一种可维护的弹性辊子式山地车减震前叉制造技术

本实用新型专利技术提供一种可维护的弹性辊子式山地车减震前叉，包括减震叉架，减震叉架内部上方螺栓支撑有前叉立杆；前叉立杆内部下方置放有橡胶球；前叉立杆内部下侧穿插有

【技术实现步骤摘要】
一种可维护的弹性辊子式山地车减震前叉


[0001]本技术属于山地车零部件
，尤其涉及一种可维护的弹性辊子式山地车减震前叉
。

技术介绍

[0002]弹性辊子式山地车减震前叉的功能就是起到了增大力的作用时间，从而减小力的冲量，对车身有很好的保护效果，特别是在越野骑行中，减少骑行的难度，申请号为：
CN201521111465.0
的一种弹性辊子式山地车减震前叉，包括前叉立管和减震叉架，前叉立管具有第一中心孔，前叉立管内插装有伸缩管，伸缩管内具有第二中心孔，第二中心孔的横截面为非圆形，伸缩管的第二中心孔内插装有缓冲杆，第二中心孔内设有弹性胶球，缓冲杆的下端安装有限位端盖，缓冲杆上具有限位凸缘，伸缩管的外侧面具有轴向滑槽；缓冲杆的下端通过转轴安装有辊子，前叉立管的下部设有贯通前叉立管内外侧的径向螺纹孔，径向螺纹孔的位置与轴向滑槽的位置相对，前叉立管上配装有锁紧螺栓，普通的弹性辊子式山地车减震前叉其弹性辊子减震处不能充分接触减震叉架容易影响其减震的效果
。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供一种可维护的弹性辊子式山地车减震前叉，充分的与弹性辊子接触，并更好的实现减震
。
[0004]其技术方案是这样的：一种可维护的弹性辊子式山地车减震前叉，包括减震叉架，减震叉架内部上方螺栓支撑有前叉立杆；前叉立杆内部下方置放有橡胶球；前叉立杆内部下侧穿插有
T
型杆，并且
T
型杆上端支撑住橡胶球；
T
型杆前后两端均焊接有限位方块，并且限位方块插入在前叉立杆内部的前后两侧；前叉立杆下端螺纹连接有拆卸盖，并且拆卸盖内部穿插有前叉立杆；前叉立杆下端螺栓连接有安装盒；安装盒内部螺栓固定有第一弹性橡胶棍；减震叉架外壁的上部支撑有辅助清理套接架结构；减震叉架外壁的下部支撑有支撑调节接触座结构，其特征在于，所述的支撑调节接触座结构包括抱箍，抱箍内壁上焊接有支板；支板内壁上螺栓连接有支撑盒；支撑盒内部螺栓固定有第二弹性橡胶棍
。
[0005]优选的，所述的抱箍均抱接在减震叉架外壁左右两侧的下部，并且抱箍通过支板对支撑盒支撑
。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0007]本技术中，所述的抱箍的设置，辅助支撑盒进行安装或者位置的调节
。
[0008]本技术中，所述的支板的设置，对支撑盒进行支撑使用
。
[0009]本技术中，所述的第二弹性橡胶棍和第一弹性橡胶棍的设置，能够充分的相互接触进行减震使用
。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图
。
[0011]图2是本技术的支撑调节接触座结构的结构示意图
。
[0012]图3是本技术的辅助清理套接架结构的结构示意图
。
[0013]图中：
[0014]1、
减震叉架；
2、
前叉立杆；
3、
橡胶球；
4、T
型杆；
5、
限位方块；
6、
拆卸盖；
7、
安装盒；
8、
第一弹性橡胶棍；
9、
辅助清理套接架结构；
91、
安装环；
92、
密封环；
93、
清理环；
94、
组装杆；
10、
支撑调节接触座结构；
101、
抱箍；
102、
支板；
103、
支撑盒；
104、
第二弹性橡胶棍
。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0016]实施例：
