【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及门窗五金，特别涉及一种执手连接结构和门窗。
技术介绍
1、目前建筑行业外门窗上的各类型执手与位于门窗扇内部的传动装置的通用连接方式，是先将传动装置紧固在门窗扇型材的槽口或腔体内，再将驱动轴穿过型材表面后插入位于传动装置内部的传动机构，而执手本身紧固在型材表面，或者与传动装置固定连接。这种通用连接方式通常需要结构较为复杂且体积较大的执手基座辅助连接，致使结构成本较高、拆装操作复杂，且在长期使用过程中会出现执手松动而不稳定的情况，甚至出现操作失效的问题，严重影响用户的使用体验。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种执手连接结构和门窗，能实现执手驱动轴的快捷拆装和可靠固定，以解决通用连接方式结构成本较高、拆装操作复杂，且在长期使用过程中会出现执手松动而不稳定的情况，甚至出现操作失效等严重影响用户使用体验的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术所使用的技术方案是：
3、本专利技术所述的一种执手连接结构，包括传动盒本体以及执手本体，所述执手本体连接执手驱动轴的第一端，所述执手驱动轴的第二端插入到所述传动盒本体中，并通过卡固组件连接在所述传动盒本体内部；所述卡固组件包括齿轮套和安装于所述齿轮套内腔中的弹性锁止组件，所述执手驱动轴的第二端穿过所述齿轮套内腔，并通过所述弹性锁止组件将所述执手驱动轴锁紧。
4、优选的，所述弹性锁止组件包括自所述齿轮套的第一端向所述齿轮套的第二端依次设置的第一封盖、第一弹簧和卡环，所述第一弹簧的
5、所述传动盒本体设置有自其表面通向所述卡环的第一拆装孔。
6、进一步优选的，所述卡环的数量至少为两个。
7、优选的，所述齿轮套的内径自其第一端向其第二端递减；所述弹性锁止组件包括自所述齿轮套的第一端向所述齿轮套的第二端依次设置的第二封盖、弹簧部和反楔部；
8、所述反楔部为第一反楔瓦和第二反楔瓦拼合而成的管状结构，且所述反楔部的外表面与所述齿轮套的内壁贴合，所述第一反楔瓦和所述第二反楔瓦相对的内表面上均沿所述齿轮套的轴向间隔设置有多个环形的凸起，所述凸起均用于与所述执手驱动轴表面的第一凹槽咬合；所述传动盒本体设置有自其表面通入所述反楔部的第二拆装孔；
9、所述弹簧部包括第一弹簧部和第二弹簧部，所述第一弹簧部的一端与所述第一反楔瓦连接，所述第二弹簧部的一端与所述第二反楔瓦连接，所述第一弹簧部和所述第二弹簧部的另一端均与所述第二封盖抵接。
10、进一步优选的，所述第一弹簧部至少包括两个第二弹簧，所述第二弹簧部至少包括两个第三弹簧，且所述第二弹簧沿所述第一反楔瓦横截面的内弧线均匀设置，所述第三弹簧沿所述第二反楔瓦横截面的内弧线均匀设置。
11、进一步优选的，所述第一反楔瓦和所述第二反楔瓦在拼合处咬合。
12、进一步优选的，所述第一封盖或第二封盖设置有供所述执手驱动轴贯通的第二通孔。
13、优选的，所述传动盒本体在所述齿轮套径向上的两侧分别设置有至少一个第一紧固组件，所述第一紧固组件用于将所述传动盒本体固定在门窗扇型材的腔体内；所述第一紧固组件包括第一螺钉和与所述第一螺钉螺纹连接的第一垫片，所述第一垫片设置有缺口，所述传动盒本体设置有卡块，所述卡块卡在所述缺口处时可阻止所述第一垫片随着所述第一螺钉同时转动；
14、所述第一螺钉的螺钉头和所述第一垫片之间设置有垫圈。
15、优选的，所述传动盒本体在所述齿轮套径向上的两侧分别设置有至少一个第二紧固组件，所述第二紧固组件包括第二螺钉和与所述第二螺钉的第一端螺纹连接的第二垫片，所述第二紧固组件的长度不小于所述门窗扇型材的c型槽口下沿至所述门窗扇型材腔体的内底的距离。
16、进一步优选的，所述第二螺钉的第二端为凹端。
17、优选的，所述齿轮套外表面设置有弹性阻尼组件，用于增加所述齿轮套的转动阻力。
18、进一步优选的，所述弹性阻尼组件包括沿所述齿轮套径向设置的第四弹簧和滚珠，所述齿轮套外表面设置有第二凹槽，所述第四弹簧将所述滚珠顶入所述第二凹槽。
19、优选的，所述执手本体设置有用于容纳所述执手驱动轴第一端的第一内孔；所述执手驱动轴的第一端插入所述第一内孔后通过锁紧组件与所述执手本体固定连接；
20、所述锁紧组件包括锁紧盘和第三螺钉，所述执手驱动轴贯穿所述锁紧盘，并使所述锁紧盘卡停在所述执手驱动轴中部，所述第三螺钉贯穿所述锁紧盘后与所述执手本体螺纹连接，使所述锁紧盘内嵌在所述执手本体内。
21、本专利技术的另一个目的是提供一种门窗，包括门窗框、门窗扇及上述的一种执手连接结构，所述门窗扇安装于所述门窗框中，所述执手连接结构安装于所述门窗扇上。
22、相对于现有技术本专利技术所述的一种执手连接结构的有益效果主要体现在：
