一种汽车磷化车间废水回收利用装置及方法制造方法及图纸

技术编号：39954693 阅读：6 留言：0更新日期：2024-01-08 23:34

本发明专利技术公开了一种汽车磷化车间废水回收利用装置及方法，涉及涂装废水回收技术领域。本发明专利技术包括过滤管以及安装在过滤管一端的过滤器，用于过滤磷化废水中的固体杂质，同时设置有搅拌装置、间歇给料装置、过滤装置、第一紫外分解箱、第二紫外分解箱以及反硝化装置，通过搅拌装置对添加高分子药品的废水进行搅拌，使其充分反应，结合过滤装置滤除凝絮物，配合第一紫外分解箱以及第二紫外分解箱可以有效分解加入的有机高分子药品，降低污染，结合反硝化装置有效的将添加的硝酸根去除，实现高效率的纯水回收，大大提高了磷化污水处理的自动化程度和效率，同时提高了磷化废水的回收效率，在回收处置过程中无毒无害，所得纯水可直接用于生产。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于涂装废水回收，特别是涉及一种汽车磷化车间废水回收利用装置及方法。

技术介绍

1、汽车磷化车间中需要对汽车进行磷化处理，提高钢材的耐腐蚀性和抗磨损性。磷化过程中需要用到磷化液，产生的废水中具有重金属离子和非金属盐离子，废水中的镍离子是国家ⅰ类污染物，磷酸根离子会造成水体富营养化等等，带有镍离子、磷酸根离子等的污水无法在污水处理厂进行直接处理。

2、目前，主要的处理方式为人工调配药水，经过多次沉淀池，劳动强度大，占地面积大，且费时费力。并且目前对磷化废水的处置方式多数为前处理，水循环率较低，对污染的处置力度不够大，且多数未达到排放标准便停止处理。

3、对此，我们设计一种汽车磷化车间废水回收利用装置及方法来解决上述问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：

2、本专利技术为一种汽车磷化车间废水回收利用装置，包括过滤管、第一反应桶、第二反应桶、第一过滤桶、第一紫外分解箱、二氧化碳储气瓶、第三反应桶、反硝化装置以及纯水池，所述过滤管出口与第一反应桶相连通，所述第一反应桶出口与第二反应桶相连通，所述第二反应桶出口与第一过滤桶相连通，通过第一反应桶、第二反应桶和第一过滤桶可以将磷化车间废水大部分重金属离子和非金属盐离子去除，所述第一过滤桶出口与第一紫外分解箱相连通，通过第一紫外分解箱可以有效将水中的pam分解，所述第一紫外分解箱出口与第二反应桶相连通，所述第三反应桶进气口与二氧化碳储气瓶相连通，所述第三反应

3、优选地，所述过滤管一端安装有第一过滤器，所述第一过滤器包括过滤管体以及设置在过滤管体内部的两层第一过滤网和一层第一过滤海绵，所述第一过滤海绵置于两层第一过滤网中间，所述第一过滤网边缘与过滤管体相互固定连接，所述过滤管上连接有供水水泵，且所述供水水泵一侧安装有第一单向节流阀，所述第一单向节流阀安装在过滤管上。

4、优选地，所述第三反应桶包括电机、减速器、联轴器、固定桶体、第一固定支架、第二齿轮、第一曲柄以及第二曲柄，所述固定桶体安装在第一固定支架内部，所述固定桶体内部设有搅拌装置，所述固定桶体内部上侧设有间歇给料装置，所述固定桶体包括固定桶以及设置在固定桶上端口的固定桶盖，所述固定桶盖顶部中心开有导向孔，所述导向孔四周开有固定孔，所述固定孔外侧开有进料孔，所述固定桶圆周上部开有进液口和出液口，所述固定桶内部安装有密封桶，所述密封桶下部为网状结构，所述密封桶上部通过固定孔固定在固定桶盖内表面，所述第一曲柄一端固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴中部安装有第一齿轮，所述第一转动轴一端与减速器输出轴通过联轴器9-3相互连接，所述减速器输入轴与电机相互连接，所述第一齿轮与第二齿轮交错布置，所述第二齿轮上固定有第二转动轴，所述第二转动轴一端与第二曲柄固定连接。

5、优选地，所述间歇给料装置包括进料台、上固定板、下固定板、拉伸绳以及压弹簧，所述进料台上方设有储料漏斗，所述储料漏斗出口处设有第一调节阀，所述进料台由上固定板和下固定板固定，所述上固定板上侧以及下固定板两侧均留有导向孔，所述下固定板一面留有固定孔，所述间歇给料装置通过下固定板安装第一固定支架上，所述进料台出料口下方设有进料漏斗，所述进料漏斗出料口安装在固定桶体进料口处，所述进料台内部安装有推料板，所述推料板处安装有推料杆，所述推料杆尾部开有固定孔，所述拉伸绳一端固定在固定孔内，另一端通过上固定板和下固定板的导向孔与第二曲柄连接，所述压弹簧一端固定在推料杆尾部的固定孔处，另一端固定在下固定板的固定孔内。