[0017]如附图1所示，一种可维护的弹性辊子式山地车减震前叉，包括减震叉架1，减震叉架1内部上方螺栓支撑有前叉立杆2；前叉立杆2内部下方置放有橡胶球3；前叉立杆2内部下侧穿插有
T
型杆4，并且
T
型杆4上端支撑住橡胶球3；
T
型杆4前后两端均焊接有限位方块5，并且限位方块5插入在前叉立杆2内部的前后两侧；前叉立杆2下端螺纹连接有拆卸盖6，并且拆卸盖6内部穿插有前叉立杆2；前叉立杆2下端螺栓连接有安装盒7；安装盒7内部螺栓固定有第一弹性橡胶棍8；减震叉架1外壁的上部支撑有辅助清理套接架结构9；减震叉架1外壁的下部支撑有支撑调节接触座结构
10。
[0018]如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的支撑调节接触座结构
10
包括抱箍
101
，抱箍
101
内壁上焊接有支板
102
；支板
102
内壁上螺栓连接有支撑盒
103
；支撑盒
103
内部螺栓固定有第二弹性橡胶棍
104
；放松抱箍
101
并升降减震叉架1外壁上的位置，之后使抱箍
101
抱紧即可配合支板
102
和支撑盒
103
对第二弹性橡胶棍
104
支撑并完成位置的调节使用
。
[0019]如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的辅助清理套接架结构9包括安装环
91
，安装环
91
内侧焊接有组装杆
94
；安装环
91
内壁的上部胶接有密封环
92
；安装环
91
内壁的中上部胶接有清理环
93
；减震叉架1在收缩减震的同时，安装环
91
内部的清理环
93
会清理表面的泥污来进行使用
。
[0020]上述实施例中，具体的，所述的支撑盒
103
设置在减震叉架1的内侧，并且支撑盒
103
与第一弹性橡胶棍8对应
。
[0021]上述实施例中，具体的，所述的第一弹性橡胶棍8与第二弹性橡胶棍
104
对应，所述的第一弹性橡胶棍8通过螺栓吊装在安装盒7内，所述的第二弹性橡胶棍
104
通过螺栓吊装在支撑盒
103
内，能够使减震处充分的接触进行使用，同时也便于进行拆卸从而进行维护使用
。
[0022]上述实施例中，具体的，所述的安装环
91
套接在减震叉架1外壁左右两侧的上部，所述的安装环
91
通过组装杆
94
组装
。
[0023]上述实施例中，具体的，所述的密封环
92
采用橡胶环，所述的密封环
92
套接在减震叉架1外壁的左右两侧，防止清理的灰尘进入到减震叉架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可维护的弹性辊子式山地车减震前叉，该可维护的弹性辊子式山地车减震前叉，包括减震叉架
(1)
，减震叉架
(1)
内部上方螺栓支撑有前叉立杆
(2)
；前叉立杆
(2)
内部下方置放有橡胶球
(3)
；前叉立杆
(2)
内部下侧穿插有
T
型杆
(4)
，并且
T
型杆
(4)
上端支撑住橡胶球
(3)
；
T
型杆
(4)
前后两端均焊接有限位方块
(5)
，并且限位方块
(5)
插入在前叉立杆
(2)
内部的前后两侧；前叉立杆
(2)
下端螺纹连接有拆卸盖
(6)
，并且拆卸盖
(6)
内部穿插有前叉立杆
(2)
；前叉立杆
(2)
下端螺栓连接有安装盒
(7)
；安装盒
(7)
内部螺栓固定有第一弹性橡胶棍
(8)
；减震叉架
(1)
外壁的上部支撑有辅助清理套接架结构
(9)
；减震叉架
(1)
外壁的下部支撑有支撑调节接触座结构
(10)
，其特征在于，所述的支撑调节接触座结构
(10)
包括抱箍
(101)
，抱箍
(101)
内壁上焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭福民，
申请(专利权)人：天津欧尼斯特车料有限公司，
类型：新型
国别省市：