一种旁通阀结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旁通阀结构，包括壳体

【技术实现步骤摘要】
一种旁通阀结构


[0001]本技术涉及旁通阀
，具体为一种旁通阀结构
。

技术介绍

[0002]旁通阀指的是安装在旁通管道上的阀门，旁通阀也可以叫作自力式旁通压差阀
、
自力式自身压差控制阀，旁通阀可以起到阻止机油进入燃油系统，从而保证整个发动机能正常的润滑
[0003]由于该旁通阀结构的开启压力随产品的安装位置的不同而发生改变，因此阀门的开启压力，在安装时需要进行调试，但是目前多数旁通阀的开启压力固定，不可以进行调节，例如中国专利申请号
202011489879.2
公开了一种旁通阀及流体管路结构，在连接盘上设置密封结构，进而实现与油路的密封，但是该种结构的开启压力无法调节，中国申请号
201822116500.8
公开一种新型旁通阀结构，该阀门结构解决装配复杂
、
不利于检修
、
弹簧定位不够准确，阀芯的开启压力也无法进行调节
。
[0004]中国专利申请号
202120672580.4
公开了一种新型油道旁通阀结构，在阀塞上设置调节结构，对阀芯与阀塞之间的第一弹簧进行调节，避免第一弹簧随着使用时间的增加，而影响其弹性恢复力，间接影响旁通阀的设定压力，提高旁通阀的使用寿命，同时在一定程度上调节旁通阀的设定压力，虽然可以进行调节，但是该结构相对复杂，加工困难，生产成本高，而且该结构在振动下容易发生松动，影响正常使用，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种旁通阀结构，调压组件通过钢珠与壳体上的内花键进行配合，组成螺纹锁紧结构，保证旁通阀在振动时，调压组件不发生松动，钢珠弹簧的压缩量不发生变化，阀门的开启压力不发生变化，但阀门的开启压力可以通过手动调节调压组件来进行改变，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旁通阀结构，包括壳体
、
调压组件
、
阀芯弹簧和阀芯，所述阀芯设置在壳体中，调压组件设置在壳体的左端，阀芯弹簧位于阀芯与调压组件之间，所述调压组件包括调压堵头，调压堵头的中心设置有孔道，调压堵头的中心设置有横梁，调压堵头上设置有通孔，通孔贯穿横梁，通孔中设置有钢珠弹簧，钢珠弹簧的两端设置有钢珠，所述壳体的内壁上设置有内花键，调压堵头通过钢珠与壳体上的内花键进行配合，调压堵头与壳体螺纹连接，共同组成螺纹锁紧结构
。
[0007]进一步的，位于所述调压堵头上的横梁上设置有一字槽
。
[0008]进一步的，所述阀芯包括阀芯密封头和导向环，导向环与壳体滑动配合，所述阀芯密封头与导向环之间设置有连接板，连接板沿导向环的中心均匀分布，连接板的内壁上设置有内凸台，所述阀芯弹簧的一端设置在内凸台上
。
[0009]进一步的，阀芯密封头的直径小于导向环的直径，阀芯密封头的密封面设置为锥
面结构，阀芯密封头与壳体接触形成锥面密封
。
[0010]进一步的，所述壳体的左端设置有固定盘，固定盘的右侧设置有密封盘，该密封盘的右侧面上设置有密封圈，所述固定盘和密封盘的圆周方向分别设置有用于固定壳体的圆孔
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、
该结构设计简单，零部件相对少，调压组件通过钢珠与壳体上的内花键进行配合，组成螺纹锁紧结构，保证旁通阀在振动时，调压组件不发生松动，钢珠弹簧的压缩量不发生变化，阀门的开启压力不发生变化
。
[0013]2、
通过旋转调压组件，来改变调压件与壳体的相对位置，进而改变阀芯弹簧的压缩量，可以调节进行开启力的调节，保证阀门的开启压力达到所需开启压力
。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术外观轴测图；
[0016]图3为本技术阀门组件结构示意图；
[0017]图4为本技术调压堵头结构示意图
。
[0018]图中：1固定盘
、2
壳体
、3
密封圈
、4
钢珠弹簧
、5
内花键
、6
钢珠
、7
阀芯弹簧
、8
密封盘
、9
阀芯
、10
横梁
、11
一字槽
、12
阀芯密封头
、13
连接板
、14
内凸台
、15
导向环
、16
通孔
、17
调压堵头
。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0020]请参阅图1‑3，本技术提供一种技术方案：一种旁通阀结构，包括壳体
2、
调压组件
、
阀芯弹簧7和阀芯9，阀芯9设置在壳体2中，壳体2为中空结构，壳体2的左端为出口，壳体2的右端为进口，调压组件设置在壳体2的左端，阀芯弹簧7位于阀芯9与调压组件之间，调压组件包括调压堵头
17
，调压堵头
17
的中心设置有孔道，调压堵头
17
的中心设置有横梁
10
，横梁
10
的设置不影响介质的流通，调压堵头
17
上设置有通孔
16
，通孔
16
贯穿横梁
10
，通孔
16
中设置有钢珠弹簧4，钢珠弹簧4的两端设置有钢珠6，壳体2的内壁上设置有内花键5，调压堵头
17
通过钢珠6与壳体2上的内花键5进行配合，调压堵头
17
与壳体2螺纹连接，共同组成螺纹锁紧结构，该螺纹锁紧结构，保证旁通阀在振动时，调压组件不发生松动，钢珠弹簧4的压缩量不发生变化，阀门的开启压力不发生变化，但阀门的开启压力可以通过手动调节调压组件来进行改变
。
[0021]位于调压堵头
17
上的横梁
10
上设置有一字槽
11
，采用工具通过一字槽
11
带动调压组件转动，施加的力大于钢珠弹簧4与内花键5配合的力，进而才能使调压组件转动，改变阀芯弹簧7的压缩量，进而可以调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种旁通阀结构，包括壳体（2）
、
调压组件
、
阀芯弹簧（7）和阀芯（9），其特征在于：所述阀芯（9）设置在壳体（2）中，调压组件设置在壳体（2）的左端，阀芯弹簧（7）位于阀芯（9）与调压组件之间，所述调压组件包括调压堵头（
17
），调压堵头（
17
）的中心设置有孔道，调压堵头（
17
）的中心设置有横梁（
10
），调压堵头（
17
）上设置有通孔（
16
），通孔（
16
）贯穿横梁（
10
），通孔（
16
）中设置有钢珠弹簧（4），钢珠弹簧（4）的两端设置有钢珠（6），所述壳体（2）的内壁上设置有内花键（5），调压堵头（
17
）通过钢珠（6）与壳体（2）上的内花键（5）进行配合，调压堵头（
17
）与壳体（2）螺纹连接，共同组成螺纹锁紧结构
。2.
根据权利要求1所述的一种旁通阀结构，其特征在于：位于所述调压堵头（
17
）上的横梁（
10
）上设置有一字槽（
11
）
。3.
根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义龙，侯海江，刘航，王波，吴苏霖，
申请(专利权)人：新乡巴山航空材料有限公司，
类型：新型
国别省市：