一种多节电动推杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多节电动推杆

【技术实现步骤摘要】
一种多节电动推杆


[0001]本技术涉及电动推杆
，尤其是一种多节电动推杆
。

技术介绍

[0002]电动推杆又名直线驱动器，主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构
。
[0003]现有常见的电动推杆通常包括电机
、
与电机传动配合的螺杆以及与螺杆螺纹配合的空心导杆，依靠电机提供的驱动力带动螺杆转动，螺杆转动时空心导杆随之直线运动，如公开专利文献
CN114673700A。
[0004]该种结构中，空心导杆的尺寸大于螺杆的尺寸，安装一个导杆后，电动推杆的尺寸已然较大，无法多个叠加的装配，致使电动推杆的行程较短，因此，申请人提出本申请
。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术中的不足，提供了一种多节电动推杆
。
[0006]为解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0007]一种多节电动推杆，包括
[0008]驱动单元，其用于提供动力输出；
[0009]第一杆，其与所述驱动单元传动连接并由其带动做旋转运动；以及
[0010]若干依次配合的第二杆，位于最下方的所述第二杆与所述第一杆配合连接，所述第二杆随所述第一杆的转动动作而依次做直线运动
。
[0011]上述方案中，优选的，所述驱动单元输出端与所述第一杆的下端固定连接，所述驱动单元为电机
。
[0012]上述方案中，优选的，所述驱动单元输出端通过传动部件与所述第一杆传动连接，所述驱动单元为电机
。
[0013]上述方案中，优选的，所述第一杆为空心杆，位于最下方的所述第二杆与所述第一杆螺纹套接
。
[0014]上述方案中，优选的，所述第二杆为空心杆，相邻的所述第二杆依次螺纹套接
。
[0015]上述方案中，优选的，所述第一杆上端内壁上具有第一限位台，所述第一限位台内壁上具有第一螺纹；
[0016]所述第二杆下端具有第二限位台；
[0017]所述第二杆外壁上具有第二螺纹；
[0018]所述第二杆上端具有第三限位台，所述第三限位台内壁上具有第三螺纹
。
[0019]上述方案中，优选的，还包括有第三杆，所述第三杆与位于最上方的所述第二杆配合连接
。
[0020]上述方案中，优选的，所述第三杆螺纹套接于相应的所述第二杆上
。
[0021]上述方案中，优选的，每一或任一所述第一杆
、
所述第二杆
、
所述第三杆下端穿设
有限位杆；
[0022]所述第二杆和
/
或所述第三杆下端端部为非螺纹端；
[0023]所述第二杆和
/
或所述第三杆上端连接有连接头
。
[0024]上述方案中，优选的，所述第一杆下端固定连接有连接件，所述连接件与所述驱动单元传动连接；
[0025]所述连接件包括有内腔体以及与所述内腔体连通的进油口和出油口，所述出油口与所述第一杆内腔相连通；
[0026]还包括有外壳体，所述外壳体包括不动的第一壳体以及可活动的若干第二壳体，位于对下方的第二壳体套装于第一壳体上，相邻的第二壳体之间依次套装，所述第二壳体上端与所述第二杆上端相连
。
[0027]本技术的有益效果是：
[0028]本技术通过多个螺杆套的配合，能够依靠第一杆的转动，实现多个第二杆的逐步伸出，大大的提升了电动推杆的整体行程，结构简单，装配方便
。
附图说明
[0029]图1为本技术驱动单元侧置的示意图
。
[0030]图2为本技术驱动单元后置的示意图
。
[0031]图3为本技术第一杆
、
第二杆及第三杆的装配示意图
。
[0032]图4为本技术分解状态示意图
。
[0033]图5为本技术剖面示意图
。
[0034]图6为本技术连接件示意图
。
[0035]图7为图5中
D
处的放大示意图
。
[0036]图8为图5中
E
处的放大示意图
。
[0037]图9为图5中
F
处的放大示意图
。
[0038]图
10
为图5中
G
处的放大示意图
。
具体实施方式
[0039]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：
[0040]参见图1‑
图
10
，一种多节电动推杆，包括驱动单元
1、
第一杆2及若干第二杆
3。
[0041]本实施例中，驱动单元1可为电机，驱动单元1可侧置或后置，如图
1、
图2所示，其中，当为侧置时，驱动单元1与第一杆2之间通过传动部件传动配合，如在驱动单元1输出端配置一个齿轮，在第一杆2相应部位处配置另一个与其传动配合的齿轮，由此实现第一杆2与驱动单元1的传动配合；当为后置时，驱动单元1的输出端与第一杆2下端固连，当然，后置情况下，亦可采用齿轮等常见的传动配合方式
。
[0042]如图
5、
图
7、
图8所示，第一杆2与驱动单元1传动连接后由其带动做旋转运动，本实施例中，第一杆2为空心杆，其内部空心
、
上端开口，在其上端内壁上具有第一限位台
21
，第一限位台
21
内壁上具有第一螺纹
。
[0043]多个第二杆3之间依次配合，第二杆3随第一杆2的转动动作而依次做直线运动，配合状态如图
3、
图5所示，本实施例中，第二杆3为空心杆，其内部空心
、
上端开口，位于最下方
的第二杆3与第一杆2螺纹套接，其余第二杆3之间依次螺纹套接， 具体的，第二杆3下端具有第二限位台
31
，外壁上具有第二螺纹
32
，上端具有第三限位台
33
，第三限位台
33
内壁上具有第三螺纹
。
[0044]如图5所示，与第一杆2相配合的第二杆3上的第二限位台
31
用于与第一杆2上的第一限位台
21
相配合，以防止该第二杆3从第一杆2处脱离；当该第二杆3伸出至最大行程范围时，第二杆3上的第二螺纹用尽，此时，该第二杆3无法继续随着第一杆2的转动而直线运动，其与第一杆2形成一体构件，其随第一杆2的转动而转动，在该第一根第二杆3做旋转运动时，与其套接的另一根第二杆3随之做直线运动，运动原理与上述内容相一致，即依靠第二根第二杆3的第二螺纹与第一根第二杆3的第三限位台
33
上的第三螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种多节电动推杆，其特征在于：包括驱动单元，其用于提供动力输出；第一杆，其与所述驱动单元传动连接并由其带动做旋转运动；以及若干依次配合的第二杆，位于最下方的所述第二杆与所述第一杆配合连接，所述第二杆随所述第一杆的转动动作而依次做直线运动；所述第一杆下端固定连接有连接件，所述连接件与所述驱动单元传动连接；所述连接件包括有内腔体以及与所述内腔体连通的进油口和出油口，所述出油口与所述第一杆内腔相连通
。2.
根据权利要求1所述的一种多节电动推杆，其特征在于：所述驱动单元输出端与所述第一杆的下端固定连接，所述驱动单元为电机
。3.
根据权利要求1所述的一种多节电动推杆，其特征在于：所述驱动单元输出端通过传动部件与所述第一杆传动连接，所述驱动单元为电机
。4.
根据权利要求1所述的一种多节电动推杆，其特征在于：所述第一杆为空心杆，位于最下方的所述第二杆与所述第一杆螺纹套接
。5.
根据权利要求4所述的一种多节电动推杆，其特征在于：所述第二杆为空心杆，相邻的所述第二杆依次螺纹套接
。6.
根据权利要求5所述的一种多节电动推杆，其特征在于：所述第一杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：林涛伟，
申请(专利权)人：林涛伟，
类型：新型
国别省市：