一种航天飞机起落架生产用焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及焊接装置技术领域，具体为一种航天飞机起落架生产用焊接装置，包括承载板，所述承载板的内壁一侧嵌装有液压杆，且液压杆的动力输出端连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的一端穿入有导轨

【技术实现步骤摘要】
一种航天飞机起落架生产用焊接装置


[0001]本技术涉及焊接装置
，具体为一种航天飞机起落架生产用焊接装置
。

技术介绍

[0002]起落架装置是飞行器重要的具有承力兼操纵性的部件，在飞行器安全起降过程中担负着极其重要的使命，起落架是飞机起飞
、
着陆
、
滑跑
、
地面移动和停放所必需的支持系统，是飞机的主要部件之一，其性能的优劣直接关系到飞机的使用与安全，起落架在生产过程中需要通过焊接装置把其组件进行焊接连接
。
[0003]如公开号为
CN215356902U
的一种航天飞机起落架生产用焊接装置，包括承重工作板
、
以及固定于所述承重工作板顶端两侧的立式支座，所述承重工作板表面开设有移动滑槽，所述移动滑槽内部滑动设置有移动工作滑块，所述移动工作滑块一端设置有伸缩驱动装置，所述移动工作滑块顶端转动设置有转动板，所述转动板表面外侧固定有挡边，设置于所述承重工作板左侧的所述立式支座表面设置有焊接器，所述焊接器一端设置有升降装置
。
本技术通过伸缩驱动装置移动移动工作滑块，方便起落架横向调节位置，其次通过转动板受力转动和升降装置升降调节焊接器高度，方便起落架转动调节位置以及纵向调节焊接器焊接点，实现对起落架焊接位置进行快速调换，提高焊接效率
。
[0004]综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：一般飞机起落架焊接过程中，需要对不同位置不同面进行焊接，所以需要人工托举焊接装置进行移动，劳动强度过大焊接的效率低下，为此，我们提供了一种航天飞机起落架生产用焊接装置
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种航天飞机起落架生产用焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种航天飞机起落架生产用焊接装置，包括承载板，所述承载板的内壁一侧嵌装有液压杆，且液压杆的动力输出端连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的一端穿入有导轨，且第一电动推杆的动力输出端连接有托载块，所述托载块的外壁一侧套设有衔接板，且衔接板的一端嵌装有焊接头，所述托载块的外壁另一侧安装有第一电机，且第一电机的动力输出端连接有第一螺纹杆，所述托载块的顶端开设有滑槽
。
[0008]优选的，所述第一电动推杆通过液压杆与导轨之间构成滑动结构，且导轨与承载板固定连接
。
[0009]优选的，所述第一螺纹杆与衔接板螺纹连接，且衔接板通过第一螺纹杆与托载块之间构成滑动结构
。
[0010]优选的，所述承载板的一侧固定有安置台，且安置台的顶端设置有放置平台，所述放置平台的外壁嵌装有第二电动推杆，且第二电动推杆的动力输出端连接有夹持板，所述
的外壁另一侧安装有第一电机8，第一电机8的动力输出端连接有第一螺纹杆9，托载块5的顶端开设有滑槽
10
，第一电动推杆3通过液压杆2与导轨4之间构成滑动结构，导轨4与承载板1固定连接，第一螺纹杆9与衔接板6螺纹连接，衔接板6通过第一螺纹杆9与托载块5之间构成滑动结构，通过液压杆2工作便于推动第一电动推杆3，经导轨4沿承载板1上下移动，调节焊接头7高度提高适用性，通过第一电动推杆3推动托载块5，带动衔接板6使焊接头7调节与起落架的距离，根据不同规格大小进行调节，经第一电机8工作带动第一螺纹杆9，从而带动衔接板6沿托载块5滑动，调节焊接头7的位置，衔接板6的轴向通过滑槽
10
，沿托载块5稳定滑动，保持焊接头7的稳定性，避免人工进托载移动降低劳动强度，提高焊接效率
。
[0027]实施例二
