System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种汽车钣金加工系统及方法技术方案_技高网
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一种汽车钣金加工系统及方法技术方案

技术编号:39940636 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-08 22:32
本发明专利技术涉及钣金加工技术领域,更具体的说是一种汽车钣金加工系统及方法;步骤一:启动第二电机,带动切割刀滑动,完成对钢板进行切割;步骤二:转动旋钮,带动锁杆滑动到固定块内,解除对卡板的锁定;步骤三:转动齿轮,带动螺杆转动,带动螺杆另一端转动连接的卡板移动,完成对钢板的卡锁;步骤四:启动第一电机,带动T型折弯器向下滑动,将钢板压入多角成型器内,完成对钢板的折弯;步骤五:转动转柱转动,带动压板向下移动,对折弯后的钢板进行按压,完成对汽车钣金的加工;本发明专利技术增强汽车钣金加工系统的自动夹取能力,从而增加加工系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钣金加工,更具体的说是一种汽车钣金加工系统及方法


技术介绍

1、汽车钣金加工系统,是钣金技术职员需要把握的枢纽技术,也是钣金制品成形的重要工序的加工系统,钣金加工是包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数,又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操纵方法,还包括新冲压技术及新工艺。零件金属板材加工就叫钣金加工,在钣金行业上面的应用改变了传统钣金技术的加工方法,实现了无人操作,大大提高了生产效率,实现全程全自动的操作,带动了钣金经济的发展,在现有技术下,汽车钣金加工系统存在安全隐患,所以为了解决上述问题,本申请提出一种汽车钣金加工系统及方法,增强汽车钣金加工系统的自动夹取能力,从而增加加工系统的安全性。


技术实现思路

1、为克服现有技术的不足,本专利技术提供一种汽车钣金加工系统及方法,能够增强汽车钣金加工系统的自动夹取能力,从而增加加工系统的安全性。

2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、一种汽车钣金加工系统,包括旋钮,旋钮上转动连接有固定块,固定块两侧上均滑动连接有一个卡板,两个卡板上滑动连接有一个连接板,连接板上螺纹连接有两个螺杆,每个螺杆上均接触连接有一个弹簧柱

4、所述的旋钮上固接有齿轮住,齿轮柱两侧均啮合有一个齿杆,每个齿杆上均转动连接有一个连杆,每个连杆另一端均转动连接有一个锁杆。

5、每个所述的卡板上均滑动连接有一个工型柱,每个工型柱上均滑动连接有两个推柱,每个工型柱均转动连接有一个螺杆,每个螺杆上均螺纹连接有一个齿轮,每个齿轮上均啮合连接有一个链带。

6、该方法包括以下步骤:

7、步骤一:启动第二电机,带动切割刀滑动,完成对钢板进行切割;

8、步骤二:转动旋钮,带动锁杆滑动到固定块内,解除对卡板的锁定;

9、步骤三:转动齿轮,带动螺杆转动,带动螺杆另一端转动连接的卡板移动,完成对钢板的卡锁;

10、步骤四:启动第一电机,带动t型折弯器向下滑动,将钢板压入多角成型器内,完成对钢板的折弯;

11、步骤五:转动转柱转动,带动压板向下移动,对折弯后的钢板进行按压,完成对汽车钣金的加工。

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【技术保护点】

1.一种汽车钣金加工系统,其特征在于:包括旋钮(13),旋钮(13)上转动连接有固定块(14),固定块(14)两侧上均滑动连接有一个卡板(15),两个卡板(15)上滑动连接有一个连接板(06),连接板(06)上螺纹连接有两个螺杆(17),每个卡板(15)与连接板(06)之间均固接有一个弹簧柱(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述的旋钮(13)上固接有齿轮柱(19),齿轮柱(19)两侧均啮合有一个齿杆(20),每个齿杆(20)上均转动连接有一个连杆(21),每个连杆(21)另一端均转动连接有一个锁杆(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:每个所述的卡板(15)上均滑动连接有一个工型柱(24),每个工型柱(24)上均滑动连接有两个推柱(25),每个工型柱(24)均转动连接有一个螺杆(17),每个螺杆(17)上均螺纹连接有一个齿轮(23),每个齿轮(23)上均啮合连接有一个链带(07)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:还包括第一电机(05),第一电机(05)内滑动连接有一个T型折弯器(12),第一电机(05)两端均固接有一个矩形板(04)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:每个所述的链带(07)上均转动连接有一个传动带(08),两个传动带(08)之间转动连接有一个多角成型器(09)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:还包括转柱(27),转柱(27)转动连接有传送带(26)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述的转柱(27)两端均通过皮带连接有一个传动齿带(28),每个传动齿带(28)内均啮合连接有一个齿柱,每个齿柱上均转动连接有一个压板(10)一端。

8.根据权利要求7所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:每个所述的传动齿带(28)上均固接有一个相互啮合的锥齿轮柱组(29),每个相互啮合的锥齿轮柱组(29)另一端均啮合连接有一个挡板(16)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:还包括第二电机(02),第二电机(02)上固接有切割刀(01),切割刀(01)下端滑动连接有进料通道(11),进料通道(11)固接在壳体(03)上,壳体(03)上设有滑道,第二电机(02)滑动连接在滑道内。

10.根据权利要求1-9所述的一种汽车钣金加工系统的加工方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车钣金加工系统,其特征在于:包括旋钮(13),旋钮(13)上转动连接有固定块(14),固定块(14)两侧上均滑动连接有一个卡板(15),两个卡板(15)上滑动连接有一个连接板(06),连接板(06)上螺纹连接有两个螺杆(17),每个卡板(15)与连接板(06)之间均固接有一个弹簧柱(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述的旋钮(13)上固接有齿轮柱(19),齿轮柱(19)两侧均啮合有一个齿杆(20),每个齿杆(20)上均转动连接有一个连杆(21),每个连杆(21)另一端均转动连接有一个锁杆(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:每个所述的卡板(15)上均滑动连接有一个工型柱(24),每个工型柱(24)上均滑动连接有两个推柱(25),每个工型柱(24)均转动连接有一个螺杆(17),每个螺杆(17)上均螺纹连接有一个齿轮(23),每个齿轮(23)上均啮合连接有一个链带(07)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:还包括第一电机(05),第一电机(05)内滑动连接有一个t型折弯器(12),第一电机(05)两端均固接有一个矩形板(04)。

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾罕
申请(专利权)人:曾罕
类型:发明
国别省市:

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