【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道照明，具体涉及一种地铁隧道照明装置。
技术介绍
1、隧道照明可以改善隧道内路面状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力保证交通安全。
2、传统的隧道照明灯大多安装于隧道内壁的顶部，后续检修还需通过工具将灯罩卸下，灯罩卸下后，还需将其放置于一侧，便于后续安装操作，同时传统的隧道灯分为多个，照明效果不佳，逐一进行灯罩拆卸操作麻烦。
3、因此，本使方案特提出一种地铁隧道照明装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种地铁隧道照明装置。
2、为达到所述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种地铁隧道照明装置，包括弧形灯板、弧形灯罩和灯源，其特征在于，所述弧形灯板安装于所述隧道内壁上，所述弧形灯罩安装于所述弧形灯板的底部，所述弧形灯板中心安装有可带动所述弧形灯罩转动的驱动机构。
3、优选的，所述驱动机构包括减速电机、驱动轴、对接座和活动限位板，所述减速电机安装于所述弧形灯板的中心，所述驱动轴对接于所述减速电机底部输出端上，所述对接座固定安装于所述弧形灯罩顶部的中心，所述驱动轴的底端固定对接于所述对接座顶部中心。
4、优选的，所述活动限位板固定安装于所述驱动轴的左右两侧，所述弧形灯板内侧一端的中心前后侧均设置有固定限位板。
5、优选的，所述弧形灯板整体设置为半圆弧型，所述弧形灯罩整体设置为与所述弧形灯板相适配的半圆弧型。
6、优选
7、优选的，所述弧形灯板和所述弧形灯罩连接处设置有用以密封对接处的密封垫片。
8、优选的，所述弧形灯板整体表面喷涂有防腐蚀漆料。
9、优选的，所述灯源有多个均匀安装于所述弧形灯板底部。
10、优选的，所述减速电机选用步进电机，且步进电机选用可正反转型号的电机。
11、本技术的有益效果体现在：
12、本技术在使用时，多个灯源能够持续将光线于弧形灯罩处射出，进而实现对地铁隧道进行照明操作，同时弧形灯罩能够保证光源射出更加均匀，当需要进行检修时，仅需旋动两端盖内部的固定螺栓，随后启动驱动机构内部的减速电机，带动驱动轴转动90°，进而带动弧形灯罩转动90°，即可将内部的多个灯源完全暴露出来，无需人工对灯罩进行拆卸操作，且采用多灯源集合为一体的设计，不仅能够提升照明效果，同时也便于后续灯罩拆卸和安装操作。
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1.一种地铁隧道照明装置，包括弧形灯板(1)、弧形灯罩(2)和灯源(3)，其特征在于，所述弧形灯板(1)安装于所述隧道内壁上，所述弧形灯罩(2)安装于所述弧形灯板(1)的底部，所述弧形灯板(1)中心安装有可带动所述弧形灯罩(2)转动的驱动机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在于，所述驱动机构(4)包括减速电机(5)、驱动轴(6)、对接座(7)和活动限位板(8)，所述减速电机(5)安装于所述弧形灯板(1)的中心，所述驱动轴(6)对接于所述减速电机(5)底部输出端上，所述对接座(7)固定安装于所述弧形灯罩(2)顶部的中心，所述驱动轴(6)的底端固定对接于所述对接座(7)顶部中心。
3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在于，所述活动限位板(8)固定安装于所述驱动轴(6)的左右两侧，所述弧形灯板(1)内侧一端的中心前后侧均设置有固定限位板(9)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在于，所述弧形灯板(1)整体设置为半圆弧型，所述弧形灯罩(2)整体设置为与所述弧形灯板(1)相适配的半圆弧型。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在于，所述弧形灯罩(2)的两端均固定安装有端盖(10)，两端所述端盖(10)内部均旋接有固定螺栓(11)，两端所述固定螺栓(11)内侧一端分别螺纹对接于所述弧形灯板(1)两端的内部。
6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在于，所述弧形灯板(1)和所述弧形灯罩(2)连接处设置有用以密封对接处的密封垫片。
7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在于，所述弧形灯板(1)整体表面喷涂有防腐蚀漆料。
8.根据权利要求1所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在于，所述灯源(3)有多个均匀安装于所述弧形灯板(1)底部。
9.根据权利要求2所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在于，所述减速电机(5)选用步进电机，且步进电机选用可正反转型号的电机。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道照明装置，包括弧形灯板(1)、弧形灯罩(2)和灯源(3)，其特征在于，所述弧形灯板(1)安装于所述隧道内壁上，所述弧形灯罩(2)安装于所述弧形灯板(1)的底部，所述弧形灯板(1)中心安装有可带动所述弧形灯罩(2)转动的驱动机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在于，所述驱动机构(4)包括减速电机(5)、驱动轴(6)、对接座(7)和活动限位板(8)，所述减速电机(5)安装于所述弧形灯板(1)的中心，所述驱动轴(6)对接于所述减速电机(5)底部输出端上，所述对接座(7)固定安装于所述弧形灯罩(2)顶部的中心，所述驱动轴(6)的底端固定对接于所述对接座(7)顶部中心。
3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在于，所述活动限位板(8)固定安装于所述驱动轴(6)的左右两侧，所述弧形灯板(1)内侧一端的中心前后侧均设置有固定限位板(9)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道照明装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李灿锋，
申请(专利权)人：神铁二号线天津轨道交通运营有限公司，
类型：新型
国别省市：
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