一种双工位汽车内饰侧面板超声波焊接台结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双工位汽车内饰侧面板超声波焊接台结构，包括超声波焊座及其顶侧的焊台，所述超声波焊座中装配有超声波发生器，且超声波发生器的输出端连接有位于焊台内侧的焊头；所述焊台中设置有两组位置相对的焊头及对其进行驱动的液压缸座，所述焊台的内侧固定安装有支座，所述支座的内侧装配有两组位置相对的压座和抵座，且压座与抵座之间夹装有相应工件；该双工位汽车内饰侧面板超声波焊接台结构，通过超声波焊座顶侧焊台中各组件的设置，能够通过左右两侧中的液压缸座来驱动两组焊头同步向内移动，从而两侧对工件进行相应超声波焊接，解决了现有单工位焊接加工效果有限同时手动对工件定位工作效率较低的问题

【技术实现步骤摘要】
一种双工位汽车内饰侧面板超声波焊接台结构


[0001]本技术涉及超声波焊接
，具体为一种双工位汽车内饰侧面板超声波焊接台结构
。

技术介绍

[0002]目前，汽车内饰侧面板超声波焊中一般的焊接台结构由焊接台
、
焊接组件组成，这样在焊接的过程因自带的锁紧块结构都是针对工件与胎膜之间的锁紧，这样容易造成取
、
放
、
焊接过程中工件的平移焊接
、
取放件工件阻隔以及碰损的现象发生，而为了保证焊接效果，现有多采用超声波焊接；超声波焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，在加压的情况下，使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合；
[0003]现有一般通过超声波发生器来配合焊头的振动来使两组工件接触面之间进行相应超声波焊接，但是一般为顶侧接触式振动传导，但是只有相应单一工位焊接，效果有限，同时现有工件加工时需要提前将两组调节至相应位置上，操作相对复杂且工作效率有限
。
[0004]因此，我们提出了一种双工位汽车内饰侧面板超声波焊接台结构...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种双工位汽车内饰侧面板超声波焊接台结构，包括超声波焊座
(1)
及其顶侧的焊台
(2)
，所述超声波焊座
(1)
中装配有超声波发生器，且超声波发生器的输出端连接有位于焊台
(2)
内侧的焊头
(3)
；其特征在于：所述焊台
(2)
中设置有两组位置相对的焊头
(3)
及对其进行驱动的液压缸座
(5)
，所述焊台
(2)
的内侧固定安装有支座
(4)
，所述支座
(4)
的内侧装配有两组位置相对的压座
(6)
和抵座
(7)
，且压座
(6)
与抵座
(7)
之间夹装有相应工件
。2.
根据权利要求1所述的一种双工位汽车内饰侧面板超声波焊接台结构，其特征在于：所述焊台
(2)
与支座
(4)
均为
U
状座，且焊台
(2)
与支座
(4)
之间夹角为九十度
。3.
根据权利要求1所述的一种双工位汽车内饰侧面板超声波焊接台结构，其特征在于：所述压座
(6)
的主体为第一压板
(61)
，所述第一压板
(61)
的外壁通过弹簧柱
...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐友来，
申请(专利权)人：苏州益百永精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：