具有斜顶角度段错脱模机构的电动车全倒扣尾箱注塑模具制造技术

本实用新型专利技术属于模具技术领域，尤其涉及一种具有斜顶角度段错脱模机构的电动车全倒扣尾箱注塑模具。本实用新型专利技术，包括固定基板，所述的固定基板上设有尾箱注塑下模和尾箱注塑上模。本实用新型专利技术在注塑过程中，注塑成型凹腔与注塑成型凸座相抵接配合，同时配合斜顶角度段错脱模辅助成型组件，形成完整的型腔，熔融物料从注塑件内注入至型腔内，通过斜顶角度段错脱模辅助成型组件配合成型塑件的环边结构，完成注塑后，开模，移动斜顶角度段错脱模辅助成型组件，通过斜顶角度段错脱模辅助成型组件将成型后的塑件沿环边方向进行斜顶脱模，采用分段错开式顶出脱模结构，一方面脱模的面积大，另一方面脱模时避免发生卡壳，脱模顺畅，结构紧凑合理。紧凑合理。紧凑合理。

【技术实现步骤摘要】
具有斜顶角度段错脱模机构的电动车全倒扣尾箱注塑模具


[0001]本技术属于模具
，涉及一种具有斜顶角度段错脱模机构的电动车全倒扣尾箱注塑模具。

技术介绍

[0002]电动车后置物箱一般通过注塑成型，但现有技术中的置物箱注塑模在产品顶出时，会由于产品与成型模板粘连过于紧密而导致顶出时将产品顶坏，对塑件的环边结构顶出效果一般，脱模时顶出面积小，容易发生卡壳，不顺畅。
[0003]为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种尾箱盖子注塑模具[申请号：202221518062.8]，包括底座，底座的上端固定连接有下模板，下模板的上端中间设有型腔，型腔的下端中间设有脱模孔，脱模孔的中间滑动连接有脱模头，脱模头的上端面和型腔内壁顺滑过渡，脱模头的下端中间固定连接有连接柱，下模板的下端中间设有安装孔，安装孔的下端贯穿下模板，安装孔和脱模孔连通，下模板的上端两侧都固定连接有阻挡板，下模板的上方设有上模板，上模板的下端中间固定连接有定型件，定型件正对型腔，上模板上端的四个拐角处固定连接有液压杆，液压杆的动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有斜顶角度段错脱模机构的电动车全倒扣尾箱注塑模具，包括固定基板(1)，其特征在于，所述的固定基板(1)上设有尾箱注塑下模(2)和尾箱注塑上模(3)，所述的尾箱注塑下模(2)内设有注塑成型凹腔(4)，所述的尾箱注塑上模(3)内设有注塑成型凸座(5)，所述的注塑成型凹腔(4)与注塑成型凸座(5)的位置相对应且形状相配适，所述的尾箱注塑上模(3)内还设有可滑动的斜顶角度段错脱模辅助成型组件(6)，所述的斜顶角度段错脱模辅助成型组件(6)与注塑成型凸座(5)的位置相对应，所述的尾箱注塑上模(3)上方设有注塑件(7)，所述的注塑件(7)与斜顶角度段错脱模辅助成型组件(6)交错设置。2.根据权利要求1所述的具有斜顶角度段错脱模机构的电动车全倒扣尾箱注塑模具，其特征在于，所述的斜顶角度段错脱模辅助成型组件(6)包括设置于尾箱注塑上模(3)内的第一脱模辅助成型件(8)和第二脱模辅助成型件(9)，所述的第一脱模辅助成型件(8)和第二脱模辅助成型件(9)分别与注塑成型凸座(5)交错设置，所述的第一脱模辅助成型件(8)和第二脱模辅助成型件(9)分别与注塑成型凹腔(4)的位置相对应。3.根据权利要求2所述的具有斜顶角度段错脱模机构的电动车全倒扣尾箱注塑模具，其特征在于，所述的第一脱模辅助成型件(8)包括设置于尾箱注塑上模(3)内的第一脱模辅助成型滑块(10)，所述的第一脱模辅助成型滑块(10)与注塑成型凸座(5)相滑动配合。4.根据权利要求3所述的具有斜顶角度段错脱模机构的电动车全倒扣尾箱注塑模具，其特征在于，所述的第一脱模辅助成型滑块(10)上设有第一脱模滑杆(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋杰，张宝，卢明官，黄建华，
申请(专利权)人：台州市黄岩奥杰模塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：