一种用于大型汽车零部件加工的钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及零部件加工技术领域，且公开了一种用于大型汽车零部件加工的钻孔装置，包括底端放置板件，所述底端放置板件的顶部侧面设置有钻孔装置，所述钻孔装置包括第一齿轮

【技术实现步骤摘要】
一种用于大型汽车零部件加工的钻孔装置


[0001]本技术涉及零部件加工
，具体为一种用于大型汽车零部件加工的钻孔装置
。

技术介绍

[0002]钻孔装置是指用于实体材料上加工出孔的设备的总称，常见的钻孔装置有电钻，钻床等
。
随着加工工艺的进一步发展，钻孔装置的效率也有了很大的提高，现在也能够用于一些大型汽车零部件的加工
。
[0003]现有技术公开了公开号为：
CN213257251U
一种用于加工汽车零部件的钻孔装置，包括底座，所述底座的上端外表面设置有立杆，所述立杆的外侧表面设置有第一固定架，所述立杆的上端外表面设置有安装板，所述安装板的上端设置有升降电机，所述升降电机的下端第一固定架的内侧设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧表面设置有升降套，所述升降套的一端外表面设置有第一连接杆，所述第一连接杆的一端外表面设置有滑轨，所述滑轨的一端外表面设置有调节电机，所述调节电机的一端外表面滑轨的内侧设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧设置有滑块
。
本技术所述的一种用于加工汽车零部件的钻孔装置，比较灵活，适用范围更广，可操作性更大
。
[0004]但是上述的零部件加工的钻孔装置在进行钻孔时设置的钻孔组件只有旋转和升降功能，钻孔组件没有办法进行前后移动，钻孔范围还是比较小，在使用时仍需调节零部件的位置才能实现全面钻孔，效率较低，在使用时的效果不好，需要对此进行改进
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于大型汽车零部件加工的钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于大型汽车零部件加工的钻孔装置，包括底端放置板件，所述底端放置板件的顶部设置有夹持装置，所述底端放置板件的顶部侧面设置有钻孔装置
。
[0007]所述钻孔装置包括第一齿轮
、
内连接轴杆
、
锁止块
、
插座
、
第二齿轮
、
连接柱件
、
连接环件
、
连接条
、
内限位滑球
、
螺纹套
、
螺杆
、
限位滑动杆
、
连接细杆
、
限位滑道
、
第二液压伸缩杆
、
钻孔电机
、
钻孔头和侧端驱动电机，所述第一齿轮固定连接于内连接轴杆的表面，所述第二齿轮啮合第一齿轮，所述连接柱件固定连接于第二齿轮的顶部，所述连接环件固定连接于连接柱件的表面靠近顶部，所述连接条固定连接于连接环件的左侧，所述螺纹套固定连接于内限位滑球的右侧，所述侧端驱动电机固定连接于连接条的正面，所述螺杆固定连接于侧端驱动电机的输出轴，所述螺纹套螺纹连接于螺杆的表面，所述限位滑道开设于连接条的底部，所述第二液压伸缩杆固定连接于连接细杆的底部，所述钻孔电机固定连接于第二液压伸缩杆的底部，所述钻孔头固定连接于钻孔电机的输出轴
。
[0008]优选的，所述夹持装置包括夹持框板
、
内连接弹簧
、
后端夹板
、
滑动块
、
侧端滑槽
、
液压伸缩杆
、
前端夹板和前端滑动块，所述夹持框板固定连接于底端放置板件的顶部中心处，所述内连接弹簧固定连接于夹持框板的内背面，所述后端夹板固定连接于内连接弹簧的正面，所述滑动块固定连接于后端夹板的侧面，所述侧端滑槽开设于夹持框板的左侧，所述液压伸缩杆固定连接于夹持框板的正面，所述前端夹板固定连接于液压伸缩杆的背面，所述前端滑动块固定连接于前端夹板的侧面
。
[0009]优选的，所述第一齿轮由齿盘和齿件组成，所述锁止块的宽度与相邻两个齿件的间距适配，所述插座固定连接于底端放置板件的顶部，所述锁止块插接于第一齿轮的内部，所述锁止块插接于插座的顶部
。
[0010]优选的，所述限位滑动杆固定连接于连接条的内壁，所述内限位滑球滑动连接于限位滑动杆的表面
。
[0011]优选的，所述底端放置板件的顶部右侧固定连接有连接轴承座，所述内连接轴杆固定连接于连接轴承座的内圈，通过设置有连接轴承座，能够确保内连接轴杆正常转动从而确保第二齿轮能够顺滑转动从而能够调节连接条的角度
。
