一种新型的立车X轴传动结构制造技术

技术编号：39932094 阅读：31 留言：0更新日期：2024-01-08 21:54

本技术公开了一种新型的立车X轴传动结构，包括左刀架，所述左刀架侧面设置有第一连接块，所述第一连接块螺接在第一丝杠上，所述第一丝杠平行安装在主框架侧面，所述左刀架侧面设置有卡块，所述主框架侧面平行布置有行程缸和第二丝杠，所述第二丝杠与右刀架背面的第一连接块螺接，所述右刀架通过第二连接块连接在行程缸的活动端。采用上述技术方案制成了一种新型的立车X轴传动结构，利用行程缸液压传动机构，然后通过电机带动丝杠传动，液压系统同步辅助刀架完成X轴位移，结构原理简单，改造成本较低，降低了双丝杠由于电机不同步造成的传动误差。

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车床传动机构，特别涉及一种新型的立车x轴传动结构。

技术介绍

1、随着制造加工业的发展，不同的加工设备应运而生，故而衍生了不同的立式车床，用以特点的需要，现有机械加工设备立式车床，传统的车床x轴刀架左右两侧刀架，一侧用一根丝杠带动传动机构，一侧用两个丝杠带动传动，保证同面度，但是这种机构造成了双丝杠无法保证完全同步，易造成设备故障，且对丝杠磨损较大，无法保证x轴的车销精度，故而容易出现不合格产品。为此，我们提出一种新型的立车x轴传动结构。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本技术提供一种新型的立车x轴传动结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、本技术中的一种新型的立车x轴传动结构，包括左刀架，所述左刀架侧面设置有第一连接块，所述第一连接块螺接在第一丝杠上，所述第一丝杠平行安装在主框架侧面，所述左刀架侧面设置有卡块，所述主框架侧面平行布置有行程缸和第二丝杠，所述第二丝杠与右刀架背面的第一连接块螺接，所述右刀架通过第二连接块连接在行程缸的活动端。

3、上...

【技术保护点】

1.一种新型的立车X轴传动结构，包括左刀架(1)，其特征在于，所述左刀架(1)侧面设置有第一连接块(13)，所述第一连接块(13)螺接在第一丝杠(3)上，所述第一丝杠(3)平行安装在主框架侧面，所述左刀架(1)侧面设置有卡块(11)，所述主框架侧面平行布置有行程缸(4)和第二丝杠(8)，所述第二丝杠(8)与右刀架(7)背面的第一连接块(13)螺接，所述右刀架(7)通过第二连接块(14)连接在行程缸(4)的活动端。

2.根据权利要求1所述的一种新型的立车X轴传动结构，其特征在于，所述左刀架(1)和右刀架(7)内部均通过液压缸(9)与刀具(10)连接。