23、通过设置所述齿轮套，并在所述齿轮套内设置所述弹性锁止组件，将所述执手驱动轴的第二端插入所述弹性锁止组件内，利用所述弹性锁止组件即可将所述执手驱动轴稳定锁紧，再利用所述弹性锁止组件的弹性，即可将所述执手驱动轴抽出，能够实现执手驱动轴的可靠固定以及快速插入和取出，拆装快捷且结构简单，可大幅降低制造和安装成本，所以可以解决通用连接方式结构成本较高、拆装操作复杂，且在长期使用过程中会出现执手松动而不稳定，甚至出现操作失效等严重影响用户使用体验的问题。
24、相对于现有技术本专利技术所述的一种门窗上使用了上述的执手连接结构，具有上述执手连接结构所具有的有益效果，也可降低门窗执手的维护成本。
25、附图说明
26、通过附图中所示的本专利技术优选实施例更具体说明，本专利技术上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。
27、图1为本专利技术实施例一提供的一种执手连接结构的结构图；
28、图2为图1的正视图；
29、图3为图2中的a-a剖视图；
30、图4为图2中的b-b剖视图；
31、图5为本专利技术实施例提供的卡环紧固执手驱动轴时的节点图；
32、图6为本专利技术实施例一提供的一种执手连接结构的爆炸结构图；
33、图7为本专利技术实施例一提供的另一种执手连接结构的结构图；
34、图8为图7的中纵剖视图；
35、图9为图8中的c-c剖视图；
36、图10为图9中的d-d剖视图；
37、图11为本专利技术实施例一提供的另一种执手连接结构的爆炸结构图；
38、图12为本专利技术实施例提供的利用第一反楔瓦和第二反楔瓦紧固执手驱动轴的节点图；
39、图13为本专利技术实施例提供的执手本体的爆炸结构图；
40、图14为本专利技术实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种执手连接结构，其特征在于：包括传动盒本体(1)以及执手本体(33)，所述执手本体(33)连接执手驱动轴(10)的第一端，所述执手驱动轴(10)的第二端插入到所述传动盒本体(1)中，并通过卡固组件连接在所述传动盒本体(1)内部；所述卡固组件包括齿轮套(6)和安装于所述齿轮套(6)内腔中的弹性锁止组件(2)，所述执手驱动轴(10)的第二端穿过所述齿轮套(6)内腔，并通过所述弹性锁止组件(2)将所述执手驱动轴(10)锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述弹性锁止组件(2)包括自所述齿轮套(6)的第一端向所述齿轮套(6)的第二端依次设置的第一封盖(7)、第一弹簧(13)和卡环(14)，所述第一弹簧(13)的两端分别与所述第一封盖(7)和所述卡环(14)抵接后使所述卡环(14)倾斜；所述卡环(14)上设置有与所述执手驱动轴(10)的横截面相匹配的第一通孔(15)；
3.根据权利要求2所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述卡环(14)的数量至少为两个。
4.根据权利要求1所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述齿轮套(
5.根据权利要求4所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述第一弹簧部至少包括两个第二弹簧(20)，所述第二弹簧部至少包括两个第三弹簧(21)，且所述第二弹簧(20)沿所述第一反楔瓦(16)横截面的内弧线均匀设置，所述第三弹簧(21)沿所述第二反楔瓦(17)横截面的内弧线均匀设置。
6.根据权利要求4所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述第一反楔瓦(16)和所述第二反楔瓦(17)在拼合处咬合。
7.根据权利要求4所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述反楔部外表面的锥度在9°至11°之间，或0.15至0.2之间；
8.根据权利要求2或4所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述第一封盖(7)或第二封盖(9)设置有供所述执手驱动轴(10)贯通的第二通孔(22)。
9.根据权利要求1所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述传动盒本体(1)在所述齿轮套(6)径向上的两侧分别设置有至少一个第一紧固组件(3)，所述第一紧固组件(3)用于将所述传动盒本体(1)固定在门窗扇型材(38)的腔体(39)内；所述第一紧固组件(3)包括第一螺钉(23)和与所述第一螺钉(23)螺纹连接的第一垫片(24)，所述第一垫片(24)设置有缺口(25)，所述传动盒本体(1)设置有卡块(26)，所述卡块(26)卡在所述缺口(25)处时可阻止所述第一垫片(24)随着所述第一螺钉(23)同时转动；
