一种地铁营业线几何线形的优化整治方法技术

本发明专利技术公开了一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，对外业采集的轨道三维坐标数据进行平滑处理，提高数据的精度质量，并通过局部优化和全局迭代优化得到全局最优平曲线线形和全局最优竖曲线线形，从而制定轨道几何线形调整方案，指导地铁营业线几何线形的整治施工。采用本发明专利技术进行地铁营业线几何线形的调整后，使得地铁营业线具有更高的安全性和平顺性，能减少后续轨道因受力不均导致的钢轨不均匀磨损和设备病害，提高车辆运行的平稳程度，增加乘客舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及地铁轨道，具体是一种地铁营业线几何线形的优化整治方法。

技术介绍

1、随着城市轨道交通的持续发展，早期建设的老旧线路在运营维护方面，遇到了巨大的挑战。其主要表现为地铁轨道变形扭曲严重，在很大程度上降低了乘客的舒适度，沿线居民投诉不断，运营维护人员工作量递增。

2、建设于上世纪末期的老线路，经过长时间的负荷运转，几何线形的不平顺性无法得到有效控制，加之隧道的缓慢沉降和弦线法顺坡调整，现有技术无法解决以下问题：1.原有设计图纸早已偏离现场情况，无法作为线路维修改造的图纸设计基础，而重新设计的线形又因为与维保作业相脱离,无法有效兼顾轨道不平顺性和改造施工任务量。2.现有线形拟合手段匮乏，且缺少外业数据平滑除噪处理流程、拟合参数限制于局部最优，无法求取全局最优解。3.线路维修施工的调整策略全靠经验主观确定，没有相应的智能化辅助手段，无法得出最优调整方案，造成人力物力资源的浪费。

技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是提供一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，对外业采集的轨道三维坐标数本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，其特征在于：具体包括有以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，其特征在于：所述的中线点位的平面坐标包括有每根枕木上的中线点位的北坐标和东坐标，左轨的平面坐标包括有每根枕木上的左轨部分其中点的北坐标和东坐标，右轨的平面坐标包括有每根枕木上的右轨部分其中点的北坐标和东坐标，北坐标即为X坐标，东坐标即为Y坐标。

3.根据权利要求2所述的一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，其特征在于：所述的根据所有中线点位的平面坐标进行方位角计算，然后进行方位角平滑移动调整，再根据方位角平滑移动调整后的平滑中线...

【技术特征摘要】

1.一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，其特征在于：具体包括有以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，其特征在于：所述的中线点位的平面坐标包括有每根枕木上的中线点位的北坐标和东坐标，左轨的平面坐标包括有每根枕木上的左轨部分其中点的北坐标和东坐标，右轨的平面坐标包括有每根枕木上的右轨部分其中点的北坐标和东坐标，北坐标即为x坐标，东坐标即为y坐标。

3.根据权利要求2所述的一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，其特征在于：所述的根据所有中线点位的平面坐标进行方位角计算，然后进行方位角平滑移动调整，再根据方位角平滑移动调整后的平滑中线点位进行直线部分、圆曲线部分和缓和曲线部分的聚类的具体步骤为：

4.根据权利要求3所述的一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，其特征在于：所述的根据方位角平滑移动调整后的平滑中线点位进行直线部分、圆曲线部分和缓和曲线部分的聚类后，合并零散分类，增加聚类分割精度，具体步骤为：

5.根据权利要求4所述的一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，其特征在于：所述的进行局部最优平曲线线形参数的计算，再根据局部最优平曲线线形参数迭代优化得到全局最优平曲线线形参数，并将全局最优平曲线线形参数对应的全局最优平曲线线形数据进行保存的具体步骤为：

6.根据权利要求5所述的一种地铁营业线几何线形的优化整治方法，其特征在于：所述的计算所有中线点位在全局最优平曲线线形上对应的里程值，然后结合中线轨面高程值，计算真实坡度值，并进行坡度值平滑移动调整，再根据坡度值平滑移动调整后的平滑高程点位进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志远，李阳阳，张博宁，田辉彬，卢燊，陈杰亮，洪玉成，孙敖，刘根，王薇，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：