【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机油滤清器，具体为一种滤材易更换的汽车机油滤清器。
技术介绍
1、机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
2、现有市面上的机油滤清器其实际由外壳、弹簧、上端盖、滤纸滤材、下端盖、底盘和密封圈等组成，并安装在汽车引擎盖下，用以保护发动机，而机油滤清器在长期使用时，其仅通过滤纸滤材对机油中的有害杂质进行过滤，故而在长期使用后，其滤纸的表面会被杂质所堵塞继而造成效率低下，因此需要定期对机油滤清器的滤纸滤材进行更换，而现有的机油滤清器其外壳、上下端盖与滤纸滤材间通常由螺栓进行固定连接，而这种螺栓连接的方式过于单一，在发动机长期正常运作或者汽车本体在剧烈颠簸下，其螺栓连接的稳定性便会下降，而螺栓连接的常规加固方法中，常选优涂抹螺丝胶或者加设螺栓数量，来分散力量，增加整体的稳定性，但是这些常规方法虽然加固了机油滤清器安装的稳定性，同样增加了机油滤清器拆卸的繁琐度，使得滤材在更换过程中更加繁琐，为此我们提出一种滤材易更换的汽车机油滤清器。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种滤材易更换的汽车机油滤清器解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本专利技术提供如下技术方案：一种滤材易更换的汽车机油滤清器，包括外壳体，所述外壳体顶端的内
3、优选的，所述内嵌槽贯穿六角转柄，且开设在外壳体的内部，所述定位杆滑动套接在内嵌槽的内部。
4、优选的，两组所述内置板一端的内部转动套接有延伸板，所述延伸板套接在定位杆顶端的内侧，所述定位杆的外侧呈六角设置。
5、优选的，所述散热螺栓套接在定位槽的内部，所述外六角盖的底部与顶盖的顶部相抵，所述外六角盖内腔的顶部固定连接有导热杆。
6、优选的，所述上端盖内腔的底部套接有滤材，所述滤材的底端套接有下端盖，所述下端盖的顶部固定连接有定位板。
7、优选的，所述定位槽共有四组，且每组夹角相等，所述定位螺管的数量与定位槽对应，四组所述卡槽的位置对应四组定位螺管。
8、优选的，所述定位板的内侧固定连接有定位块，所述定位块对应套接在四组卡槽的内部。
9、优选的，所述滤材的底端穿过下端盖，所述滤材底端的外部套接有底盘。
10、优选的，所述限位环的外部设有套环，且所述限位环的套环套接在外壳体的外部，所述支撑垫的一侧与底盘相抵。
11、与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：
12、1、该滤材易更换的汽车机油滤清器，通过在六角转柄内部开设的内嵌槽，当本装置需要快速拆卸并更换滤材时，首先对外拨动延伸板，使得延伸板对外翻转后，向两侧延展，接着向上拉动定位杆，使得内置板和延伸板突出于定位杆的外部，此时用户即可握住内置板和延伸板进行转动，通过内置板和延伸板的延展，增加了用户握持的面积，继而提高了握持后转动的力度，提高了顶盖打开的便捷性，继而使得顶盖得以旋转并从外壳体的内部取出，接着通过提拉顶盖，即可将上端盖联动滤材和下端盖从外壳体的内部取出，由此提高了本装置取出滤材的便捷性。
13、2、该滤材易更换的汽车机油滤清器，通过在上端盖外侧内部开设的卡槽，当用户需要完全取出滤材时，首先对外拨动定位板，使得定位板带动定位块从卡槽的内部取出，继而使得下端盖从滤材的脱落，由此使得滤材失去下端盖的限位，此时即可将滤材取出并进行更换，由此提高了本装置更换滤材的便捷性。
14、3、该滤材易更换的汽车机油滤清器，通过在顶盖内部开设的定位槽，当本装置需要稳定安装重新替换的滤材时，首先将滤材套接在下端盖的内部，并通过四组定位块分别对应套接在四组卡槽的内部，继而使得下端盖被上端盖所限位，继而带动滤材被下端盖所限位，使得顶盖和滤材组成一个整体，接着将下端盖和滤材重新套接在外壳体的内部，并转动内置板和延伸板锁紧顶盖和外壳体，接着转动四组外六角盖，使得外六角盖带动定位螺管，将上端盖和顶盖进行锁紧，由此提高了顶盖安装的稳定性，继而使得滤材的安装也更加稳定，同时在导热杆的作用下，与散热螺栓的传导下，上端盖与滤材接触时所吸收的热量可对外传递，继而起到了对上端盖散热降温的作用，由此提高了滤材的使用环境和寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种滤