【技术实现步骤摘要】
本技术属于中控主板，具体为用于智能电动车的中控主板。
技术介绍
1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车大大方便了短途交通，电动车在近年来以智能化为发展方向，中控主板是其重要的组成部件之一，现有的中控主板上需要开设安装孔进行安装固定，开设安装孔会损伤主板内部夹层中的电路，导致主板报废。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种用于智能电动车的中控主板，无需在中控主板上开孔便可进行安装，不会损伤主板内部夹层中的电路。
2、本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：用于智能电动车的中控主板，包括主板主体、下壳体和上壳体，所述下壳体上开设有供主板主体放置的安装凹槽，所述安装凹槽两侧的下壳体上设置有使主板主体与安装凹槽之间形成锁止力的多个限位机构，所述上壳体内周壁通过螺栓与下壳体外周壁固定装配，所述上壳体的四个拐角处设置有安装件，所述安装件上开设有第一安装孔。
3、进一步的，所述限位机构包括连接轴、转动块、长臂、压块、锁止螺杆、旋钮，所述连接轴设置在安装凹槽一侧，呈垂直向上状态，所述转动块转动设置在连接轴上，所述长臂一端与转动块靠近安装凹槽的一侧固定连接，另一端延伸至安装凹槽上方，所述压块设置在安装凹槽上方的长臂的底端，所述压块的底端与主板主体边缘处相抵触，所述长臂靠近转动块的端上开设有第二安
4、进一步的，所述上壳体两侧开均匀开设有走线孔。
5、进一步的，所述上壳体两端开设有第一散热口，所述上壳体上，位于第一散热口处设置有对第一散热口形成包围的第一滤网。
6、进一步的，所述上壳体上表面的中心处设置有圆形散热孔，所述圆形散热孔内设置有第二滤网，所述上壳体上表面设置有环形安装部，所述环形安装部与圆形散热孔同心设置，且内径大于圆形散热孔的内径，所述环形安装部内设置有散热扇。
7、进一步的，所述上壳体上表面以圆形散热孔为中心环状设置有第二散热口，所述第二散热口内设置有第三滤网。
8、本技术的有益效果是：
9、本技术通过下壳体、上壳体、安装凹槽、限位机构、安装件、第一安装孔的配合设置，主板主体放置在安装凹槽内部，对主板主体的前后方向以及左右方向形成限位，并通过限位机构使主板主体与安装凹槽形成锁止，在颠簸时，防止主板主体发生颠簸，使其更加稳定，上壳体和下壳体的配合，增加了主板主体的防护性能，且安装件、第一安装孔使上壳体、下壳体、主板主体与电动车固定装配，无需在中控主板上开孔，防止中控主板内部电路受到损伤。
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1.用于智能电动车的中控主板，其特征在于：包括主板主体(1)、下壳体(2)和上壳体(3)，所述下壳体(2)上开设有供主板主体(1)放置的安装凹槽(4)，所述安装凹槽(4)两侧的下壳体上设置有使主板主体与安装凹槽之间形成锁止力的多个限位机构(5)，所述上壳体(3)内周壁通过螺栓与下壳体(2)外周壁固定装配，所述上壳体(3)的四个拐角处设置有安装件(6)，所述安装件(6)上开设有第一安装孔(601)。
2.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述限位机构(5)包括连接轴(501)、转动块(502)、长臂(503)、压块(504)、锁止螺杆(505)、旋钮(506)，所述连接轴(501)设置在安装凹槽(4)一侧，呈垂直向上状态，所述转动块(502)转动设置在连接轴(501)上，所述长臂(503)一端与转动块(502)靠近安装凹槽(4)的一侧固定连接，另一端延伸至安装凹槽(4)上方，所述压块(504)设置在安装凹槽(4)上方的长臂(503)的底端，所述压块(504)的底端与主板主体(1)边缘处相抵触，所述长臂(503)靠近转动块(502)的端上开设有第二
3.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述上壳体(3)两侧均匀开设有走线孔(7)。
4.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述上壳体(3)两端开设有第一散热口(8)，所述上壳体(3)上，位于第一散热口(8)处设置有对第一散热口(8)形成包围的第一滤网(9)。
5.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述上壳体(3)上表面的中心处设置有圆形散热孔(10)，所述圆形散热孔(10)内设置有第二滤网(11)，所述上壳体(3)上表面设置有环形安装部(12)，所述环形安装部(12)与圆形散热孔(10)同心设置，且内径大于圆形散热孔(10)的内径，所述环形安装部(12)内设置有散热扇(13)。
6.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述上壳体(3)上表面以圆形散热孔(10)为中心环状设置有第二散热口(14)，所述第二散热口(14)内设置有第三滤网(15)。
...【技术特征摘要】
1.用于智能电动车的中控主板，其特征在于：包括主板主体(1)、下壳体(2)和上壳体(3)，所述下壳体(2)上开设有供主板主体(1)放置的安装凹槽(4)，所述安装凹槽(4)两侧的下壳体上设置有使主板主体与安装凹槽之间形成锁止力的多个限位机构(5)，所述上壳体(3)内周壁通过螺栓与下壳体(2)外周壁固定装配，所述上壳体(3)的四个拐角处设置有安装件(6)，所述安装件(6)上开设有第一安装孔(601)。
2.根据权利要求1所述的用于智能电动车的中控主板，其特征在于：所述限位机构(5)包括连接轴(501)、转动块(502)、长臂(503)、压块(504)、锁止螺杆(505)、旋钮(506)，所述连接轴(501)设置在安装凹槽(4)一侧，呈垂直向上状态，所述转动块(502)转动设置在连接轴(501)上，所述长臂(503)一端与转动块(502)靠近安装凹槽(4)的一侧固定连接，另一端延伸至安装凹槽(4)上方，所述压块(504)设置在安装凹槽(4)上方的长臂(503)的底端，所述压块(504)的底端与主板主体(1)边缘处相抵触，所述长臂(503)靠近转动块(502)的端上开设有第二安装孔(507)，所述第二安装孔(507)正下方的下壳体(2)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：周建国，周琦，周鑫，刘红燕，
申请(专利权)人：常州红光仪表配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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