【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件喷漆，具体为一种新能源汽车配件喷漆装置及使用方法。
技术介绍
1、新能源汽车配的生产制造中，需要用到各种各样的金属零配件进行结构之间的连接固定，为了减缓金属零配件的腐蚀老化，需要在其表面进行喷漆处理。
2、专利号为：cn112246464a的中国专利公开一种新能源汽车配件喷漆装置，通过设置电机、转板和滚轮，电机输出轴旋转带动转板旋转，转板带动两个滚轮在壳体内壁的下表面上滚动，使得转板支持变得更加的稳定，同时转板旋转会带动第一挤压板和第二挤压板夹紧的汽车配件旋转，这样使得配件能够旋转接受喷漆，避免了配件固定不动而造成的配件表面喷漆不均匀，从而使得配件的漆膜变得更加均匀，满足生产的要求。
3、专利号为：cn111992390a的中国专利公开一种新能源汽车配件加工用高效喷漆装置，通过外接驱动带动驱动轴旋转，驱动轴转动带动第二齿轮和喷涂板转动，由于第二齿轮的下端与第一齿轮相啮合，带动第一齿轮转动，同时带动第一皮带轮转动，第一皮带轮转动时通过连接带带动第二皮带轮转动，最后带动转轮转动，可以在喷涂时旋转喷涂板，从而增加喷涂的面积。
4、上述喷涂装置均能够增加喷涂的面积，但是只能针对单一的新能源配件进行喷涂，需要该配件喷涂完毕后，才能对下个配件进行喷涂，使得对新能源配件的喷涂效率有限，不利于企业推广应用。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车配件喷漆装置及使用方法，解决
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车配件喷漆装置及使用方法，包括喷漆框；
5、所述喷漆框的中部呈空腔结构，且喷漆框的空腔处嵌入安装有盛放框，所述盛放框与支撑架的底部相固定；
6、所述喷漆框的右端安装有控制面板，所述喷漆框的左端连接有电源导线，电源导线与外接电源相连接，从而给喷漆装置提供电源；
7、所述支撑架的顶部内侧连接有旋转输送机构，所述喷漆框的顶端壁嵌入安装有烘干风机，能够对喷漆后的新能源汽车配件进行烘干，送出热风，加热新能源汽车配件干燥效率，所述旋转输送机构上悬挂有新能源汽车配件，所述喷漆框的内部前后相对设置有喷漆头；
8、所述旋转输送机构包括横板、转动座一、皮带轮一、皮带、悬挂机构、齿条、皮带轮二、电机，所述横板安装于支撑架的顶部内侧，所述横板的左右两侧相对设置有转动座一和电机，所述转动座一与皮带轮一的中部活动连接，所述皮带与横板的前后两侧活动连接，所述皮带的前端设置有悬挂机构，所述电机输出端与皮带轮二传动连接。
9、优选的，所述皮带轮一的尺寸和皮带轮二的尺寸相同，且皮带轮一和皮带轮二相互平行设置，且皮带轮一采用皮带与皮带轮二的内壁传动连接。
10、优选的，所述齿条的后端与横板螺栓连接，且齿条呈水平状设置。
11、优选的，所述悬挂机构包括卡扣结构、固定块、活动轴、齿轮、挂钩结构，所述卡扣结构与皮带的前端相连接，所述卡扣结构的右端设置有固定块，所述固定块的中部竖直贯穿有活动轴，且活动轴与固定块的中部活动连接，所述活动轴与齿轮的中部传动连接，且齿轮与齿条的前端啮合传动，所述活动轴的底部连接有挂钩结构。
12、优选的，所述固定块、活动轴和齿轮的中心线处于同一竖直方向上，当齿轮啮合传动时，带动活动轴在固定块内侧进行转动。
13、优选的，所述挂钩结构包括固定环、挂钩、承接座、扭力弹簧、拨片，所述固定环与活动轴的底部相固定，所述固定环的底部固定有挂钩，所述固定环的底部前端固定有承接座，所述承接座上连接有扭力弹簧，且拨片采用扭力弹簧与承接座上弹性连接，承接座与承接座上活动连接。
14、优选的，所述挂钩呈弯钩状，且拨片将挂钩上开口处进行密封，能够对悬挂的新能源汽车配件进行定位，防止新能源汽车配件脱落。
15、优选的，所述卡扣结构包括螺纹座一、卡座一、卡座二、螺纹座二、连接片、螺杆，所述连接片的左端与皮带相固定，所述连接片的左端设置有螺杆，且螺杆与螺纹座一的内侧螺纹配合，所述螺纹座一与卡座一的左端为一体化结构，且卡座一与卡座二相互卡合，所述卡座二与螺纹座二的右端为一体化结构，且螺纹座二与固定块的左端螺纹配合，固定块的左端设置有与螺杆一样的结构，与螺纹座二进行螺纹配合，实现对固定块快速安装拆卸。
16、(三)有益效果
17、本专利技术提供了一种新能源汽车配件喷漆装置及使用方法。具备以下有益效果：电机带动皮带轮二进行转动，使皮带轮二带动皮带在皮带轮一上传动，从而将新能源汽车配件往喷漆框的内部进行输送；在新能源汽车配件输送的同时，由于悬挂机构水平移动，使得齿轮与齿条相互啮合转动，使得活动轴带动挂钩结构同步进行转动，从而使新能源汽车配件在水平移动的同时进行旋转移动；能够使新能源汽车配件喷涂均匀，且能够逐一对多个新能源汽车配件进行喷涂，有效增加新能源汽车配件的喷涂效率。
