【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种车辆中防抱死系统功能的测试方法、装置、处理器和车辆。
技术介绍
1、目前，由于对车辆中防抱死系统(antilock brake system，简称为abs)进行实车路试会存在一定的危险性，因此，为了保障车辆的行驶安全，需要进行物理在环试验台上模拟abs功能对应的行驶工况，在试验台上通过对用例进行自动化测试进行预标定后在进行实车路试。由于abs功能包含多个影响因素信息，每个影响因素信息包含若干水平信息，每个abs功能用例就是不同影响因素信息与不同水平信息的组合。
2、然而，在相关技术中是简单地对不同影响因素信息与不同的水平信息进行组合，按照一定顺序逐条编写自动测试程序，来对abs功能进行测试。但是，若需要修改某个影响因素信息或者某个水平信息，则包含该影响因素信息或者该水平信息的用例测试程序都需要手动修改，不仅费时费力，且人工修改的准确性低，因此，仍存在对防抱死系统功能进行测试的效率低的技术问题。
3、针对上述存在无法对防抱死系统功能进行测试的效率低的技术问题，目前尚未提出有
【技术保护点】
1.一种车辆中防抱死系统功能的测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取车辆中防抱死系统功能的影响因素信息以及对应水平信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，对所述水平信息进行排列组合，得到组合结果，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，对所述路线信息、所述坡度信息、所述附着系数、所述车速信息、所述减速度信息和所述推杆速度信息进行排列组合，得到第二组合结果，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在对所述第一组合结果与所述第二组合结果进行排列组合，得...
【技术特征摘要】
1.一种车辆中防抱死系统功能的测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取车辆中防抱死系统功能的影响因素信息以及对应水平信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，对所述水平信息进行排列组合，得到组合结果，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，对所述路线信息、所述坡度信息、所述附着系数、所述车速信息、所述减速度信息和所述推杆速度信息进行排列组合，得到第二组合结果，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在对所述第一组合结果与所述第二组合结果进行排列组合...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭笑通，李论，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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