[0028]下面结合具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
[0029]如图
1、
图2和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，承载板1的一侧固定有安置台
11
，安置台
11
的顶端设置有放置平台
12
，放置平台
12
的外壁嵌装有第二电动推杆
13
，第二电动推杆
13
的动力输出端连接有夹持板
14
，夹持板
14
通过第二电动推杆
13
与放置平台
12
之间构成滑动结构，放置平台
12
与安置台
11
紧密贴合，通过安置台
11
的一侧的锥形体，便于推动起落架至放置平台
12
上，经第二电动推杆
13
工作推动夹持板
14
，对起落架进行夹持和固定，避免起落架在焊接过程中出现晃动或偏移，从而影响焊接的质量
。
[0030]如图
1、
图2和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，安置台
11
的内部一侧嵌装有第二电机
15
，第二电机
15
的动力输出端设置有蜗杆
16
，蜗杆
16
的外壁连接有转动块
17
，转动块
17
的底端固定有支撑板
18
，支撑板
18
的底端穿入有限位槽
19
，蜗杆
16
与转动块
17
啮合连接，转动块
17
与放置平台
12
焊接连接，转动块
17
与支撑板
18
焊接连接，支撑板
18
与限位槽
19
之间构成滑动结构，通过第二电机
15
带动蜗杆
16
转动，从而推动转动块
17
带动放置平台
12
转动，从而调节起落架的焊接面，避免人工搬运劳动强度大，同时转动块
17
通过焊接的支撑板
18
，沿限位槽
19
进行滑动，便于转动块
17
稳定转动避免出现偏移的情况
。
[0031]综合上述可知：
[0032]本技术针对技术问题：一般飞机起落架焊接过程中，需要对不同位置不同面进行焊接，所以需要人工托举焊接装置进行移动，劳动强度过大焊接的效率低下；采用上述各实施例的技术方案
。
同时，上述技术方案的实现过程是：
[0033]通过液压杆2工作推动第一电动推杆3在承载板1内部滑动，从而便于调节焊接头7的高度，第一电动推杆3一端穿入承载板1内壁安置的导轨4，便于稳定滑动避免出现晃动，通过第一电动推杆3工作带动托载块5进行伸缩移动，从而带动衔接板6推动焊接头7接近起落架进行焊接，便于调节距离适用不同规格的起落本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种航天飞机起落架生产用焊接装置，其特征在于，包括承载板
(1)
，所述承载板
(1)
的内壁一侧嵌装有液压杆
(2)
，且液压杆
(2)
的动力输出端连接有第一电动推杆
(3)
，所述第一电动推杆
(3)
的一端穿入有导轨
(4)
，且第一电动推杆
(3)
的动力输出端连接有托载块
(5)
，所述托载块
(5)
的外壁一侧套设有衔接板
(6)
，且衔接板
(6)
的一端嵌装有焊接头
(7)
，所述托载块
(5)
的外壁另一侧安装有第一电机
(8)
，且第一电机
(8)
的动力输出端连接有第一螺纹杆
(9)
，所述托载块
(5)
的顶端开设有滑槽
(10)。2.
根据权利要求1所述的一种航天飞机起落架生产用焊接装置，其特征在于，所述第一电动推杆
(3)
通过液压杆
(2)
与导轨
(4)
之间构成滑动结构，且导轨
(4)
与承载板
(1)
固定连接
。3.
根据权利要求1所述的一种航天飞机起落架生产用焊接装置，其特征在于，所述第一螺纹杆
(9)
与衔接板
(6)
螺纹连接，且衔接板
(6)
通过第一螺纹杆
(9)
与托载块
(5)
之间构成滑动结构
。4.
根据权利要求1所述的一种航天飞机起落架生产用焊接装置，其特征在于，所述承载板
(1)
的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：石云峰，周子童，
申请(专利权)人：大连铭云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：