一种防漏油的锥齿减速器箱体制造技术

技术编号:39931906 阅读:43 留言:0更新日期:2024-01-08 21:53
本技术属于锥齿减速器箱体技术领域,具体涉及一种防漏油的锥齿减速器箱体,包括箱壳,所述箱壳上设置有注油管,所述注油管内转动连接有转动轴,所述转动轴上固定连接有转动盘,所述转动盘与注油管转动连接,所述转动盘上固定连接有支撑轴,所述支撑轴与注油管转动连接,所述支撑轴的外侧设置有弹性带,所述箱壳上接触有侧盘,所述侧盘内活动连接有螺栓,所述螺栓与箱壳通过螺纹连接,所述侧盘和箱壳上共同设置有密封机构。本技术通过螺栓的设置,可对侧盘进行锁紧,进而对锥齿减速器箱体进行装配处理,在柱塞、密封件、弹簧等结构的作用下,可对侧盘进行密封处理,避免油液的意外泄漏问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锥齿减速器箱体,具体为一种防漏油的锥齿减速器箱体


技术介绍

1、锥齿减速器箱体是减速器箱体之一,而减速器箱体是安装各传动轴的基础部件,减速器工作时各轴传递的转矩较大,并作用在箱体上,因此要求箱体具有足够的刚度,以确保各传动轴的相对位置精度。

2、在专利授权公告号为cn205446655u的技术专利中公布了一种锥齿轮减速器箱体,包括竖向锥齿轮轴孔和垂直于竖向锥齿轮轴孔的横向锥齿轮轴孔;所述竖向锥齿轮轴孔的底部端面和横向锥齿轮轴孔的右端面分别设置有竖向法兰和横向法兰,并且竖向锥齿轮轴孔的端面和横向锥齿轮轴孔靠近法兰处均设置有安装密封换的密封环安装槽;箱体侧面设置有侧盘并在侧盘上开设有三个互为120度夹角的通孔;所述竖向法兰和横向法兰端面均设置有四个固定孔。本技术一种设计合理,结构简单,安装方便,使用时稳固可靠,同时本技术通过合理的设计箱体上的各部分保证了在使用的过程中稳定可靠,不会出现润滑油泄漏的现象。

3、但是,现有的锥齿减速器箱体也存在一定的不足,现有的锥齿减速器箱体多采用密封环、安装槽的配合使用,以完成对侧盘的密封处理本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防漏油的锥齿减速器箱体,包括箱壳(1),其特征在于:所述箱壳(1)上设置有注油管(2),所述注油管(2)内转动连接有转动轴(3),所述转动轴(3)上固定连接有转动盘(4),所述转动盘(4)与注油管(2)转动连接,所述转动盘(4)上固定连接有支撑轴(5),所述支撑轴(5)与注油管(2)转动连接,所述支撑轴(5)的外侧设置有弹性带(6),所述箱壳(1)上接触有侧盘(7),所述侧盘(7)内活动连接有螺栓(8),所述螺栓(8)与箱壳(1)通过螺纹连接,所述侧盘(7)和箱壳(1)上共同设置有密封机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种防漏油的锥齿减速器箱体,其特征在于:所述转...

【技术特征摘要】

1.一种防漏油的锥齿减速器箱体,包括箱壳(1),其特征在于:所述箱壳(1)上设置有注油管(2),所述注油管(2)内转动连接有转动轴(3),所述转动轴(3)上固定连接有转动盘(4),所述转动盘(4)与注油管(2)转动连接,所述转动盘(4)上固定连接有支撑轴(5),所述支撑轴(5)与注油管(2)转动连接,所述支撑轴(5)的外侧设置有弹性带(6),所述箱壳(1)上接触有侧盘(7),所述侧盘(7)内活动连接有螺栓(8),所述螺栓(8)与箱壳(1)通过螺纹连接,所述侧盘(7)和箱壳(1)上共同设置有密封机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种防漏油的锥齿减速器箱体,其特征在于:所述转动轴(3)上固定连接有端盘,所述端盘内开设有摩擦槽。

3.根据权利要求1所述的一种防漏油的锥齿减速器箱体,其特征在于:所述弹性带(6)的一端与支撑轴(5)粘接,所述弹性带(6)的另一端与注油管(2)粘接。

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴克桦吴雅楠
申请(专利权)人:安徽锐美精密部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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