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1.一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：包括喷漆框(1)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述皮带轮一(63)的尺寸和皮带轮二(67)的尺寸相同，且皮带轮一(63)和皮带轮二(67)相互平行设置，且皮带轮一(63)采用皮带(64)与皮带轮二(67)的内壁传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述齿条(66)的后端与横板(61)螺栓连接，且齿条(66)呈水平状设置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述悬挂机构(65)包括卡扣结构(651)、固定块(652)、活动轴(653)、齿轮(654)、挂钩结构(655)，所述卡扣结构(651)与皮带(64)的前端相连接，所述卡扣结构(651)的右端设置有固定块(652)，所述固定块(652)的中部竖直贯穿有活动轴(653)，且活动轴(653)与固定块(652)的中部活动连接，所述活动轴(653)与齿轮(654)的中部传动连接，且齿轮(654)与齿条(66)的前端啮合传动，所述活动轴(653)的底部连
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述固定块(652)、活动轴(653)和齿轮(654)的中心线处于同一竖直方向上。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述挂钩结构(655)包括固定环(6551)、挂钩(6552)、承接座(6553)、扭力弹簧(6554)、拨片(6555)，所述固定环(6551)与活动轴(653)的底部相固定，所述固定环(6551)的底部固定有挂钩(6552)，所述固定环(6551)的底部前端固定有承接座(6553)，所述承接座(6553)上连接有扭力弹簧(6554)，且拨片(6555)采用扭力弹簧(6554)与承接座(6553)上弹性连接，承接座(6553)与承接座(6553)上活动连接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述挂钩(6552)呈弯钩状，且拨片(6555)将挂钩(6552)上开口处进行密封。
8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述卡扣结构(651)包括螺纹座一(6511)、卡座一(6512)、卡座二(6513)、螺纹座二(6514)、连接片(6515)、螺杆(6516)，所述连接片(6515)的左端与皮带(64)相固定，所述连接片(6515)的左端设置有螺杆(6516)，且螺杆(6516)与螺纹座一(6511)的内侧螺纹配合，所述螺纹座一(6511)与卡座一(6512)的左端为一体化结构，且卡座一(6512)与卡座二(6513)相互卡合，所述卡座二(6513)与螺纹座二(6514)的右端为一体化结构，且螺纹座二(6514)与固定块(652)的左端螺纹配合。
9.一种新能源汽车配件喷漆装置的方法，该方法使用权利要求1-8任一所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：该方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：包括喷漆框(1)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述皮带轮一(63)的尺寸和皮带轮二(67)的尺寸相同，且皮带轮一(63)和皮带轮二(67)相互平行设置，且皮带轮一(63)采用皮带(64)与皮带轮二(67)的内壁传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述齿条(66)的后端与横板(61)螺栓连接，且齿条(66)呈水平状设置。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述悬挂机构(65)包括卡扣结构(651)、固定块(652)、活动轴(653)、齿轮(654)、挂钩结构(655)，所述卡扣结构(651)与皮带(64)的前端相连接，所述卡扣结构(651)的右端设置有固定块(652)，所述固定块(652)的中部竖直贯穿有活动轴(653)，且活动轴(653)与固定块(652)的中部活动连接，所述活动轴(653)与齿轮(654)的中部传动连接，且齿轮(654)与齿条(66)的前端啮合传动，所述活动轴(653)的底部连接有挂钩结构(655)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述固定块(652)、活动轴(653)和齿轮(654)的中心线处于同一竖直方向上。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件喷漆装置，其特征在于：所述挂钩结构(655)包括固定环(6551)、挂钩(6552)、承接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：重庆科泰表面处理有限公司，
类型：发明
国别省市：
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