池的用电装置。
4、根据本技术第一方面的电池的箱体总成，包括：箱体，所述箱体上形成有固定孔，所述固定孔包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的截面面积小于所述第二孔段的截面面积；定位销，所述定位销包括固定端和定位端，所述固定端具有第一固定段和第二固定段，所述第一固定段与所述第一孔段形状适配并配合于所述第一孔段内，所述第二固定段与所述第二孔段形状适配且配合于所述第二孔段内，所述固定端与所述固定孔的周壁螺纹连接，所述定位端与所述固定端相连且位于所述第二孔段背离所述第一孔段的一侧，所述定位端用于定位安装所述箱体总成。
5、根据本技术的电池的箱体总成，通过设置定位销和箱体，箱体设有具有第一孔段和
6、另外，根据本技术的电池的箱体总成还可以具有如下附加的技术特征：
7、在本技术的一些实施例中，所述第一固定段的外表面形成有外螺纹，所述第一固定段通过所述外螺纹与所述第一孔段的周壁螺纹连接。
8、本实施例通过在第一固定段的外表面形成外螺纹与第一孔段的周壁螺纹连接，结构简单，连接方便牢靠。
9、在本技术的一个实施例中，所述固定孔为盲孔，所述第一固定段远离所述第二固定段的端面与所述第一孔段的底壁之间具有间隙。
10、本实施例将固定孔设为盲孔，由于固定孔形成在箱体上，将固定孔设置为盲孔可以使盲孔处的结构整体性更好，从而具有更好的连接强度，使定位销与固定孔连接固定时更加牢固可靠。在第一固定段的端面与第一孔段的底壁之间设有间隙，可以消减第一固定段以及第一孔段在加工制造时的轴向尺寸误差，使第一固定段可以可靠紧密地与第一孔段的周壁旋紧固定，从而使第二固定段的与第一固定段相连的一端的端面可以牢靠地抵接在阶梯面上，从而进一步提升固定端与固定孔的连接强度和稳定性，使定位销与箱体连接更牢固。
11、在本技术的一些示例中，所述第一固定段的所述端面与所述第一孔段的底壁之间的间距大于等于3mm。
12、本实施例通过对第一固定段的端面与第一孔段的底壁之间的间距进行限定，可以使第一固定段的端面与第一孔段的底壁之间具有足够的间距使第一固定段可以可靠地与第一孔段的周壁螺紧，从而使定位销与箱体的连接固定更稳定可靠。
13、在本技术的一个实施例中，所述第一固定段为圆柱形状，且所述第一固定段的长度大于所述第一固定段的直径。
14、由此，将第一固定端设置为圆柱状，结构简单，便于与第一孔段螺纹配合，第一固定端的长度设置为大于第一固定段的直径，可以使第一固定段具有足够的长度，从而使第一固定段的外表面与第一孔段的周壁在轴向上具有较长的螺接面，使第一固定段与第一孔段连接固定更加可靠。
15、在本技术的一些实施例中，所述第二固定段的表面与所述第二孔段的壁面粘接连接。
16、本实施例通过将第二固定段的表面与第二孔段的壁面粘接连接，进一步提升固定端与固定孔的连接强度，使定位销与箱体连接固定更牢固可靠。
17、在本技术的一个实施例中，所述第二孔段的深度大于等于5mm。
18、本实施例对第二孔段的深度进行限定，可以使第二固定段与第二孔段在轴向上具有良好的连接固定长度，从而使第二固定端与第二孔段的配合固定更稳定可靠，使固定端与固定孔具有更好的连接强度，从而使定位销与箱体连接固定更加牢靠稳定，进一步降低定位销出现歪斜或者断裂的概率，使定位销在对箱体与车辆装配定位时效果更好更可靠。
19、在本技术的一些实施例中，所述第一孔段和所述第二孔段同轴布置。
20、本实施例通过将第一孔段与第二孔段同轴布置，固定端与固定孔结构简单，加工成型方便，第一固定段与第二固定段整体结构更加协调一致，结构强度较好，使固定端与固定孔连接固定更稳定可靠。
21、在本技术的一些实施例中，所述定位端包括导向段和配合段，所述导向段连接在所述配合段背离所述固定端的一侧，在从所述配合段到所述导向段的方向上，所述导向段的至少部分的截面尺寸减小。
22、本实施例在定位端设置导向段和配合段，配合段可以与车辆中配合定位的定位孔结构配合定位，导向段通过将截面尺寸设置为沿配合段至导向段的方向至少部分减少，可以在定位装配时，导向段截面尺寸较小的一端更方便容易地插接和配合到定位孔内，进而使定位销可以快速地定位插接到定位孔内，从而使电池在车辆中装配固定时定位更快速方便。
23、在本技术的一些实施例中，所述箱体包括水平设置的框架，所述框架的内侧限定出用于容纳电池单体的容纳腔，所述固定孔形成于所述框架上。
24、本实施例通过将固定孔形成在框架上，使固定孔具有更好的连接强度，从而使定位销与箱体固定更加牢固可靠。
25、在本技术的一个实施例中，所述框架具有型腔，所述型腔位于所述固定孔的下侧，所述固定孔的上端贯通所述框架的上表面，所述固定孔的底壁与所述型腔的顶壁间隔开。
26、本实施例通过在框架上表面形成固定孔且固定孔的底壁与型腔的顶壁间隔开，使箱体的加工制作较为方便，定位销与箱体在装配固定时更方便可靠，定位销不易歪斜或者断裂。
27、在本技术的一个实施例中，所述框架呈矩形框体结构，所述固定孔的数量为多个，多个所述固定孔形成于所述框架在长度方向和/或宽度方向上的两侧，所述定位销的数量为多个且与多个所述固定孔一一对应。
28、本实施例通过设置多个固定孔以及与固定孔一一对应设置的定位销，使箱体与车辆进行定位装配时，定位更加准确可靠，多个定位销定位固定可以使定位销上的受力传递路径更多，从而在一定程度上使箱体与车辆的连接定位更加稳定且使定位销出现歪斜或者断裂的概率进一步降低。
29、在本技术的一些示例中，所述固定孔的数量为两个，两个所述固定孔分别形成于本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池的箱体总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第一固定段(111)的外表面形成有外螺纹，所述第一固定段(111)通过所述外螺纹与所述第一孔段(2111)的周壁螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述固定孔(211)为盲孔，所述第一固定段(111)远离所述第二固定段(112)的端面与所述第一孔段(2111)的底壁之间具有间隙。
