【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机涡轮盘检测，尤其涉及一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具及方法。
技术介绍
1、目前，在测量航空发动机涡轮盘榫槽滚棒间尺寸时，使用的滚棒无固定辅助工具，测量时需要人手持两滚棒并调节其位置，滚棒放置及调节困难，且滚棒不能稳定地固定在榫槽上，测量时滚棒容易滑脱，需要一边调整位置，一边用塞规测量，操作困难且影响测量精度。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具及方法，旨在解决上述技术问题。
2、为实现上述目的，一方面，本专利技术提出一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，包括两根滚棒，还包括固定块和弹簧；在固定块上设置有第一滑槽和第二滑槽；第一滑槽和第二滑槽均沿着固定块的长方向设置；两个固定块间隔设置；其中一根滚棒的两端分别插设在两个固定块的第一滑槽中，另一根滚棒的两端分别插设在两个固定块的第二滑槽中；弹簧设置在固定块的内部，且弹簧的两端分别抵靠在滚棒上，该弹簧处于始终压缩状态对滚棒形成的作用力朝向固定块的端部。
3、优选的，在所述固定块上设置有安装槽，该安装槽为敞口形状；所述弹簧设置在安装槽内部。
4、优选的，在所述安装槽位置处插设有挡销，并将所述弹簧挡在安装槽内。
5、优选的，所述两个固定块之间的间隔距离为l，满足：l-b＝60～80mm；其中，b为航空发动机涡轮盘榫槽处的厚度。
6、优选的，所述滚棒的两端分别伸出固定块，伸出部分的长度为t，其中：t
7、另一方面，本专利技术还提出一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量方法，采用上述的航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，包括以下步骤：
8、s1、测量辅助工具装配：选择适合直径及长度的两根滚棒，将其中一根滚棒的两端分别插设在两个固定块的第一滑槽，将另一根滚棒的两端分别插设在两个固定块的第二滑槽中；将弹簧装入固定块的内部，用于将两根滚棒撑向固定块的两端；
9、s2、将测量辅助工具安装在轮盘榫槽上：挤压两根滚棒克服弹簧的弹力，使两根滚棒相互靠拢后放入轮盘榫槽中，松开滚棒，在弹簧的作用下撑开两根滚棒并卡在榫槽的凹槽内；
10、s3、用卡尺测量两根滚棒之间的间距；
11、s4、挤压两根滚棒克服弹簧的弹力，使两根滚棒相互靠拢后将测量辅助工具取下，完成测量。
12、优选的，在步骤s1中，在进行测量辅助工具装配时，根据航空发动机涡轮盘榫槽处的厚度b设置两个固定块之间的间隔距离为l。
13、优选的，在步骤s1中，在进行测量辅助工具装配时，根据两个固定块之间的间隔距离为l、航空发动机涡轮盘榫槽处的厚度b来确定滚棒的长度，要求滚棒的两端分别伸出固定块，且伸出部分的长度t＝30～40mm。
14、优选的，在步骤s1中，在进行测量辅助工具装配时，在固定块的安装槽位置处插设有挡销，并将弹簧挡在安装槽内。
15、优选的，在步骤s4中，挤压两根滚棒时，需要采用两只手分别在靠近固定块位置处同时挤压，挤压时始终保持两根滚棒保持平行。
16、与手持滚棒测量相比，本专利技术的有益效果如下：
17、(1)使用方便，测量时只需将两滚棒挤压靠拢后放入零件榫槽内，松开后在弹簧的作用下将滚棒撑开牢牢固定在榫槽上，提高测量效率。
18、(2)使用本专利技术所提供的航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具后，测量时滚棒不会松动，提高了测量精度。
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1.一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，包括两根滚棒(4)，其特征在于，还包括固定块(1)和弹簧(2)；
2.如权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，其特征在于，在所述固定块(1)上设置有安装槽(1c)，该安装槽(1c)为敞口形状；所述弹簧(2)设置在安装槽(1c)内部。
3.如权利要求2所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，其特征在于，在所述安装槽(1c)位置处插设有挡销(3)，并将所述弹簧(2)挡在安装槽(1c)内。
4.如权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，其特征在于，所述两个固定块(1)之间的间隔距离为L，满足：
5.如权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，其特征在于，所述滚棒(4)的两端分别伸出固定块(1)，伸出部分的长度为T，其中：T＝30～40mm。
6.一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量方法，其特征在于，采用权利要求1至5任一项所述的航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，包括以下步骤：
7.如权要求6所述的一种航空发动
8.如权要求7所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量方法，其特征在于，在步骤S1中，在进行测量辅助工具装配时，根据两个固定块(1)之间的间隔距离为L、航空发动机涡轮盘榫槽处的厚度B来确定滚棒(4)的长度，要求滚棒(4)的两端分别伸出固定块(1)，且伸出部分的长度T＝30～40mm。
9.如权要求6所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量方法，其特征在于，在步骤S1中，在进行测量辅助工具装配时，在固定块(1)的安装槽(1c)位置处插设有挡销(3)，并将弹簧(2)挡在安装槽(1c)内。
10.如权要求6所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量方法，其特征在于，在步骤S4中，挤压两根滚棒(4)时，需要采用两只手分别在靠近固定块(1)位置处同时挤压，挤压时始终保持两根滚棒(4)保持平行。
...【技术特征摘要】
1.一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，包括两根滚棒(4)，其特征在于，还包括固定块(1)和弹簧(2)；
2.如权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，其特征在于，在所述固定块(1)上设置有安装槽(1c)，该安装槽(1c)为敞口形状；所述弹簧(2)设置在安装槽(1c)内部。
3.如权利要求2所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，其特征在于，在所述安装槽(1c)位置处插设有挡销(3)，并将所述弹簧(2)挡在安装槽(1c)内。
4.如权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，其特征在于，所述两个固定块(1)之间的间隔距离为l，满足：
5.如权利要求1所述的一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，其特征在于，所述滚棒(4)的两端分别伸出固定块(1)，伸出部分的长度为t，其中：t＝30～40mm。
6.一种航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量方法，其特征在于，采用权利要求1至5任一项所述的航空发动机涡轮盘榫槽滚棒测量辅助工具，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永江，何尧，龙锋，罗邦友，邓针，袁正宝，詹燚，彭鸿达，顾鹏，陈飞，李武全，王红凯，郑水波，王斌，周彬，薛海龙，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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