一种可移动车载式打包机制造技术

技术编号:39948521 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-08 23:07
本技术适用于金属打包机技术领域,提供了一种可移动车载式打包机,包括轮式底盘以及固定安装在轮式底盘上的机架;机架内部设置有打包箱;打包箱一侧面为开口设置;打包箱开口面转动设置有出料通道板;轮式底盘与出料通道板之间铰接设置有锁门油缸;机架上设置有油缸总成;轮式底盘表面设置有控制油缸总成以及锁门油缸的控制单元。该装置通过将传统打包机、动力模组和轮式底盘相集成,集成度高,底盘采用轮式结构设计,转运时无需特殊载具,即可实现由挂车牵引转,当完成金属打包后,控制启动锁门油缸带动出料通道板转动打开,通过侧压油缸将打包箱中的废料金属推向出料通道板,便于出料。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及金属打包机,更具体地说,它涉及一种可移动车载式打包机


技术介绍

1、金属打包机适用于炼钢厂,回收加工行业及有色、黑色金属冶炼行业。液压打包机可将各种金属边角料挤压成长方体、八角形体、圆柱体等各种形状的合格炉料,即可降低运输和冶炼成本。

2、液压打包机通过液压缸提供压力对待加工的废品进行挤压,传统的打包机,一般采用固定式,建造前需对现场地面进行处理,需增加废钢接收区、存储区以及转运区,使用时需将废钢运输到龙打包机工作场地,在打包机工作期间,加料专用设备必须进行越来越长的往返运动,以寻找废金属回收场中的待处理废金属,降低了工作效率;同时,打包压缩后的废金属需要起重机将打包仓内的废金属取出,延长了工作时间。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种通过将传统打包机、动力模组和轮式底盘相集成,集成度高,底盘采用轮式结构设计,转运时无需特殊载具,即可实现由挂车牵引转,当完成金属打包后,控制启动锁门油缸带动出料通道板转动打开,通过侧压油缸将打包箱中的废料金属推向出料通道板,便于出料的可移动车载式打包机。

2、为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:

3、一种可移动车载式打包机,包括轮式底盘以及固定安装在所述轮式底盘上的机架;所述机架内部设置有打包箱;所述打包箱一侧面为开口设置;所述打包箱开口面转动设置有出料通道板;所述轮式底盘与出料通道板之间铰接设置有锁门油缸;所述机架上设置有油缸总成;所述轮式底盘表面设置有控制油缸总成以及锁门油缸的控制单元。

4、本技术进一步设置为:所述机架表面依次设置有动力舱以及配电舱;所述动力舱内部设置有内燃机;所述配电舱内部设置有蓄电池组;所述内燃机输出端通过发电机与蓄电池组通过电连接;所述蓄电池组充电端电连接有工业插头。

5、本技术进一步设置为:所述打包箱两侧对称设置有主压油缸;所述打包箱远离动力舱位置处设置有侧压油缸;所述打包箱表面转动设置有密封门盖;所述机架与密封门盖之间铰接设置有门盖油缸;所述主压油缸、侧压油缸以及门盖油缸构成油缸总成。

6、本技术进一步设置为:所述机架上靠近动力舱位置处设置有散热总成;所述散热总成包括安装架以及固定安装在所述安装架上的散热风扇;所述控制单元输出端与散热风扇通过电连接;所述机架上靠近打包箱处设置有折叠爬梯。

7、本技术进一步设置为:所述机架靠近打包箱位置处设置尾部支撑油缸;所述机架靠近动力舱位置处设置有前部支撑油缸;所述机架底部位于尾部支撑油缸以及前部支撑油缸之间设置有中部支撑油缸;所述蓄电池组输出端分别与前部支撑油缸、中部支撑油缸以及尾部支撑油缸通过电连接。

8、本技术的优点是:

9、1、本技术通过将传统打包机、动力模组和轮式底盘相集成,集成度高,底盘采用轮式结构设计,转运时无需特殊载具,即可实现由挂车牵引转,该装置利用散热风扇对系统温度与环境温度的热交换,集成温度监测与自动控制功能,实现对热交换的实时调节,减少系统费能耗;中部支撑油缸和尾部支撑油缸工作时向两侧延伸,增加了支撑宽度,增加设备稳定性,该两组支撑联动设计,可同时由尾部操纵杆操纵。

10、2、本技术设计有出料总成,打包完成出料时,出料总成动作,打开出料口,完成出料,出料总成与机架采用快拆杆连接,可快速拆卸,转运,废金属装入打包箱,门盖合上,锁门总成锁住门盖,主压总成以及测压总成动作,完成打包。

11、3、本技术轮式底盘与出料通道板之间铰接设置有锁门油缸,当完成金属打包后,控制启动锁门油缸带动出料通道板转动打开,通过侧压油缸将打包箱中的废料金属推向出料通道板,便于出料。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可移动车载式打包机,包括轮式底盘(1)以及固定安装在所述轮式底盘(1)上的机架(2);其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种可移动车载式打包机,其特征在于:所述机架(2)表面依次设置有动力舱(6)以及配电舱(7);所述动力舱(6)内部设置有内燃机;所述配电舱(7)内部设置有蓄电池组;所述内燃机输出端通过发电机与蓄电池组通过电连接;所述蓄电池组充电端电连接有工业插头。

3.根据权利要求2所述的一种可移动车载式打包机,其特征在于:所述打包箱(3)两侧对称设置有主压油缸(8);所述打包箱(3)远离动力舱(6)位置处设置有侧压油缸(9);所述打包箱(3)表面转动设置有密封门盖(10);所述机架(2)与密封门盖(10)之间铰接设置有门盖油缸(11);所述主压油缸(8)、侧压油缸(9)以及门盖油缸(11)构成油缸总成。

4.根据权利要求2所述的一种可移动车载式打包机,其特征在于:所述机架(2)上靠近动力舱(6)位置处设置有散热总成;所述散热总成包括安装架以及固定安装在所述安装架上的散热风扇(12);所述控制单元(5)输出端与散热风扇(12)通过电连接;所述机架(2)上靠近打包箱(3)处设置有折叠爬梯(16)。

5.根据权利要求2所述的一种可移动车载式打包机,其特征在于:所述机架(2)靠近打包箱位置处设置尾部支撑油缸(13);所述机架(2)靠近动力舱(6)位置处设置有前部支撑油缸(14);所述机架(2)底部位于尾部支撑油缸(13)以及前部支撑油缸(14)之间设置有中部支撑油缸(15);所述蓄电池组输出端分别与前部支撑油缸(14)、中部支撑油缸(15)以及尾部支撑油缸(13)通过电连接。

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【技术特征摘要】

1.一种可移动车载式打包机,包括轮式底盘(1)以及固定安装在所述轮式底盘(1)上的机架(2);其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种可移动车载式打包机,其特征在于:所述机架(2)表面依次设置有动力舱(6)以及配电舱(7);所述动力舱(6)内部设置有内燃机;所述配电舱(7)内部设置有蓄电池组;所述内燃机输出端通过发电机与蓄电池组通过电连接;所述蓄电池组充电端电连接有工业插头。

3.根据权利要求2所述的一种可移动车载式打包机,其特征在于:所述打包箱(3)两侧对称设置有主压油缸(8);所述打包箱(3)远离动力舱(6)位置处设置有侧压油缸(9);所述打包箱(3)表面转动设置有密封门盖(10);所述机架(2)与密封门盖(10)之间铰接设置有门盖油缸(11);所述主压油缸(8)、侧压油缸(9)以及门盖油...

【专利技术属性】
技术研发人员:臧磊李俊鹏刘志东金秀普韩应亚
申请(专利权)人:烟台慧达智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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