【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车货箱，尤其是涉及一种车载轻量化可拆卸穿越用货箱结构及车辆。
技术介绍
1、皮卡车辆是一种采用轿车车头和驾驶室、同时带有敞开式货车车厢的车型。它兼具了家用车和商用车的双重特性(客货两用)，具有显著的单位和家庭工具车特征，同时由于其构造多样化从而满足了更广泛的需求,特别是对于敞开式车厢改装选择多，正由于皮卡车辆的多种优势，越来越多用户驾驶皮卡车辆进行自驾游穿越越野，其车辆功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势，为了发挥皮卡车辆敞开式货车车厢的多样化功能，越来越多车企对皮卡车厢进行设计改进，其在敞开式车厢装配货物箱就是皮卡改进的主要地方之一。
2、相关技术中，有直接在敞开式车厢集成设置多功能露营装备箱，该装备箱集成橱柜、水柜、行李架、梯子以及床板等组件，该多功能露营装备箱可以解决露营使用户大部分需求，但是，该露营装备箱体积大质量重，由于露营装备箱更多暴露在车厢外导致行驶过程风阻大，同时并没有充分结合皮卡车厢本身内部结构进行设计，在装配以及拆解过程麻烦费时，对于自驾游穿越越野时，给用户带来极差的穿越越野体验，以及由于...
【技术保护点】
1.一种车载轻量化可拆卸穿越用货箱结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车载轻量化可拆卸穿越用货箱结构，其特征在于，所述第一横梁的长度大于所述第二横梁长度，所述第一横梁以及所述第一横梁底表面间隔设置有多个限位凸起，所述第一横梁与第二横梁之间平行间隔设置有多个所述导向支撑板。
3.根据权利要求1所述的一种车载轻量化可拆卸穿越用货箱结构，其特征在于，还包括L型固定板，所述第一支撑杆垂直连接于所述第一横梁两端顶表面，所述第二支撑杆垂直连接于所述第一横梁以及所述第二横梁中间顶表面，所述第一支撑杆与所述第一横梁连接处、以及所述第二支撑杆与...
【技术特征摘要】
1.一种车载轻量化可拆卸穿越用货箱结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车载轻量化可拆卸穿越用货箱结构，其特征在于，所述第一横梁的长度大于所述第二横梁长度，所述第一横梁以及所述第一横梁底表面间隔设置有多个限位凸起，所述第一横梁与第二横梁之间平行间隔设置有多个所述导向支撑板。
3.根据权利要求1所述的一种车载轻量化可拆卸穿越用货箱结构，其特征在于，还包括l型固定板，所述第一支撑杆垂直连接于所述第一横梁两端顶表面，所述第二支撑杆垂直连接于所述第一横梁以及所述第二横梁中间顶表面，所述第一支撑杆与所述第一横梁连接处、以及所述第二支撑杆与所述第一横梁及所述第二横梁连接处固定连接所述l型固定板。
4.根据权利要求3所述的一种车载轻量化可拆卸穿越用货箱结构，其特征在于，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆内沿着长度方向开设有减重通孔，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆纵切面的结构相同，其中，所述第一支撑杆以及所述第二支撑杆相对的两侧表面沿着长度方向开设有限位安装槽。
5.根据权利要求1所述的一种车载轻量化可拆卸穿越用货箱结构，其特征在于，所述侧围固定组件包括第三支撑杆、第一连接板以及第二连接板，所述第二连接板固定连接于所述第一连接板侧端面，所述第三支撑杆固定连接于所述第二连接板一侧表面。
6.根据权利要求5所述的一种车载轻量化可拆卸穿越用货箱结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹开忠，金旭，刘秋萍，齐天宇，王勃，徐思寿，成雨晴，万骏武，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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