一种框板式金属声屏障板制造技术

一种框板式金属声屏障板，适用于高铁、高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪，它由龙骨框架、面板、吸声棉、背板组成，吸声棉插入龙骨框架的槽内，面板卡在龙骨框架上、下卡槽并安装在龙骨框架的一个侧面，背板卡在龙骨框架另一侧面上、下卡槽并安装在龙骨框架；龙骨框架由横梁、端部竖梁、中部竖梁、角码组成，上、下两条横梁与两条端部竖梁组成一个长方形结构，通过角码连接，中部竖梁安装在两条横梁的中部，把长方体分割成两个空腔槽。本技术整体强度高，铝型材通用，规格少，安装方便，选用吸声材料灵活，费用低。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环保设施，涉及声屏障，适用于高铁、高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪。具体涉及一种框板式金属声屏障板

技术介绍

1、当前，我国投入使用的高铁金属声屏障，采用薄壳扣合结构金属单元板，面板和背板经过折弯加工成一个矩形体，里边填充吸声棉的结构，结构刚度极限不够，制作复杂，主要针对中高频的噪声有效果。而高速铁路运行速度快，声屏障距离线路中心较近(尤其在桥梁上)，声屏障表面受到列车气动荷载较大。常规声屏障不能对作用于其表面的列车气动荷载进行衰减，巨大的气动荷载能引起声屏障的摇摆和晃动。长期运行后，容易出现联结松动，甚至是结构破坏脱落的情况，对行车安全构成威胁。

技术实现思路

1、为解决以上结构稳定性差的问题，本专利技术提供整体强度高，铝型材通用，规格少，安装方便，选用吸声材料灵活，费用低等特点的一种框板式金属声屏障板。

2、一种框板式金属声屏障板，其特征是由龙骨框架、面板、吸声棉、背板组成，吸声棉插入龙骨框架的槽内，面板卡在龙骨框架上、下卡槽并安装在龙骨框架的一个侧面，背板卡在龙骨框架另一侧面上、下卡槽并安装在龙骨框架；龙骨框架由横梁、端部竖梁、中部竖梁、角码组成，上、下两条横梁与两条端部竖梁组成一个长方形结构，通过角码连接，中部竖梁安装在两条横梁的中部，把长方体分割成两个空腔槽。

3、横梁和端部竖梁为铝型材挤压成型，断面呈凹形，支撑作用和安装面/背板作用。

4、中部竖梁为铝型材挤压成型，断面呈非字型，支撑横梁及卡吸声棉作用。

5、角码为铝型材或铝板折制而成l型，连接型材作用。

6、吸声棉为岩棉或玻璃棉，吸声作用。

7、面板为金属板，表面穿孔，断面呈c型，透射声及保护壳作用。

8、背板为金属板，表面不穿孔，断面同面板为c型，隔声及保护壳作用。

9、本技术整体强度高，铝型材通用，规格少，安装方便，选用吸声材料灵活，费用低。

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【技术保护点】

1.一种框板式金属声屏障板，其特征是由龙骨框架、面板、吸声棉、背板组成，吸声棉插入龙骨框架的槽内，面板卡在龙骨框架上、下卡槽并安装在龙骨框架的一个侧面，背板卡在龙骨框架另一侧面上、下卡槽并安装在龙骨框架；龙骨框架由横梁、端部竖梁、中部竖梁、角码组成，上、下两条横梁与两条端部竖梁组成一个长方形结构，通过角码连接，中部竖梁安装在两条横梁的中部，把长方体分割成两个空腔槽。

【技术特征摘要】

1.一种框板式金属声屏障板，其特征是由龙骨框架、面板、吸声棉、背板组成，吸声棉插入龙骨框架的槽内，面板卡在龙骨框架上、下卡槽并安装在龙骨框架的一个侧面，背板卡在龙骨框架另一侧面上、下卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟新利，王利春，张伟，贾程，任晋霞，
申请(专利权)人：山西尚风抑风墙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：