一种货车车头防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种货车车头防撞结构，包括车头底架和保险杠，车头底架的前端设有多组左右间隔设置的吸力板组，吸力板组包括两块左右间隔设置的吸力板，保险杠通过第一缓冲机构设于车头底架的前端。本实用新型专利技术的有益效果在于：当车头受到撞击时，保险杠会与先与前方撞击物体接触，此时吸力板会吸收保险杠传递给车头底架的部分冲击力，另一部分吸力板吸收不了的力会被第一缓冲机构所吸收，这样可以避免车头底架不会受到过大撞击力的影响，从而达到保护车头底架的目的。护车头底架的目的。护车头底架的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种货车车头防撞结构


[0001]本技术涉及货车车辆设备领域，具体的涉及一种货车车头防撞结构。

技术介绍

[0002]车辆运行中遇到障碍物或两车相撞时，虽有钢架横梁的阻挡，但是效果并不理想，外壳极易破损，造成发动机损坏和人员丧亡，给当事人造成很大经济损失，有的采用了一些防撞设施，但是太复杂、造价高，一般的消费者并未使用，很有必要研发一种结构简单效果好的车辆防撞器，当车辆撞击时能吸收巨大的撞击力，以免造成车损人亡的残局。
[0003]公告号为：CN204998471U的技术专利是通过设置第一减震装置、第二减震装置与减震层，这样当防护罩受到撞击时，防护罩在第一减震装置、第二减震装置与减震层的共同作用下可极大地吸收缓和撞击力，极大地保护车辆和人免受撞击力的伤害。该防撞器的弊端是仅通过单一的减振弹簧对车架进行减振，这样可能导致车辆在被撞击后，导向板可能会在减振弹簧的作用下在减振套内抖动，并没有达到减振目的，并且单一的减振弹簧吸收撞击力的程度有限。
[0004]鉴于此，实有必要提供一种货车车头防撞结构以克服现有技术的不足。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车车头防撞结构，其特征在于，包括车头底架和保险杠(2)，所述车头底架的前端设有多组左右间隔设置的吸力板组(3)，所述吸力板组(3)包括两块左右间隔设置的吸力板，所述保险杠(2)通过第一缓冲机构设于所述车头底架的前端。2.根据权利要求1所述的一种货车车头防撞结构，其特征在于，所述车头底架包括两根纵梁(11)和至少一根横梁(12)，所述横梁(12)左右水平固定于两根所述纵梁(11)之间，两块所述吸力板固定于所述横梁(12)的前端。3.根据权利要求2所述的一种货车车头防撞结构，其特征在于，所述第一缓冲机构包括两组第一缓冲组件和至少一组第二缓冲组件，两组所述第一缓冲组件分别设于所述纵梁(11)的左右两端，所述第二缓冲组件设于所述吸力板组(3)之间。4.根据权利要求2所述的一种货车车头防撞结构，其特征在于，还包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐加凌，黄杨梓，李和林，
申请(专利权)人：航天锂电科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：