变速器拆装装置制造方法及图纸

本申请提供一种变速器拆装装置，涉及变速器技术领域。变速器拆装装置包括：基座；第一调节件，安装于基座且沿第一方向延伸，第一调节件设有沿第一方向延伸的第一安装部；第二调节件，包括第二安装部和第三安装部，第二安装部可拆卸地连接于第一安装部并能够沿第一方向调节位置，第三安装部沿第二方向延伸；夹持机构，可拆卸地连接于第三安装部并能够沿第二方向调节位置，夹持机构用于夹持变速器；其中，第一方向与第二方向相互垂直。通过上述设置，适配不同尺寸的变速器，满足不同类型和尺寸的变速器的拆装需求，提高变速器的拆装效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及变速器，特别涉及一种变速器拆装装置。

技术介绍

1、在汽车装配维修行业，为了方便对变速器进行拆装，通常将变速器与发动机结合处的壳体为固定或支撑点，用圆型或c型板以某一面为支撑，通过壳体自身螺纹孔固定变速器总成，实现翻转和拆装使用。

2、随着新能源汽车的发展，越来越多的混动变速器产品应用于整车。大多数混动变速器的产品特点为包含单个或者多个电机及电机壳，在混动变速器装配和返修过程中，要求首先将中间壳体固定，上下及四周方向需要安装零部件如电机壳体和控制器。而不同型号的变速器具有尺寸不同的壳体，现有的变速器拆装装置已无法满足多种尺寸的变速器的拆装需求。

技术实现思路

1、鉴于此，本申请提供一种变速器拆装装置，以满足不同尺寸的变速器的拆装需求。

2、具体而言，包括以下的技术方案：

3、本申请实施例提供一种变速器拆装装置，包括：

4、基座；

5、第一调节件，安装于所述基座且沿第一方向延伸，所述第一调节件设有沿所述第一方向延伸的第一安装部；

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【技术保护点】

1.一种变速器拆装装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的变速器拆装装置，其特征在于，还包括安装于所述基座(1)的翻转机构(5)，所述翻转机构(5)具有输出端(51)，所述第一调节件(2)与所述输出端(51)固定连接，所述翻转机构(5)用于带动所述输出端(51)围绕沿所述第二方向延伸的中心轴转动。

3.根据权利要求2所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述翻转机构(5)包括蜗轮、蜗杆和转动件(52)，所述蜗轮和所述蜗杆啮合传动，所述转动件(52)安装于所述蜗杆上，所述蜗轮连接所述输出端(51)。

4.根据权利要求1所述的变速器拆装装置，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种变速器拆装装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的变速器拆装装置，其特征在于，还包括安装于所述基座(1)的翻转机构(5)，所述翻转机构(5)具有输出端(51)，所述第一调节件(2)与所述输出端(51)固定连接，所述翻转机构(5)用于带动所述输出端(51)围绕沿所述第二方向延伸的中心轴转动。

3.根据权利要求2所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述翻转机构(5)包括蜗轮、蜗杆和转动件(52)，所述蜗轮和所述蜗杆啮合传动，所述转动件(52)安装于所述蜗杆上，所述蜗轮连接所述输出端(51)。

4.根据权利要求1所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述第一安装部(21)沿第三方向贯穿所述第一调节件(2)且沿所述第一方向连续分布其中，所述第三方向分别垂直于所述第一方向和所述第二方向。

5.根据权利要求4所述的变速器拆装装置，其特征在于，所述变速器拆装装置包括紧固件(6)，所述第二安装部(31)包括沿所述第三方向贯穿所述第二调节件(3)的第一通孔(311)，所述紧固件(6)穿设于所述第一通孔(311)和所述第一安装部(21)之中。

【专利技术属性】
技术研发人员：王辛宁，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：