【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车灯泡，具体涉及一种刹车转向led灯丝灯。
技术介绍
1、当前市场，使用传统钨丝汽车转向灯的汽车保有量巨大，传统钨丝汽车转向灯的主要缺点如下：
2、1、灯泡的标称寿命只有300小时，容易坏，需要频繁的更换灯泡；
3、2、刹车转向灯，刹车与转向时泡壳的亮度要求不一样，刹车灯的光通标称为400lm，转向灯的光通标称为50lm，在同一个灯泡里要实现刹车转向亮度不同一功能，灯泡要用到2组灯丝，加工繁琐；
4、3、现有刹车灯的颜色固定，无法根据车辆颜色、路况信息、周围情况做出改变，一旦刹车灯与周围的颜色区分不明显，后车无法及时做出预警，存在一定的危害。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种刹车转向led灯丝灯，以解决上述
技术介绍
中提出的传动转向灯使用寿命短、加工繁琐，以及自身颜色无法根据实际情况做出改变的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种刹车转向led灯丝灯，包括泡壳，以及密封设置在泡壳底部的灯头，所述灯头与泡壳内设置有芯柱，在所述芯柱上固设有led灯丝；所述芯柱的正极上分出有两根导线，两根导线的两端分别led灯丝的正负极以及灯头的触点连接，以此实现通路，其中一根导线上串设有电阻，只用一组led灯丝，配合电阻的设置，并通过切换开关，同一组灯丝可以实现不同的亮度；所述灯头的外部还通过电线连接有控制器，所述控制器内安装有电路板，该电路上集成有主控单元，所述主控单元上连接有用于对车辆四周颜色进行采集
3、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述控制器上设置有输入和输出接口，用于接收控制信号并控制led灯的亮度、颜色和效果，所述控制器的输出接口与汽车显示屏连接。
4、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述颜色获取模块上连接有对自身车辆颜色、周围车辆颜色进行采集的车辆颜色采集模块，以及对路面、标示线、护栏、路边种植物颜色采集的路况颜色采集模块，通过对车辆自身以及四周的颜色采集，来获取所有颜色。
5、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述颜色分析模块接收颜色获取模块所采集的颜色，并分析出于所采集颜色有明显对比区别的颜色，而所述颜色生成模块则是将分析出的颜色显示出来；所述颜色生成模块上设置有颜色加深模块，该加深模块用于将生成的颜色进行亮度分级，即当重踩刹车时，颜色对比度加深，反之减弱，以此提示后车的刹车程度，还包括颜色变化模块，用于将生成的颜色以闪烁的方式展示。
6、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述泡壳的外表面由内至外依次涂覆有硅烷涂层、氟碳涂层、纳米涂层，通过三者的设置，能够提升泡壳的防雾性能，避免因雾气造成亮度不够的现象；所述硅烷涂层、氟碳涂层以及纳米涂层的厚度相等。
7、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述泡壳为两层结构，且在两层之间还设置有防爆网格，通过防爆网格能够提升泡壳的强度，并且在出现爆裂时，能够避免泡壳破碎飞溅。
8、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述泡壳的顶部呈弧形，且所述泡壳与led灯丝之间不接触。
9、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述灯头的外表面套设有气囊条，所述气囊条的内壁粘合有双面胶，所述双面胶与灯头粘合连接。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