4.根据权利要求3所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第一固定段(111)的所述端面与所述第一孔段(2111)的底壁之间的间距大于等于3mm。
5.根据权利要求2所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第一固定段(111)为圆柱形状，且所述第一固定段(111)的长度大于所述第一固定段(111)的直径。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第二固定段(112)的表面与所述第二孔段(2112)的壁面粘接连接。
7.根据权利要求6所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第二孔段(21
8.根据权利要求1所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第一孔段(2111)和所述第二孔段(2112)同轴布置。
9.根据权利要求1所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述定位端(12)包括导向段(122)和配合段(121)，所述导向段(122)连接在所述配合段(121)背离所述固定端(11)的一侧，在从所述配合段(121)到所述导向段(122)的方向上，所述导向段(122)的至少部分的截面尺寸减小。
10.根据权利要求1所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述箱体(20)包括水平设置的框架(21)，所述框架(21)的内侧限定出用于容纳电池单体的容纳腔，所述固定孔(211)形成于所述框架(21)上。
11.根据权利要求10所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述框架(21)具有型腔(201)，所述型腔(201)位于所述固定孔(211)的下侧，所述固定孔(211)的上端贯通所述框架(21)的上表面，所述固定孔(211)的底壁与所述型腔(201)的顶壁间隔开。
12.根据权利要求10或11所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述框架(21)呈矩形框体结构，所述固定孔(211)的数量为多个，多个所述固定孔(211)形成于所述框架(21)在长度方向和/或宽度方向上的两侧，所述定位销(10)的数量为多个且与多个所述固定孔(211)一一对应。
13.根据权利要求12所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述固定孔(211)的数量为两个，两个所述固定孔(211)分别形成于所述框架(21)在宽度方向上的两侧，且两个所述固定孔(211)在所述框架(21)的长度方向上错开设置。
14.根据权利要求13所述的电池的箱体总成，其特征在于，两个所述固定孔(211)关于所述框架(21)在水平面内的中心点旋转对称布置。
15.一种电池，其特征在于，包括根据权利要求1-14中任一项所述的电池的箱体总成。
16.一种用电装置，其特征在于，包括根据权利要求15所述的电池。
...【技术特征摘要】
1.一种电池的箱体总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第一固定段(111)的外表面形成有外螺纹，所述第一固定段(111)通过所述外螺纹与所述第一孔段(2111)的周壁螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述固定孔(211)为盲孔，所述第一固定段(111)远离所述第二固定段(112)的端面与所述第一孔段(2111)的底壁之间具有间隙。
4.根据权利要求3所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第一固定段(111)的所述端面与所述第一孔段(2111)的底壁之间的间距大于等于3mm。
5.根据权利要求2所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第一固定段(111)为圆柱形状，且所述第一固定段(111)的长度大于所述第一固定段(111)的直径。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第二固定段(112)的表面与所述第二孔段(2112)的壁面粘接连接。
7.根据权利要求6所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第二孔段(2112)的深度大于等于5mm。
8.根据权利要求1所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述第一孔段(2111)和所述第二孔段(2112)同轴布置。
9.根据权利要求1所述的电池的箱体总成，其特征在于，所述定位端(12)包括导向段(122)和配合段(121)，所述导向段(122)连接在所述配合段(121)背离所述固定端(11)的一侧，在从所述配合段(121)到所述导向段(122...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭元波，蒋奉，王勇，马俊，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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