材易更换的汽车机油滤清器，包括外壳体(1)，其特征在于：所述外壳体(1)顶端的内部螺纹套接有顶盖(2)，所述顶盖(2)的顶部固定连接有六角转柄(3)，所述六角转柄(3)的内部开设有内嵌槽(4)，所述内嵌槽(4)的内部固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)一端的顶部固定连接有定位杆(6)，所述定位杆(6)内部的两侧固定套接有内置板(7)，所述顶盖(2)的内部开设有定位槽(9)，所述定位槽(9)的内部套接有定位螺管(10)，所述定位螺管(10)的内部螺纹套接有散热螺栓(11)，所述散热螺栓(11)的顶部固定连接有外六角盖(12)，所述定位螺管(10)的底部固定连接有上端盖(14)，所述上端盖(14)外侧的内部开设有卡槽(19)，所述卡槽(19)的外部套接有定位块(18)，所述外壳体(1)底端的内部螺纹套接有限位环(21)，所述限位环(21)的内侧固定连接有支撑垫(22)。
2.根据权利要求1所述的一种滤材易更换的汽车机油滤清器，其特征在于：所述内嵌槽(4)贯穿六角转柄(3)，且开设在外壳体(1)的内部，所述定位杆(6)滑动套接在内嵌槽(4)的内部。
3
4.根据权利要求1所述的一种滤材易更换的汽车机油滤清器，其特征在于：所述散热螺栓(11)套接在定位槽(9)的内部，所述外六角盖(12)的底部与顶盖(2)的顶部相抵，所述外六角盖(12)内腔的顶部固定连接有导热杆(13)。
5.根据权利要求1所述的一种滤材易更换的汽车机油滤清器，其特征在于：所述上端盖(14)内腔的底部套接有滤材(15)，所述滤材(15)的底端套接有下端盖(16)，所述下端盖(16)的顶部固定连接有定位板(17)。
6.根据权利要求1所述的一种滤材易更换的汽车机油滤清器，其特征在于：所述定位槽(9)共有四组，且每组夹角相等，所述定位螺管(10)的数量与定位槽(9)对应，四组所述卡槽(19)的位置对应四组定位螺管(10)。
7.根据权利要求1所述的一种滤材易更换的汽车机油滤清器，其特征在于：所述定位板(17)的内侧固定连接有定位块(18)，所述定位块(18)对应套接在四组卡槽(19)的内部。
8.根据权利要求5所述的一种滤材易更换的汽车机油滤清器，其特征在于：所述滤材(15)的底端穿过下端盖(16)，所述滤材(15)底端的外部套接有底盘(20)。
9.根据权利要求8所述的一种滤材易更换的汽车机油滤清器，其特征在于：所述限位环(21)的外部设有套环，且所述限位环(21)的套环套接在外壳体(1)的外部，所述支撑垫(22)的一侧与底盘(20)相抵。
...【技术特征摘要】
1.一种滤材易更换的汽车机油滤清器，包括外壳体(1)，其特征在于：所述外壳体(1)顶端的内部螺纹套接有顶盖(2)，所述顶盖(2)的顶部固定连接有六角转柄(3)，所述六角转柄(3)的内部开设有内嵌槽(4)，所述内嵌槽(4)的内部固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)一端的顶部固定连接有定位杆(6)，所述定位杆(6)内部的两侧固定套接有内置板(7)，所述顶盖(2)的内部开设有定位槽(9)，所述定位槽(9)的内部套接有定位螺管(10)，所述定位螺管(10)的内部螺纹套接有散热螺栓(11)，所述散热螺栓(11)的顶部固定连接有外六角盖(12)，所述定位螺管(10)的底部固定连接有上端盖(14)，所述上端盖(14)外侧的内部开设有卡槽(19)，所述卡槽(19)的外部套接有定位块(18)，所述外壳体(1)底端的内部螺纹套接有限位环(21)，所述限位环(21)的内侧固定连接有支撑垫(22)。
2.根据权利要求1所述的一种滤材易更换的汽车机油滤清器，其特征在于：所述内嵌槽(4)贯穿六角转柄(3)，且开设在外壳体(1)的内部，所述定位杆(6)滑动套接在内嵌槽(4)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种滤材易更换的汽车机油滤清器，其特征在于：两组所述内置板(7)一端的内部转动套接有延伸板(8)，所述延伸板(8)套接在定位杆(6)顶端的内侧，所述定位杆(6)的外侧呈六角设置。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴春，吴抒翰，
申请(专利权)人：江苏春光汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。