11、在本专利技术中，将传统灯丝替换为led灯丝，灯泡的寿命可以做到很长，并且只用一组led灯丝，通过切换开关，同一组灯丝可以实现不同的亮度，并且还能够根据周围的实际环境，做出自适应调节，保证刹车灯所发出的颜色与周围颜色不溶于一体，实现快速区分，降低后车追尾的概率，并且整个调节无需驾驶人员手动操作，智能性较高。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种刹车转向LED灯丝灯，包括泡壳(1)，以及密封设置在泡壳(1)底部的灯头(5)，所述灯头(5)与泡壳(1)内设置有芯柱(3)，其特征在于：在所述芯柱(3)上固设有LED灯丝(2)；所述芯柱(3)的正极上分出有两根导线(6)，两根导线(6)的两端分别LED灯丝(2)的正负极以及灯头(5)的触点连接，其中一根导线(6)上串设有电阻(4)；所述灯头(5)的外部还通过电线连接有控制器(7)，所述控制器(7)内安装有电路板，该电路上集成有主控单元，所述主控单元上连接有用于对车辆四周颜色进行采集的颜色获取模块，所述颜色获取模块上连接有对采集的颜色进行分析的颜色分析模块，所述颜色分析模块上连接有颜色生成模块，该颜色生成模块用于根据分析的结构生成方便识别的颜色。
2.根据权利要求1所述的一种刹车转向LED灯丝灯，其特征在于：所述控制器(7)上设置有输入和输出接口，用于接收控制信号并控制LED灯的亮度、颜色和效果，所述控制器(7)的输出接口与汽车显示屏连接。
3.根据权利要求1所述的一种刹车转向LED灯丝灯，其特征在于：所述颜色获取模块上连接有对自身车辆颜色、周围车
4.根据权利要求3所述的一种刹车转向LED灯丝灯，其特征在于：所述颜色分析模块接收颜色获取模块所采集的颜色，并分析出于所采集颜色有明显对比区别的颜色，而所述颜色生成模块则是将分析出的颜色显示出来；所述颜色生成模块上设置有颜色加深模块，该加深模块用于将生成的颜色进行亮度分级，还包括颜色变化模块，用于将生成的颜色以闪烁的方式展示。
5.根据权利要求1所述的一种刹车转向LED灯丝灯，其特征在于：所述泡壳(1)的外表面由内至外依次涂覆有硅烷涂层(12)、氟碳涂层(13)、纳米涂层(14)；所述硅烷涂层(12)、氟碳涂层(13)以及纳米涂层(14)的厚度相等。
6.根据权利要求5所述的一种刹车转向LED灯丝灯，其特征在于：所述泡壳(1)为两层结构，且在两层之间还设置有防爆网格(11)。
7.根据权利要求6所述的一种刹车转向LED灯丝灯，其特征在于：所述泡壳(1)的顶部呈弧形，且所述泡壳(1)与LED灯丝(2)之间不接触。
8.根据权利要求1所述的一种刹车转向LED灯丝灯，其特征在于：所述灯头(5)的外表面套设有气囊条(8)，所述气囊条(8)的内壁粘合有双面胶(81)，所述双面胶(81)与灯头(5)粘合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车转向led灯丝灯，包括泡壳(1)，以及密封设置在泡壳(1)底部的灯头(5)，所述灯头(5)与泡壳(1)内设置有芯柱(3)，其特征在于：在所述芯柱(3)上固设有led灯丝(2)；所述芯柱(3)的正极上分出有两根导线(6)，两根导线(6)的两端分别led灯丝(2)的正负极以及灯头(5)的触点连接，其中一根导线(6)上串设有电阻(4)；所述灯头(5)的外部还通过电线连接有控制器(7)，所述控制器(7)内安装有电路板，该电路上集成有主控单元，所述主控单元上连接有用于对车辆四周颜色进行采集的颜色获取模块，所述颜色获取模块上连接有对采集的颜色进行分析的颜色分析模块，所述颜色分析模块上连接有颜色生成模块，该颜色生成模块用于根据分析的结构生成方便识别的颜色。
2.根据权利要求1所述的一种刹车转向led灯丝灯，其特征在于：所述控制器(7)上设置有输入和输出接口，用于接收控制信号并控制led灯的亮度、颜色和效果，所述控制器(7)的输出接口与汽车显示屏连接。
3.根据权利要求1所述的一种刹车转向led灯丝灯，其特征在于：所述颜色获取模块上连接有对自身车辆颜色、周围车辆颜色进行采集的车辆颜色采集模块，以及对路面、标示线、护栏、路边种植物颜色采集的路况颜色采...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恒钦，刘玉松，
申请(专利权)人：厦门胜普朗照明有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。