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车辆遮阳结构制造技术

技术编号:40750917 阅读:19 留言:0更新日期:2024-03-25 20:06
本技术公开了车辆遮阳结构。包括主壳体,所述主壳体上配置有卷轴单元和第一驱动单元,所述卷轴单元上卷绕有遮阳布,所述遮阳布可沿所述卷轴单元展开或收拢,所述遮阳布外端配置有连接轴;若干第一单元,所述第一单元一端与所述连接轴铰接,另一端配置于过渡单元上;以及若干第一伸缩单元,其配置于所述主壳体上并与所述第一驱动单元传动连接,由其带动伸长或缩短,所述第一伸缩单元外端与所述过渡单元相连。本技术采用电动方式,可自动展开、收拢遮阳布,操作方便;使用时放置于车辆后方地面上即可,遮阳时结构更为稳固,不易被吹倒,不使用时便于转移,灵活性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及遮阳结构,尤其是车辆遮阳结构


技术介绍

1、对于露天停放的车辆,在阳光直射下车辆内部温度较高,用户进入车辆内后饱受高温困扰,同时还存在车辆内物件自燃、车辆自燃的安全隐患,尤其是现今夏季。

2、为解决上述问题,现有技术中常采用以下方式:

3、1、固定式车棚,其采用固定安装方式,将钢架结构固定安装于地面上,在其上方布置遮阳布,如公开专利文献cn211173296u,该种方式占用面积大,成本较高,不可转移,常见于公司内部车位、园区定点车位等;

4、2、可收纳式遮阳棚,包括手动式和电动式,其原理与雨伞相似,具有骨架以及安装于骨架上的遮阳布,通过骨架的展开和收拢带动遮阳布的展开和收拢,其中间支柱通常安装于车辆顶部,如公开专利文献cn108360914a、cn205239105u,该种方式安装拆卸不便,安装后稳固性不足,易被吹倒,通常还需要在遮阳布四周配置多个绑带,将绑带绑于车辆门把手等处。

5、因此,对于露天车位的遮阳产品还需进一步的改进设计,为此,申请人提出本申请。


<p>技术实现思本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.车辆遮阳结构,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的车辆遮阳结构,其特征在于:所述主壳体上包括有容置腔,所述卷轴单元以及所述第一伸缩单元的至少部分部位布置于所述容置腔内;

3.根据权利要求1或2所述的车辆遮阳结构,其特征在于:所述第一单元及所述第一伸缩单元至少具有两个,分别对应布置于所述遮阳布的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的车辆遮阳结构,其特征在于:所述卷轴单元为管状电机,所述遮阳布绕设于管状电机的旋转件上且其内端与所述管状电机的旋转件固定连接。

5.根据权利要求1或4所述的车辆遮阳结构,其特征在于:所述遮阳布至少一个侧边包括...

【技术特征摘要】

1.车辆遮阳结构,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的车辆遮阳结构,其特征在于:所述主壳体上包括有容置腔,所述卷轴单元以及所述第一伸缩单元的至少部分部位布置于所述容置腔内;

3.根据权利要求1或2所述的车辆遮阳结构,其特征在于:所述第一单元及所述第一伸缩单元至少具有两个,分别对应布置于所述遮阳布的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的车辆遮阳结构,其特征在于:所述卷轴单元为管状电机,所述遮阳布绕设于管状电机的旋转件上且其内端与所述管状电机的旋转件固定连接。

5.根据权利要求1或4所述的车辆遮阳结构,其特征在于:所述遮阳布至少一个侧边包括侧帘,所述侧帘上配置有用于提供收拢力的松紧带。

6.根据权利要求1所述的车辆遮阳结构,其特征在于:所述第一伸缩单元包括第一杆及若干节依次配合的第二杆,所述第一杆与所述第一驱动单元传动连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:林涛伟
申请(专利权)人:林涛伟
类型:新型
国别省市:

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