【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种阵列式换电站及能源站。
技术介绍
1、近几年来，新能源汽车发展迅速，依靠蓄电池作为驱动能源的电动车辆，具有零排放，噪声小的优势，随着电动汽车的市场占有率和使用频率也越来越高，用于为换电车型的电动汽车提供电池更换场所的换电站也越来越普及，但现有的换电站占地面积较大，建站周期长，成本高，无法满足短时间内快速批量化建站的需求，且对于车密度少、运营压力小的区域，存在换电资源浪费的情形，同时，现有换电站需要举升汽车进行换电，换电过程较为麻烦，且具有一定的安全隐患；现有换电站的换电设备的对不同尺寸电池包的通用性较差；并且现有换电站换电工位较少，换电工位的布局不合理，整体效率较低。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电站的布局不合理、换电效率低的缺陷，提供一种阵列式换电站及能源站。
2、本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、一种阵列式换电站，所述阵列式换电站包括由两个在垂直于行车方向上相对设置的换电站形成的第一阵列...
【技术保护点】
1.一种阵列式换电站，其特征在于，所述阵列式换电站包括由两个在垂直于行车方向上相对设置的换电站形成的第一阵列单元，每个所述换电站包括充电模块和载车平台，两个所述载车平台位于两个所述充电模块之间。
2.如权利要求1所述的阵列式换电站，其特征在于，沿所述行车方向上，多个平行设置的所述第一阵列单元形成所述阵列式换电站。
3.如权利要求2所述的阵列式换电站，其特征在于，沿所述行车方向上，多个所述第一阵列单元的所述充电模块被容纳于同一个箱体内；
4.如权利要求1所述的阵列式换电站，其特征在于，沿垂直于所述行车方向上，两个相对设置的所述换电站之...
【技术特征摘要】
1.一种阵列式换电站，其特征在于，所述阵列式换电站包括由两个在垂直于行车方向上相对设置的换电站形成的第一阵列单元，每个所述换电站包括充电模块和载车平台，两个所述载车平台位于两个所述充电模块之间。
2.如权利要求1所述的阵列式换电站，其特征在于，沿所述行车方向上，多个平行设置的所述第一阵列单元形成所述阵列式换电站。
3.如权利要求2所述的阵列式换电站，其特征在于，沿所述行车方向上，多个所述第一阵列单元的所述充电模块被容纳于同一个箱体内；
4.如权利要求1所述的阵列式换电站，其特征在于，沿垂直于所述行车方向上，两个相对设置的所述换电站之间设置有备用车道；
5.如权利要求4所述的阵列式换电站，其特征在于，所述备用车道的宽度大于停靠于所述载车平台上的车辆的宽度。
6.如权利要求1所述的阵列式换电站，其特征在于，所述充电模块包括充电架和电池转运设备，在垂直于行车方向上，所述载车平台、所述电池转运设备和所述充电架依次设置。
7.如权利要求6所述的阵列式换电站，其特征在于，所述换电站还包括换电设备和地基，所述换电设备在所述电池转运设备和所述载车平台之间输送电池，所述充电架、所述电池转运设备和若干个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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