[0012]优选的，所述连接细杆固定连接于内限位滑球的底部，所述限位滑道的宽度与连接细杆的直径适配，所述连接细杆滑动连接于限位滑道的表面，通过设置有连接细杆，连接细杆起到连接第二液压伸缩杆和内限位滑球的作用，带动底部的第二液压伸缩杆
、
钻孔电机和钻孔头组件前后移动，可以快速对不同位置进行钻孔
。
[0013]优选的，所述滑动块的厚度与侧端滑槽的厚度适配，所述滑动块滑动连接于侧端滑槽的内壁，所述前段滑动块滑动连接于侧端滑槽的内壁
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该用于大型汽车零部件加工的钻孔装置，通过设置有钻孔装置，可以带动内限位滑球贴合着限位滑动杆的表面前后滑动，从而能够快速对不同位置进行钻孔，使得钻孔组件可以进行前后移动，钻孔范围较大，在使用时无需调节零部件的位置就能实现全面钻孔，效率较高，在使用时的效果好
。
[0016]该用于大型汽车零部件加工的钻孔装置，通过设置有夹持装置，使得内连接弹簧压缩产生回弹力能够帮助对汽车零部件进行夹持固定，能够在夹固稳定避免其在加工时移动从而能够保证加工的质量
。
附图说明
[0017]图1为本技术整体立体侧视结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中
A
处放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中
B
处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术整体立体正视结构示意图；
[0021]图5为本技术图4中
C
处放大结构示意图
。
[0022]图中：
1、
底端放置板件；
2、
夹持装置；
201、
夹持框板；
202、
内连接弹簧；
203、
后端夹板；
204、
滑动块；
205、
侧端滑槽；
206、
液压伸缩杆；
207、
前端夹板；
208、
前端滑动块；
3、
钻孔装置；
301、
第一齿轮；
302、
内连接轴杆；
303、
锁止块；
304、
插座；
305、
第二齿轮；
306、
连接柱件；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于大型汽车零部件加工的钻孔装置，包括底端放置板件
(1)
，其特征在于：所述底端放置板件
(1)
的顶部设置有夹持装置
(2)
，所述底端放置板件
(1)
的顶部侧面设置有钻孔装置
(3)
；所述钻孔装置
(3)
包括第一齿轮
(301)、
内连接轴杆
(302)、
锁止块
(303)、
插座
(304)、
第二齿轮
(305)、
连接柱件
(306)、
连接环件
(307)、
连接条
(308)、
内限位滑球
(309)、
螺纹套
(310)、
螺杆
(311)、
限位滑动杆
(312)、
连接细杆
(313)、
限位滑道
(314)、
第二液压伸缩杆
(315)、
钻孔电机
(316)、
钻孔头
(317)
和侧端驱动电机
(318)
，所述第一齿轮
(301)
固定连接于内连接轴杆
(302)
的表面，所述第二齿轮
(305)
啮合第一齿轮
(301)
，所述连接柱件
(306)
固定连接于第二齿轮
(305)
的顶部，所述连接环件
(307)
固定连接于连接柱件
(306)
的表面靠近顶部，所述连接条
(308)
固定连接于连接环件
(307)
的左侧，所述螺纹套
(310)
固定连接于内限位滑球
(309)
的右侧，所述侧端驱动电机
(318)
固定连接于连接条
(308)
的正面，所述螺杆
(311)
固定连接于侧端驱动电机
(318)
的输出轴，所述螺纹套
(310)
螺纹连接于螺杆
(311)
的表面，所述限位滑道
(314)
开设于连接条
(308)
的底部，所述第二液压伸缩杆
(315)
固定连接于连接细杆
(313)
的底部，所述钻孔电机
(316)
固定连接于第二液压伸缩杆
(315)
的底部，所述钻孔头
(317)
固定连接于钻孔电机
(316)
的输出轴
。2.
根据权利要求1所述的一种用于大型汽车零部件加工的钻孔装置，其特征在于：所述夹持装置
(2)
包括夹持框板
(201)、
内连接弹簧
(202)、
后端夹板
(203)、
滑动块
(204)、
侧端滑槽
(205)、
液压伸缩杆

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝兴，江波，周校芳，
申请(专利权)人：西安博耀机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：