一种改进型的山地车发电减振前叉制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进型的山地车发电减振前叉，包括叉肩，叉肩的下部左右两侧分别安装有减振前叉内管；减振前叉内管的外侧套接有减振前叉外管；减振前叉外管的下部焊接有轮架；减振前叉外管的底部安装有第一永磁铁；减振前叉内管的下端螺栓安装有第二永磁铁，同时第二永磁铁设置在减振前叉外管的内侧，其特征在于，减振前叉外管的外侧设置有线圈防护散热架结构

【技术实现步骤摘要】
一种改进型的山地车发电减振前叉


[0001]本技术属于自行车前叉发电
，尤其涉及一种改进型的山地车发电减振前叉
。

技术介绍

[0002]自行车发电方式主要有以下几种：在前轮与后轮分别装上摩擦发电机；通过轮胎轮轴带动发电机；通过轮胎钢圈带动发电机等
。
以上这些发电方式是都利用车轮转动的动能来发电，是将一部分有用的能量转化为电能，这必定会影响自行车的骑行速度，增加骑车的前进阻力
。
现有专利号为
201621438566.3
的一种新型山地车发电减振前叉，包括线圈
、
减振前叉内管
、
减振前叉外管
、
第一永磁铁
、
第二永磁铁
、
导线
。
所述减振前叉外管的底端设有第一永磁铁，所述第一永磁铁与减振前叉外管固定连接；所述减振前叉内管的底端设有第二永磁铁，所述第二永磁铁与减振前叉内管固定连接
。
现有技术中线圈使用时热量较高，散热防护效果差和磁石块往复运动容易摩擦产生热量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种改进型的山地车发电减振前叉，该改进型的山地车发电减振前叉，包括叉肩
(1)
，叉肩
(1)
的下部左右两侧分别安装有减振前叉内管
(2)
；减振前叉内管
(2)
的外侧套接有减振前叉外管
(3)
；减振前叉外管
(3)
的下部焊接有轮架
(4)
；减振前叉外管
(3)
的底部安装有第一永磁铁
(5)
；减振前叉内管
(2)
的下端螺栓安装有第二永磁铁
(6)
，同时第二永磁铁
(6)
设置在减振前叉外管
(3)
的内侧，其特征在于，减振前叉外管
(3)
的外侧设置有线圈防护散热架结构
(7)
；减振前叉外管
(3)
连接处的上部安装有润滑油导入架结构
(8)。2.
如权利要求1所述的改进型的山地车发电减振前叉，其特征在于，所述的线圈防护散热架结构
(7)
包括铝合金散热外壳
(71)
，且铝合金散热外壳
(71)
的上下两端分别车削有固定套
(72)
，同时固定套
(72)
的外侧套接有固定箍
(73)
；铝合金散热外壳
(71)
的内侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭福民，
申请(专利权)人：天津欧尼斯特车料有限公司，
类型：新型
国别省市：