【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车轮，具体为一种防脱轨行车轮结构。
技术介绍
1、行车是人们对于起重机的俗称，其中包括桥式起重机、门式起重机等，桥、门式起重机包括大、小车运行机构和起升机构，大车运行机构包括桥梁、连接在桥梁两端的用于在工字导轨上行走的端梁，端梁两端转动安装有与工字导轨滚动配合的行走轮，行走轮圆周型的踏面和位于踏面两侧的圆周型的轮沿形成用于与工字导轨适配的轮槽结构，行走轮的踏面与工字导轨的顶部承压面滚动顶压配，通过行走轮在工字导轨上的滚动来带动端梁的移动，进而再带动桥梁的移动；
2、单梁行车在运行时，尽管轨道平直，间距合理，由于大轮磨损不一等原因，有时也会发生刮擦轨道侧面，从而造成脱轨，为此，我们提出一种防脱轨行车轮结构。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种防脱轨行车轮结构，能够有效避免出现脱轨，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防脱轨行车轮结构，包括工字导轨和行车组件；
3、工字导轨：设置有两个；
4、行车组件：包含端梁、连接块、轮轴、锥台形行车轮，所述端梁的下侧固定有四个相对应的连接块，两个工字导轨的上侧设置有四个相对应的锥台形行车轮，所述锥台形行车轮的中部开设有转孔，前后四个转孔的内部转动连接有两个相对应的轮轴，所述连接块的侧面开设有安装孔，两个轮轴位于四个安装孔的内部，所述轮轴的圆周面上安装有限位组件，通过设置四个锥台形行车轮使得端梁在行进的过程中能够有效
5、进一步的，所述限位组件包含限位环和滚珠，所述轮轴的圆周面上固定有四个相对应的限位环，所述限位环与锥台形行车轮相对应的端面开设有均匀分布的凹槽，所述凹槽的内部设置有滚珠，通过设置限位组件对端梁的位置进行限定。
6、进一步的，所述连接块的侧面开设的连接孔的内部固定有轴承，所述轴承安装在轮轴的圆周面上，通过设置轴承能够有效提高轮轴转动时的稳定性。
7、进一步的，所述轮轴圆周面的左右两端固定有两个相对应的固定环，所述固定环与工字导轨相邻的一端固定有垫环，通过设置固定环和垫环对端梁的位置进行进一步的限定。
8、进一步的，所述锥台形行车轮的表面开设有固定槽，所述固定槽的内部固定有锥形耐磨环，通过设置锥形耐磨环提高锥台形行车轮的耐磨性。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本防脱轨行车轮，具有以下好处：
10、通过设置四个锥台形行车轮使得端梁在进行移动的过程中，当一侧的两个锥台形行车轮出现偏移，由于两侧四个锥台形行车轮与两个工字导轨的接触半径发生变化，另一侧的两个锥台形行车轮就会自动向相反的反向偏移寻找平衡，这样的情况下，端梁便会处在来回晃动的动态平衡之中，从而避免出现脱轨。
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1.一种防脱轨行车轮结构，其特征在于：包括工字导轨（1）和行车组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种防脱轨行车轮结构，其特征在于：所述限位组件（3）包含限位环（31）和滚珠（32），所述轮轴（23）的圆周面上固定有四个相对应的限位环（31），所述限位环（31）与锥台形行车轮（24）相对应的端面开设有均匀分布的凹槽，所述凹槽的内部设置有滚珠（32）。
3.根据权利要求1所述的一种防脱轨行车轮结构，其特征在于：所述连接块（22）的侧面开设的连接孔的内部固定有轴承（4），所述轴承（4）安装在轮轴（23）的圆周面上。
4.根据权利要求1所述的一种防脱轨行车轮结构，其特征在于：所述轮轴（23）圆周面的左右两端固定有两个相对应的固定环（5），所述固定环（5）与工字导轨（1）相邻的一端固定有垫环（6）。
5.根据权利要求1所述的一种防脱轨行车轮结构，其特征在于：所述锥台形行车轮（24）的表面开设有固定槽，所述固定槽的内部固定有锥形耐磨环（7）。
【技术特征摘要】
1.一种防脱轨行车轮结构，其特征在于：包括工字导轨（1）和行车组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种防脱轨行车轮结构，其特征在于：所述限位组件（3）包含限位环（31）和滚珠（32），所述轮轴（23）的圆周面上固定有四个相对应的限位环（31），所述限位环（31）与锥台形行车轮（24）相对应的端面开设有均匀分布的凹槽，所述凹槽的内部设置有滚珠（32）。
3.根据权利要求1所述的一种防脱轨行车轮结构，其特征在于：所述连接块...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪能，
申请(专利权)人：湖北鸿路钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：
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