【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器箱体，具体为一种具有良好散热效果的减速器箱体。
技术介绍
1、众所周知，减速器箱体是安装各传动轴的基础部件，一般为剖分式结构，即把一个箱体分成上下两个部分，分别进行加工制造，然后在剖分面处通过螺栓将两个半箱体连成一个整体。
2、在专利授权公告号为cn211009833u的技术专利中公布了一种铝制减速器箱体，具体涉及减速器领域，包括箱体，所述箱体的顶部固定安装有箱盖，所述箱盖的顶部开设有窥孔，所述窥孔的外部设置有窥孔调控机构和通气调控机构，所述窥孔调控机构包括框形盖，所述框形盖固定设置在箱盖顶部接近窥孔的一侧，所述框形盖内侧的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑板，所述滑板与滑槽滑动连接，所述滑板的底部与箱盖的顶部之间滑动连接。本技术通过在窥孔的顶部安装框形盖，并在框形盖的内部滑动连接滑板，通过按压按板，带动压块下降并与楔形块配合，使两个滑杆向内靠近，使滑板可以在滑槽内部滑动，以便于观察装置的内部情况，增强了装置使用的便捷性与实用性。
3、但是，现有的减速器箱体也存在一定的不足，首先，现有的减速器...
【技术保护点】
1.一种具有良好散热效果的减速器箱体，包括下壳体(1)和上壳体(2)，其特征在于：所述下壳体(1)与上壳体(2)接触，所述上壳体(2)内活动连接有螺栓(3)，所述螺栓(3)与下壳体(1)通过螺纹连接，所述上壳体(2)内开设有限位槽(4)，所述螺栓(3)上固定连接有连接筒(5)，所述连接筒(5)上接触有端头(6)，所述端头(6)上固定连接有限位板(7)，所述限位板(7)与连接筒(5)滑动连接，所述限位板(7)与螺栓(3)滑动连接，所述限位板(7)与限位槽(4)滑动连接，所述限位板(7)内开设有卡孔(8)，所述连接筒(5)内焊接有弹片(9)，所述弹片(9)的另一端焊接有卡...
【技术特征摘要】
1.一种具有良好散热效果的减速器箱体，包括下壳体(1)和上壳体(2)，其特征在于：所述下壳体(1)与上壳体(2)接触，所述上壳体(2)内活动连接有螺栓(3)，所述螺栓(3)与下壳体(1)通过螺纹连接，所述上壳体(2)内开设有限位槽(4)，所述螺栓(3)上固定连接有连接筒(5)，所述连接筒(5)上接触有端头(6)，所述端头(6)上固定连接有限位板(7)，所述限位板(7)与连接筒(5)滑动连接，所述限位板(7)与螺栓(3)滑动连接，所述限位板(7)与限位槽(4)滑动连接，所述限位板(7)内开设有卡孔(8)，所述连接筒(5)内焊接有弹片(9)，所述弹片(9)的另一端焊接有卡球(10)，所述卡球(10)与卡孔(8)滑动连接，所述上壳体(2)上设置有散热机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种具有良好散热效果的减速器箱体，其特征在于：所述螺栓(3)设置有四个，四个所述螺栓(3)在上壳体(2)上均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种具有良好散热效果的减速器箱体，其特征在于：所述限位槽(4)设置有多个，多个所述限位槽(4)在上壳体(2)上呈环形阵列排布...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴克桦，吴雅楠，
申请(专利权)人：安徽锐美精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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