10.根据权利要求1所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述传动盒本体(1)在所述齿轮套(6)径向上的两侧分别设置有至少一个第二紧固组件(4)，所述第二紧固组件(4)包括第二螺钉(28)和与所述第二螺钉(28)的第一端螺纹连接的第二垫片(29)，所述第二紧固组件(4)的长度不小于门窗扇型材(38)的C型槽口(40)下沿至所述门窗扇型材(38)腔体(39)的内底的距离。
11.根据权利要求10所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述第二螺钉(28)的第二端为凹端。
12.根据权利要求1至7、9至11中任一项所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述齿轮套(6)外表面设置有弹性阻尼组件，用于增加所述齿轮套(6)的转动阻力。
13.根据权利要求12所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述弹性阻尼组件包括沿所述齿轮套(6)径向设置的第四弹簧(30)和滚珠(31)，所述齿轮套(6)外表面设置有第二凹槽(32)，所述第四弹簧(30)将所述滚珠(31)顶入所述第二凹槽(32)。
14.根据权利要求1所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述执手本体(33)设置有用于容纳所述执手驱动轴(10)第一端的第一内孔(34)；所述执手驱动轴(10)的第一端插入所述第一内孔(34)后通过锁紧组件与所述执手本体(33)固定连接；
15.一种门窗，其特征在于：包括门窗框、门窗扇及如权利要求1至14中任一项所述的一种执手连接结构，所述门窗扇安装于所述门窗框中，所述执手连接结构安装于所述门窗扇上。
...【技术特征摘要】
1.一种执手连接结构，其特征在于：包括传动盒本体(1)以及执手本体(33)，所述执手本体(33)连接执手驱动轴(10)的第一端，所述执手驱动轴(10)的第二端插入到所述传动盒本体(1)中，并通过卡固组件连接在所述传动盒本体(1)内部；所述卡固组件包括齿轮套(6)和安装于所述齿轮套(6)内腔中的弹性锁止组件(2)，所述执手驱动轴(10)的第二端穿过所述齿轮套(6)内腔，并通过所述弹性锁止组件(2)将所述执手驱动轴(10)锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述弹性锁止组件(2)包括自所述齿轮套(6)的第一端向所述齿轮套(6)的第二端依次设置的第一封盖(7)、第一弹簧(13)和卡环(14)，所述第一弹簧(13)的两端分别与所述第一封盖(7)和所述卡环(14)抵接后使所述卡环(14)倾斜；所述卡环(14)上设置有与所述执手驱动轴(10)的横截面相匹配的第一通孔(15)；
3.根据权利要求2所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述卡环(14)的数量至少为两个。
4.根据权利要求1所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述齿轮套(6)的内径自其第一端向其第二端递减；所述弹性锁止组件(2)包括自所述齿轮套(6)的第一端向所述齿轮套(6)的第二端依次设置的第二封盖(9)、弹簧部和反楔部；
5.根据权利要求4所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述第一弹簧部至少包括两个第二弹簧(20)，所述第二弹簧部至少包括两个第三弹簧(21)，且所述第二弹簧(20)沿所述第一反楔瓦(16)横截面的内弧线均匀设置，所述第三弹簧(21)沿所述第二反楔瓦(17)横截面的内弧线均匀设置。
6.根据权利要求4所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述第一反楔瓦(16)和所述第二反楔瓦(17)在拼合处咬合。
7.根据权利要求4所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述反楔部外表面的锥度在9°至11°之间，或0.15至0.2之间；
8.根据权利要求2或4所述的一种执手连接结构，其特征在于：所述第一封盖(7)或第二封盖(9)设置有供所述执手驱动轴(10)贯通的第二通孔(22)。
【专利技术属性】
技术研发人员：张喜强，
申请(专利权)人：北京木易东方科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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