【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车床传动机构，特别涉及一种新型的立车x轴传动结构。
技术介绍
1、随着制造加工业的发展，不同的加工设备应运而生，故而衍生了不同的立式车床，用以特点的需要，现有机械加工设备立式车床，传统的车床x轴刀架左右两侧刀架，一侧用一根丝杠带动传动机构，一侧用两个丝杠带动传动，保证同面度，但是这种机构造成了双丝杠无法保证完全同步，易造成设备故障，且对丝杠磨损较大，无法保证x轴的车销精度，故而容易出现不合格产品。为此，我们提出一种新型的立车x轴传动结构。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供一种新型的立车x轴传动结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术中的一种新型的立车x轴传动结构，包括左刀架，所述左刀架侧面设置有第一连接块，所述第一连接块螺接在第一丝杠上，所述第一丝杠平行安装在主框架侧面，所述左刀架侧面设置有卡块，所述主框架侧面平行布置有行程缸和第二丝杠，所述第二丝杠与右刀架背面的第一连接块螺接，所述右刀架通过第二连接块连接在行程缸的活动端。
3、上述方案中，所述左刀架和右刀架内部均通过液压缸与刀具连接。
4、上述方案中，所述第一丝杠和第二丝杠的端部转动连接有支架，所述支架固定在主框架侧面。
5、上述方案中，所述行程缸与液压系统连接，且行程缸的进油口和出油口连接有液压换向阀。
6、上述方案中，所述第一丝杠和第二丝杠的端部连接有驱动电机。
7、上述方案中，所述卡块卡设在主框架顶部开设的滑槽内。p>
8、上述方案中，所述第一丝杠和第二丝杠均为gcr15丝杠。
9、本技术的优点和有益效果在于：本技术提供一种新型的立车x轴传动结构，该种新型的立车x轴传动结构，结构设计简单合理，具有较强的实用性，利用行程缸液压传动机构，代替传统的双丝杠传动，包括刀架、行程缸、丝杠、固定支架，带动刀架x轴传动，利用支架将行程缸和丝杠固定在主框架上，然后通过电机带动丝杠传动，液压系统同步辅助刀架完成x轴位移，结构原理简单，改造成本较低，降低了双丝杠由于电机不同步造成的传动误差，避免了丝杠的磨损，增加了使用寿命，提高了设备精度，保障了产品质量，不仅降低了生产加工的运行成本，还增强了企业竞争力。
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1.一种新型的立车X轴传动结构，包括左刀架(1)，其特征在于，所述左刀架(1)侧面设置有第一连接块(13)，所述第一连接块(13)螺接在第一丝杠(3)上，所述第一丝杠(3)平行安装在主框架侧面，所述左刀架(1)侧面设置有卡块(11)，所述主框架侧面平行布置有行程缸(4)和第二丝杠(8)，所述第二丝杠(8)与右刀架(7)背面的第一连接块(13)螺接，所述右刀架(7)通过第二连接块(14)连接在行程缸(4)的活动端。
2.根据权利要求1所述的一种新型的立车X轴传动结构，其特征在于，所述左刀架(1)和右刀架(7)内部均通过液压缸(9)与刀具(10)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型的立车X轴传动结构，其特征在于，所述第一丝杠(3)和第二丝杠(8)的端部转动连接有支架(2)，所述支架(2)固定在主框架侧面。
4.根据权利要求1所述的一种新型的立车X轴传动结构，其特征在于，所述行程缸(4)与液压系统连接，且行程缸(4)的进油口(5)和出油口(6)连接有液压换向阀。
5.根据权利要求1所述的一种新型的立车X轴传动结构，其特征在于，所述第一
6.根据权利要求1所述的一种新型的立车X轴传动结构，其特征在于，所述卡块(11)卡设在主框架顶部开设的滑槽内。
7.根据权利要求1所述的一种新型的立车X轴传动结构，其特征在于，所述第一丝杠(3)和第二丝杠(8)均为GCr15丝杠。
...【技术特征摘要】
1.一种新型的立车x轴传动结构，包括左刀架(1)，其特征在于，所述左刀架(1)侧面设置有第一连接块(13)，所述第一连接块(13)螺接在第一丝杠(3)上，所述第一丝杠(3)平行安装在主框架侧面，所述左刀架(1)侧面设置有卡块(11)，所述主框架侧面平行布置有行程缸(4)和第二丝杠(8)，所述第二丝杠(8)与右刀架(7)背面的第一连接块(13)螺接，所述右刀架(7)通过第二连接块(14)连接在行程缸(4)的活动端。
2.根据权利要求1所述的一种新型的立车x轴传动结构，其特征在于，所述左刀架(1)和右刀架(7)内部均通过液压缸(9)与刀具(10)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型的立车x轴传动结构，其特征在于，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：天津星泓新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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