6、优选地，所述搅拌装置包括升降固定架、球铰体、抬升杆、搅拌杆以及密封圈，所述升降固定架安装在固定桶体外部，升降固定架上部与抬升杆通过球铰体连接，所述抬升杆远离球铰体的一端与第一曲柄连接，所述抬升杆中部与搅拌杆相互连接，所述搅拌杆一端与密封圈相互连接，所述搅拌杆一端与密封圈共同置于密封桶内部，所述球铰体远离抬升杆的一端与升降固定架上部之间设置有固定螺栓一，所述搅拌杆上端与抬升杆之间连接有固定螺栓二。

7、优选地，所述第二过滤桶包括过滤桶体以及第二固定支架，所述过滤桶体安装在第二固定支架上，所述过滤桶体上安装有过滤桶盖，所述过滤桶盖内侧设有第二过滤器，所述第二过滤器包括两层第二过滤网和一层第二过滤海绵，且所述第二过滤海绵安装在两层第二过滤网中间。

8、优选地，所述反硝化装置包括反硝化箱、溢流阀、第一电磁换向阀、循环水泵以及箱体，所述反硝化装置底部设有橡胶套，所述反硝化装置内部安装有反渗透瓶，所述反渗透瓶进液口与反硝化装置进液口相互连通，所述反渗透瓶浓缩液出口与反硝化箱相互连通，所述反硝化箱底部安装有三层第三过滤海绵，所述第三过滤海绵上方置有反硝化菌，所述反硝化箱底部开有出液口，所述反硝化箱出液口与溢流阀相互连通，所述溢流阀与第一电磁换向阀进口相互连通，所述第一电磁换向阀一个进口与纯水箱相互连通，所述第一电磁换向阀进口与纯水箱之间设有单向节流阀，所述第一电磁换向阀出口与循环水泵相互连通，所述循环水泵出口与反渗透瓶进液口相互连通，所述反硝化装置外部设有储料瓶，所述储料瓶出料口设有第二调节阀，所述储料瓶出料口安装在箱体外部一侧，所述储料瓶内部置有甲醇，所述箱体外部一侧安装有旋钮开关，所述箱体外部一侧安装有开合门。

9、优选地，所述第一反应桶、第二反应桶、第一过滤桶、第一紫外分解箱、第三反应桶、反硝化装置、第二紫外分解箱、纯水池之间依次连有单向节流阀，所述二氧化碳储气瓶与第三反应桶之间连有电磁阀。

10、一种汽车磷化车间废水回收利用方法，包括如下步骤：

11、a、预处理步骤：对磷化废水进行初步处理，利用过滤管将磷化废水中的固体颗粒进行去除，将预处理过的磷化废水导入到第一反应桶；

12、b、重金属离子和非金属盐离子去除步骤：预处理过的磷化废水流入第一反应桶，依次加入pac、石灰，充分反应后流入第二反应桶，加入pam充分反应后导入到第一过滤桶过滤，滤液通过第一紫外分解箱，使废水中多余的pam分解，而后导入第三反应桶，再依次加入硝酸银和二氧化碳，充分反应后导入第二过滤桶过滤，滤液导入到反硝化装置；

13、c、反硝化处理步骤：对导入反硝化装置的液体进行处理，将水中的硝酸根离子转化为无害的氮气，并得到纯水，纯水导入第二紫外分解箱；

14、d、紫外处理步骤：将得纯水导入第二紫外分解箱进行杀菌分解处理，处理后的水导入纯水池。

15、优选地，所述反硝化处理步骤中流入反硝化装置的液体，先通过反渗透瓶，反渗透瓶浓缩液流本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车磷化车间废水回收利用装置，包括过滤管(1)、第一反应桶(4)、第二反应桶(5)、第一过滤桶(6)、第一紫外分解箱(7)、二氧化碳储气瓶(8)、第三反应桶(9)、反硝化装置(11)以及纯水池(13)，其特征在于，所述过滤管(1)出口与第一反应桶(4)相连通，所述第一反应桶(4)出口与第二反应桶(5)相连通，所述第二反应桶(5)出口与第一过滤桶(6)相连通，所述第一过滤桶(6)出口与第一紫外分解箱(7)相连通，所述第一紫外分解箱(7)出口与第二反应桶(5)相连通，所述第三反应桶(9)进气口与二氧化碳储气瓶(8)相连通，所述第三反应桶(9)出口连通有第二过滤桶(10)，所述第二过滤桶(10)出口与反硝化装置(11)相连通，所述反硝化装置(11)出口连通有第二紫外分解箱(12)，所述第二紫外分解箱(12)出口与纯水池(13)相连通，所述第一紫外分解箱(7)与第二紫外分解箱(12)内部均设有防水紫外线灯管。

