【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机电磁阀检测，具体为一种vvt发动机电磁阀外观检测装置。
技术介绍
1、vvt阀指可变正时气门系统，这是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。可变气门正时系统ocvvct由电磁阀ocv和可变凸轮轴相位调节器vct组成，通过调节发动机凸轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到较佳燃烧效率，提高燃油经济性。vvt的工作原理是曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴，凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化，通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率，vvt技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时，降低油耗并提升效率，vvt发动机是近些年来被逐渐应用于现代汽车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充墨使充畺系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
2、vvt发动机电磁阀在生产加工过程中需要用到视觉检测装置对其外观进行检测，通过检测到的外观对比标准品外观，从而判断电磁阀外观是否存在误差，传统外观检测装置依靠视觉相机进行，该类设备自身不具备调节功能，无法有效对电磁阀不同角度进行全面拍摄；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种vvt发动机电磁阀外观检测装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种vvt发动机电磁阀外观检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有外观检测装置主要依靠视觉相机进行，该类设备自身不具备调节功能，无法有效对电磁阀不同角度进行全面拍摄的问题。
2、为实现上
3、还包括：
4、转动架，其安装在所述转动盘的外壁上，所述转动架的另一端设置有从动盘，所述转动架的外壁上安装有电动缸，所述电动缸包括活塞杆，所述活塞杆的下端设置有安装架，且电动缸通过活塞杆与安装架传动连接。
5、优选的，所述安装架的中间位置处设置有调节腔，所述安装架的外壁上安装有第二电机，所述第二电机的输出端设置有转动杆，且转动杆的一端延伸至调节腔内。
6、优选的，所述转动杆的外壁上安装有套管，所述套管的外壁上安装有视觉相机，且第二电机通过转动杆与视觉相机传动连接。
7、优选的，所述支撑架的一侧安装有驱动台，所述驱动台的内部安装有第三电机，所述第三电机的输出端设置有传动轴，所述传动轴的一端安装有转动台，且第三电机通过传动轴与转动台传动连接。
8、优选的，所述驱动台的一侧安装有固定架，所述固定架的外壁上安装有控制器，且控制器的输出端与第一电机、第二电机、第三电机的控制端无线连接，所述控制器的输入端与视觉相机的输出端无线连接。
9、优选的，所述转动台的外壁上设置有若干压力感应片，且压力感应片的输出端与控制器的输入端无线连接。
10、优选的，所述控制器的前端设置有显示屏，且显示屏的输入端与控制器的输出端电性连接。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、本技术通过设置电动缸与活塞杆带动安装架处进行升降移动，通过升降移动调节视觉相机的高度，方便视觉相机对发动机电磁阀进行拍摄，对发动机电磁阀上表面进行俯拍时，可通过第一电机带动转动盘与转动架处进行转动，使视觉相机转动至转动台的上方，再通过第二电机带动转动杆与视觉相机处进行转动，使视觉相机的拍摄角度改变，使其能够对下方的发动机电磁阀进行俯拍，后续只需要通过第一电机转动将视觉相机处转动复位即可，通过上述结构，能够提高电磁阀外观检测过程中视觉相机的灵活性，利于用户拍摄电磁阀不同角度的照片信息，通过所获得的信息与预录入至控制器内的合格品信息进行比对，从而能够知晓发动机电磁阀外观是否存在缺陷。
13、2、第三电机用于带动转动台进行转动，发动机电磁阀摆放在转动台上，使其能够跟随转动台转动而转动，从而利于一侧的视觉相机对其进行拍摄。
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1.一种VVT发动机电磁阀外观检测装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的外壁上安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的一端设置有转动盘(3)，且第一电机(2)的输出端通过传动杆与转动盘(3)传动连接；
2.根据权利要求1所述的一种VVT发动机电磁阀外观检测装置，其特征在于：所述安装架(8)的中间位置处设置有调节腔(9)，所述安装架(8)的外壁上安装有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端设置有转动杆(11)，且转动杆(11)的一端延伸至调节腔(9)内。
3.根据权利要求2所述的一种VVT发动机电磁阀外观检测装置，其特征在于：所述转动杆(11)的外壁上安装有套管(12)，所述套管(12)的外壁上安装有视觉相机(13)，且第二电机(10)通过转动杆(11)与视觉相机(13)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种VVT发动机电磁阀外观检测装置，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧安装有驱动台(14)，所述驱动台(14)的内部安装有第三电机(15)，所述第三电机(15)的输出端设置有传动轴(16)，所述传动轴(16)的一端安装有转动台(1
5.根据权利要求4所述的一种VVT发动机电磁阀外观检测装置，其特征在于：所述驱动台(14)的一侧安装有固定架(19)，所述固定架(19)的外壁上安装有控制器(20)，且控制器(20)的输出端与第一电机(2)、第二电机(10)、第三电机(15)的控制端无线连接，所述控制器(20)的输入端与视觉相机(13)的输出端无线连接。
6.根据权利要求5所述的一种VVT发动机电磁阀外观检测装置，其特征在于：所述转动台(17)的外壁上设置有若干压力感应片(18)，且压力感应片(18)的输出端与控制器(20)的输入端无线连接。
7.根据权利要求6所述的一种VVT发动机电磁阀外观检测装置，其特征在于：所述控制器(20)的前端设置有显示屏(21)，且显示屏(21)的输入端与控制器(20)的输出端电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种vvt发动机电磁阀外观检测装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的外壁上安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)的一端设置有转动盘(3)，且第一电机(2)的输出端通过传动杆与转动盘(3)传动连接；
2.根据权利要求1所述的一种vvt发动机电磁阀外观检测装置，其特征在于：所述安装架(8)的中间位置处设置有调节腔(9)，所述安装架(8)的外壁上安装有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端设置有转动杆(11)，且转动杆(11)的一端延伸至调节腔(9)内。
3.根据权利要求2所述的一种vvt发动机电磁阀外观检测装置，其特征在于：所述转动杆(11)的外壁上安装有套管(12)，所述套管(12)的外壁上安装有视觉相机(13)，且第二电机(10)通过转动杆(11)与视觉相机(13)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种vvt发动机电磁阀外观检测装置，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧安装有驱动台(14)，所述驱动台(14)的内部安装有第三电机(...
【专利技术属性】
技术研发人员：蓝宗华，汪凯，
申请(专利权)人：句容嘉晟汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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