【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池焊接，具体为一种电池极耳焊接装置。
技术介绍
1、锂电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。现有锂电池的外部大多为包裹的软包，其内部为填充的电解液，其中通过隔离膜将锂电池的正极和负极进行隔离，通过正负极极耳将电池的正负极引出到电池外部，再通过电线将极耳与用电元件连接。
2、目前在对电池进行极耳焊接的时，主要是通过在铝极耳上先焊入锡，然后再使用镊子将铝极耳移动到电池的焊接极端处，最后再使用焊机将铝极耳焊接在电池极上，在焊接时需要将铝极耳与电池极对接，人工焊接用力不够均匀，如果对接用力过大，可能会造成电池极和铝极耳移位，继而导致焊接错位，如果对接用力较小，可能会导致锡丝对焊缝焊接不良，也就造成了虚焊，不利于实际焊接作业。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种电池极耳焊接装置。
2、本技术提出的一种电池极耳焊接装置，包括：
3、驱动机构；
4、若干组基块，每组两个基块分别用于放置电池和极耳；
5、基块上安装有夹持机构，用于对电池或极耳的固定；
6、通过驱动机构调节每组两个基块的距离；
7、通过焊机对电池和极耳进行焊接。
8、作为本技术进一步优化的方案，驱动机构至少具有两个活动端，至少一组两个基块分别安装在两个活动端上，通过驱动机构带动两个基块相互靠近或远离。
9、作为本技术进一步优化的方案，驱动机构包括壳体、驱动件、螺
10、作为本技术进一步优化的方案，连接板远离基块的一端具有螺纹孔，连接板通过螺纹孔与螺杆螺纹连接，且两个连接板螺纹孔的螺纹旋向相反。
11、作为本技术进一步优化的方案，夹持机构包括支架和夹板，支架安装在基块上，夹板设置在基块与支架之间，且夹板与基块之间的距离可调，用于对电池或极耳的夹持。
12、作为本技术进一步优化的方案，支架包括导柱、弹性件和顶板，导柱安装在基块的顶部，顶板安装在导柱的顶部，夹板通过弹性件安装在顶板的下表面。
13、作为本技术进一步优化的方案，夹板上开设有套孔，且夹板通过套孔滑动套装在导柱上，弹性件为弹簧，且弹簧套装在导柱上，弹簧的两端分别与夹板的上表面以及顶板的下表面固定连接。
14、作为本技术进一步优化的方案，还包括有升降机构，焊机安装在升降机构的活动端上，且焊机位于基块上方。
15、作为本技术进一步优化的方案，升降机构包括第一动力件、装配板、第二动力件和装配块，装配板安装在第一动力件的活动端上，第二动力件安装在装配板上，通过第一动力件带动装配板和第二动力件水平移动，装配块安装在第二动力件的活动端上，焊机的焊头安装在装配块上，通过第二动力件带动装配块和焊头进行升降。
16、作为本技术进一步优化的方案，还包括有底板，升降机构通过支撑架安装在底板的侧部，驱动机构安装在底板的上表面且位于升降机构的下方。
17、本技术所提出的电池极耳焊接装置，具有以下有益效果：
18、(一)通过在基块上安装夹持机构，能够对放置在两个基块上的电池和极耳进行夹持固定，再通过驱动机构带动两个基块相互靠近，方便将电池电极与极耳的焊接缝对接至焊机的焊头下方，实现电池电极与极耳之间的自动对接，避免了人工对接用力不均的现象，从而避免了后续的焊接错位或虚焊，利于实际焊接作业；
19、(二)通过第二动力件带动装配块和焊头进行升降，实现焊头的高度调节，通过第一动力件带动装配板和第二动力件水平移动，实现焊头的前后位置调节，从而方便对电池和极耳进行自动焊接，有利于提高实际焊接效率。
20、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种电池极耳焊接装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，驱动机构(5)至少具有两个活动端，至少一组两个基块分别安装在两个活动端上，通过驱动机构(5)带动两个基块相互靠近或远离。
3.根据权利要求2所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，驱动机构(5)包括壳体(501)、驱动件(502)、螺杆(503)、连接板(504)，螺杆(503)转动安装在壳体(501)上且通过驱动件(502)驱动，连接板(504)的数量为两个且分别螺纹套装在螺杆(503)的两端，连接板(504)的自由端与基块(6)连接。
4.根据权利要求3所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，连接板(504)远离基块的一端具有螺纹孔，连接板(504)通过螺纹孔与螺杆(503)螺纹连接，且两个连接板(504)螺纹孔的螺纹旋向相反。
5.根据权利要求1所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，夹持机构(12)包括支架和夹板(121)，支架安装在基块上，夹板(121)设置在基块与支架之间，且夹板(121)与基块之间的距离可调，用于对电
6.根据权利要求5所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，支架包括导柱(122)、弹性件(123)和顶板(124)，导柱(122)安装在基块的顶部，顶板(124)安装在导柱(122)的顶部，夹板(121)通过弹性件(123)安装在顶板(124)的下表面。
7.根据权利要求6所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，夹板(121)上开设有套孔，且夹板(121)通过套孔滑动套装在导柱(122)上，弹性件(123)为弹簧，且弹簧套装在导柱(122)上，弹簧的两端分别与夹板(121)的上表面以及顶板(124)的下表面固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，还包括有升降机构(9)，焊机安装在升降机构(9)的活动端上，且焊机位于基块上方。
9.根据权利要求8所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，升降机构(9)包括第一动力件(901)、装配板(902)、第二动力件(903)和装配块(904)，装配板(902)安装在第一动力件(901)的活动端上，第二动力件(903)安装在装配板(902)上，通过第一动力件(901)带动装配板(902)和第二动力件(903)水平移动，装配块(904)安装在第二动力件(903)的活动端上，焊机的焊头(10)安装在装配块(904)上，通过第二动力件(903)带动装配块(904)和焊头(10)进行升降。
10.根据权利要求8所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，还包括有底板(1)，升降机构(9)通过支撑架(8)安装在底板(1)的侧部，驱动机构(5)安装在底板(1)的上表面且位于升降机构(9)的下方。
...【技术特征摘要】
1.一种电池极耳焊接装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，驱动机构(5)至少具有两个活动端，至少一组两个基块分别安装在两个活动端上，通过驱动机构(5)带动两个基块相互靠近或远离。
3.根据权利要求2所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，驱动机构(5)包括壳体(501)、驱动件(502)、螺杆(503)、连接板(504)，螺杆(503)转动安装在壳体(501)上且通过驱动件(502)驱动，连接板(504)的数量为两个且分别螺纹套装在螺杆(503)的两端，连接板(504)的自由端与基块(6)连接。
4.根据权利要求3所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，连接板(504)远离基块的一端具有螺纹孔，连接板(504)通过螺纹孔与螺杆(503)螺纹连接，且两个连接板(504)螺纹孔的螺纹旋向相反。
5.根据权利要求1所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，夹持机构(12)包括支架和夹板(121)，支架安装在基块上，夹板(121)设置在基块与支架之间，且夹板(121)与基块之间的距离可调，用于对电池或极耳的夹持。
6.根据权利要求5所述的一种电池极耳焊接装置，其特征在于，支架包括导柱(122)、弹性件(123)和顶板(124)，导柱(122)安装在基块的顶部，顶板(124)安装在导柱(122)的顶部，夹板...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈玉涛，王瑞，薛安，
申请(专利权)人：安徽国轩新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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