【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹具领域，具体涉及一种用于侧围焊接夹具的定位夹紧机构。
技术介绍
1、汽车侧围是汽车主体结构的一部分，其中侧围的结构包括侧围板主体、侧围内板、侧围加强组件，而这些结构都是通过冲压成型后再焊接组成侧围总成。因此需要设计一种侧围夹具来定位各个部件，再通过人工焊接或机器人焊接的方式来焊接连接。侧围板与加强件之间的连接定位是夹具设计的难点，由于空间小夹具结构不能太复杂，否则会对焊枪的焊接造成干涉，如何设计一种结构简单，装夹方便的定位夹紧机构是亟待解决的问题。
技术实现思路
1、针对上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种用于侧围焊接夹具的定位夹紧机构，其结构简单，一方面满足侧围板的夹紧，另一方面实现对侧围加强件的定位夹紧。
2、为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：
3、一种用于侧围焊接夹具的定位夹紧机构，其特征在于：包括支撑座，其中所述支撑座顶部设置有多个第一支撑块，所述支撑座上方设置有第一压臂，所述第一压臂上设置有多个与所述第一支撑块正对的第一压块，所述第一压臂一端通过快速夹钳设置于所述支撑座上，所述支撑座的侧面设置有横向运动的滑块，所述滑块运动方向的前端设置有第二支撑块，所述第二支撑块上设置有两个定位销，所述第二支撑块的前方设置有第二压臂，所述第二压臂的一端设置有与所述第二支撑块正对的第二压块，所述第二压臂的中部通过铰链与所述支撑座连接，所述第二压臂另一端设置拉簧与所述支撑座连接，所述滑块的前端设置有顶杆，所述顶杆向前运动驱动所述第二压块向所述
4、进一步地，所述支撑座的侧面设置有推拉式快夹，所述推拉式快夹的前端与所述滑块连接，所述支撑座的侧面还设置有导向座，所述滑块上设置有与所述导向座滑动配合导向的导杆。
5、进一步地，所述支撑座和第一压臂之间设置有止位块，所述止位块包括凹型部和凸型部，所述凹型部设置于所述第一压臂的下部，所述凸型部设置于所述支撑座的上部，所述第一压臂下压时，所述凹型部和凸型部的凹凸面配合抵接。
6、本技术的有益效果包括：结构简单，操作方便，占用空间小，实现了侧围板的压紧和侧围加强组件的定位和压紧，方便焊枪焊接。
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1.一种用于侧围焊接夹具的定位夹紧机构，其特征在于：包括支撑座(1)，其中所述支撑座(1)顶部设置有多个第一支撑块(2)，所述支撑座(1)上方设置有第一压臂(3)，所述第一压臂(3)上设置有多个与所述第一支撑块(2)正对的第一压块(4)，所述第一压臂(3)一端通过快速夹钳(5)设置于所述支撑座(1)上，所述支撑座(1)的侧面设置有横向运动的滑块(6)，所述滑块(6)运动方向的前端设置有第二支撑块(9)，所述第二支撑块(9)上设置有两个定位销(7)，所述第二支撑块(9)的前方设置有第二压臂(8)，所述第二压臂(8)的一端设置有与所述第二支撑块(9)正对的第二压块(10)，所述第二压臂(8)的中部通过铰链(11)与所述支撑座(1)连接，所述第二压臂(8)另一端设置拉簧(12)与所述支撑座(1)连接，所述滑块(6)的前端设置有顶杆(13)，所述顶杆(13)向前运动驱动所述第二压块(10)向所述第二支撑块(9)压紧。
2.根据权利要求1所述的一种用于侧围焊接夹具的定位夹紧机构，其特征在于：所述支撑座(1)的侧面设置有推拉式快夹(14)，所述推拉式快夹(14)的前端与所述滑块(
3.根据权利要求1所述的一种用于侧围焊接夹具的定位夹紧机构，其特征在于：所述支撑座(1)和第一压臂(3)之间设置有止位块(17)，所述止位块(17)包括凹型部和凸型部，所述凹型部设置于所述第一压臂(3)的下部，所述凸型部设置于所述支撑座(1)的上部，所述第一压臂(3)下压时，所述凹型部和凸型部的凹凸面配合抵接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于侧围焊接夹具的定位夹紧机构，其特征在于：包括支撑座(1)，其中所述支撑座(1)顶部设置有多个第一支撑块(2)，所述支撑座(1)上方设置有第一压臂(3)，所述第一压臂(3)上设置有多个与所述第一支撑块(2)正对的第一压块(4)，所述第一压臂(3)一端通过快速夹钳(5)设置于所述支撑座(1)上，所述支撑座(1)的侧面设置有横向运动的滑块(6)，所述滑块(6)运动方向的前端设置有第二支撑块(9)，所述第二支撑块(9)上设置有两个定位销(7)，所述第二支撑块(9)的前方设置有第二压臂(8)，所述第二压臂(8)的一端设置有与所述第二支撑块(9)正对的第二压块(10)，所述第二压臂(8)的中部通过铰链(11)与所述支撑座(1)连接，所述第二压臂(8)另一端设置拉簧(12)与所述支撑座(1)连接，所述滑块(6)的前端...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑小刚，刘学习，闵友富，
申请(专利权)人：重庆缔卓智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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