【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载导航，尤其涉及一种新型车载导航定位一体机。
技术介绍
1、车载导航是利用车载gps(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手，但是在一些老款汽车上是不具备车载导航功能的，在驾驶这些老款汽车时，通常需要使用手机支架对手机进行夹持，通过手机进行导航操作较为不便。
2、因此，现在研发了一种能够对不具备导航功能的老款汽车进行导航仪外接操作，为老款汽车提供导航服务的新型车载导航定位一体机。
技术实现思路
1、为了克服在一些老款汽车上是不具备车载导航功能的，在驾驶这些老款汽车时，通常需要使用手机支架对手机进行夹持，通过手机进行导航操作较为不便的缺点，本技术提供一种能够对不具备导航功能的老款汽车进行导航仪外接操作，为老款汽车提供导航服务的新型车载导航定位一体机。
2、本技术的技术方案是：一种新型车载导航定位一体机，包括有底座、第一转动件、伸缩杆、第二转动件、导航仪和限位机构，底座顶部转动式连接有第一转动件，第一转动件上滑动式连接有伸缩杆，伸缩杆上部前侧转动式连接有第二转动件，第二转动件上转动式连接有导航仪，第一转动件上设有用于控制伸缩杆调节可控性的限位机构。
3、进一步，限位机构包括有第一安装块、第一扭力弹簧、限位块和拨块，第一转动件上部连接有第一安装块，第一安装块上转动式连接有拨块，拨块与第一安装块之间连接有多个第一扭力弹簧，拨块上滑动式连接有限位块，限位块穿过第一转动件与伸缩
4、进一步，还包括有束线机构，束线机构包括有第二安装块、束线轮和第二扭力弹簧，第一转动架上连接有第二安装块，第二安装块右部上下两侧均连接有束线轮，上部的束线轮与第二安装块转动式连接，下部的束线轮与第二安装块固定式连接，上部的束线轮与第二安装块之间连接有多个第二扭力弹簧，上部的束线轮在第二扭力弹簧的作用下，始终保持靠近下部束线轮的转动力，通过将连接导航仪的线路放置在束线轮之间，便于对线路进行梳理调节。
5、进一步，底座上开有安装孔。
6、进一步，导航仪下部前侧设置按钮。
7、进一步，导航仪后部设有线路接头。
8、本技术具有以下优点：1、本技术通过第一转动件、伸缩杆和第二转动件对导航仪进行支撑和角度调节，再由汽车电路与导航仪进行连接，为导航仪进供电，能够达到对不具备导航功能的老款汽车进行导航仪外接操作，为老款汽车提供导航服务，使得用户可通过导航仪进行路线导航操作，提高汽车驾驶舒适度的效果。
9、2、本技术上部的束线轮在第二扭力弹簧的作用下，始终保持靠近下部束线轮的转动力，通过将连接导航仪的线路放置在束线轮之间，便于对线路进行梳理调节。
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1.一种新型车载导航定位一体机，其特征在于，包括有底座(1)、第一转动件(2)、伸缩杆(3)、第二转动件(4)、导航仪(5)和限位机构(6)，底座(1)顶部转动式连接有第一转动件(2)，第一转动件(2)上滑动式连接有伸缩杆(3)，伸缩杆(3)上部前侧转动式连接有第二转动件(4)，第二转动件(4)上转动式连接有导航仪(5)，第一转动件(2)上设有用于控制伸缩杆(3)调节可控性的限位机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载导航定位一体机，其特征在于，限位机构(6)包括有第一安装块(61)、第一扭力弹簧(62)、限位块(63)和拨块(64)，第一转动件(2)上部连接有第一安装块(61)，第一安装块(61)上转动式连接有拨块(64)，拨块(64)与第一安装块(61)之间连接有多个第一扭力弹簧(62)，拨块(64)上滑动式连接有限位块(63)，限位块(63)穿过第一转动件(2)与伸缩杆(3)卡接，按压拨块(64)，拨块(64)转动向上抬升限位块(63)，使得限位块(63)与伸缩杆(3)脱离，伸缩杆(3)能够正常进行伸缩调节，松开拨块(64)，拨块(64)在第一扭力弹簧
3.根据权利要求2所述的一种新型车载导航定位一体机，其特征在于，还包括有束线机构(7)，束线机构(7)包括有第二安装块(71)、束线轮(72)和第二扭力弹簧(73)，第一转动架上连接有第二安装块(71)，第二安装块(71)右部上下两侧均连接有束线轮(72)，上部的束线轮(72)与第二安装块(71)转动式连接，下部的束线轮(72)与第二安装块(71)固定式连接，上部的束线轮(72)与第二安装块(71)之间连接有多个第二扭力弹簧(73)，上部的束线轮(72)在第二扭力弹簧(73)的作用下，始终保持靠近下部束线轮(72)的转动力，通过将连接导航仪(5)的线路放置在束线轮(72)之间，便于对线路进行梳理调节。
4.根据权利要求1所述的一种新型车载导航定位一体机，其特征在于，底座(1)上开有安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种新型车载导航定位一体机，其特征在于，导航仪(5)下部前侧设置按钮。
6.根据权利要求1所述的一种新型车载导航定位一体机，其特征在于，导航仪(5)后部设有线路接头。
...【技术特征摘要】
1.一种新型车载导航定位一体机，其特征在于，包括有底座(1)、第一转动件(2)、伸缩杆(3)、第二转动件(4)、导航仪(5)和限位机构(6)，底座(1)顶部转动式连接有第一转动件(2)，第一转动件(2)上滑动式连接有伸缩杆(3)，伸缩杆(3)上部前侧转动式连接有第二转动件(4)，第二转动件(4)上转动式连接有导航仪(5)，第一转动件(2)上设有用于控制伸缩杆(3)调节可控性的限位机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载导航定位一体机，其特征在于，限位机构(6)包括有第一安装块(61)、第一扭力弹簧(62)、限位块(63)和拨块(64)，第一转动件(2)上部连接有第一安装块(61)，第一安装块(61)上转动式连接有拨块(64)，拨块(64)与第一安装块(61)之间连接有多个第一扭力弹簧(62)，拨块(64)上滑动式连接有限位块(63)，限位块(63)穿过第一转动件(2)与伸缩杆(3)卡接，按压拨块(64)，拨块(64)转动向上抬升限位块(63)，使得限位块(63)与伸缩杆(3)脱离，伸缩杆(3)能够正常进行伸缩调节，松开拨块(64)，拨块(64)在第一扭力弹簧(62)的作用下转动复位，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，
申请(专利权)人：深圳市中车智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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