2.根据权利要求1所述的一种汽车磷化车间废水回收利用装置，其特征在于，所述过滤管(1)一端安装有第一过滤器，所述第一过滤器包括过滤管体(1-3)以及设置在过滤管

3.根据权利要求2所述的一种汽车磷化车间废水回收利用装置，其特征在于，所述第三反应桶(9)包括电机(9-1)、减速器(9-2)、联轴器(9-3)、固定桶体(9-10)、第一固定支架(9-11)、第二齿轮(9-5)、第一曲柄(9-6)以及第二曲柄(9-7)，所述固定桶体(9-10)安装在第一固定支架(9-11)内部，所述固定桶体(9-10)内部设有搅拌装置(9-8)，所述固定桶体(9-10)内部上侧设有间歇给料装置(9-9)，所述固定桶体(9-10)包括固定桶(9-10-3)以及设置在固定桶(9-10-3)上端口的固定桶盖(9-10-1)，所述固定桶盖(9-10-1)顶部中心开有导向孔，所述导向孔四周开有固定孔，所述固定孔外侧开有进料孔，所述固定桶(9-10-3)圆周上部开有进液口和出液口，所述固定桶(9-10-3)内部安装有密封桶(9-10-2)，所述密封桶(9-10-2)下部为网状结构，所述密封桶(9-10-2)上部通过固定孔固定在固定桶盖(9-10-1)内表面，所述第一曲柄(9-6)一端固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴中部安装有第一齿轮(9-4)，所述第一转动轴一端与减速器(9-2)输出轴通过联轴器9-3相互连接，所述减速器(9-2)输入轴与电机(9-1)相互连接，所述第一齿轮(9-4)与第二齿轮(9-5)交错布置，所述第二齿轮(9-5)上固定有第二转动轴，所述第二转动轴一端与第二曲柄(9-7)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车磷化车间废水回收利用装置，其特征在于，所述间歇给料装置(9-9)包括进料台(9-9-9)、上固定板(9-9-8)、下固定板(9-9-5)、拉伸绳(9-9-2)以及压弹簧(9-9-4)，所述进料台(9-9-9)上方设有储料漏斗(9-9-6)，所述储料漏斗(9-9-6)出口处设有第一调节阀(9-9-7)，所述进料台(9-9-9)由上固定板(9-9-8)和下固定板(9-9-5)固定，所述上固定板(9-9-8)上侧以及下固定板(9-9-5)两侧均留有导向孔，所述下固定板(9-9-5)一面留有固定孔，所述间歇给料装置(9-9)通过下固定板(9-9-5)安装第一固定支架(9-11)上，所述进料台(9-9-9)出料口下方设有进料漏斗(9-9-10)，所述进料漏斗(9-9-10)出料口安装在固定桶体(9-10)进料口处，所述进料台(9-9-9)内部安装有推料板(9-9-1)，所述推料板(9-9-1)处安装有推料杆(9-9-3)，所述推料杆(9-9-3)尾部开有固定孔，所述拉伸绳(9-9-2)一端固定在固定孔内，另一端通过上固定板(9-9-8)和下固定板(9-9-5)的导向孔与第二曲柄(9-7)连接，所述压弹簧(9-9-4)一端固定在推料杆(9-9-3)尾部的固定孔处，另一端固定在下固定板(9-9-5)的固定孔内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车磷化车间废水回收利用装置，其特征在于，所述搅拌装置(9-8)包括升降固定架(9-8-1)、球铰体(9-8-3)、抬升杆(9-8-4)、搅拌杆(9-8-6)以及密封圈(9-8-7)，所述升降固定架(9-8-1)安装在固...

【技术特征摘要】

2.根据权利要求1所述的一种汽车磷化车间废水回收利用装置，其特征在于，所述过滤管(1)一端安装有第一过滤器，所述第一过滤器包括过滤管体(1-3)以及设置在过滤管体(1-3)内部的两层第一过滤网(1-1)和一层第一过滤海绵(1-2)，所述第一过滤海绵(1-2)置于两层第一过滤网(1-1)中间，所述第一过滤网(1-1)边缘与过滤管体(1-3)相互固定连接，所述过滤管(1)上连接有供水水泵(2)，且所述供水水泵(2)一侧安装有第一单向节流阀(3)，所述第一单向节流阀(3)安装在过滤管(1)上。

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，应红强，宣言，
申请(专利权)人：合肥工业大学智能制造技术研究院，
类型：发明
国别省市：

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