【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具
[0001]本技术涉及弯曲模具
,尤其涉及一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具
。
技术介绍
[0002]汽车是生活中较为常见的交通工具,其是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆
。
为了保证汽车上的人员的行驶安全,汽车的底盘一般会使用高强度的紧固件来进行固定
。
[0003]汽车底盘紧固件在加工过程中是先对其进行冲压,这样就可以得到截面为
U
型的预加工产品,然后再将预加工产品的侧边进行弯曲加工,这样就可以得到汽车底盘紧固件,但现有对紧固件进行弯曲的弯曲模具一般只能对指定的宽度与高度的紧固件进行弯曲,无法对不同高度与宽度的紧固件进行弯曲,从而降低弯曲模具的实用性与适应性
。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,通过利用滑板与挡板之间两个连接板的连接作用下,使两个滑板与紧固件两侧内壁接触,实现对紧固件的固定,使本装置得以对不同尺寸的紧固件进行弯曲,提高装置的实用性,而提出的一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具
。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具,包括底座,所述底座上端设有固定框,所述固定框两端均贯穿设有两个对称设置的伸缩气缸,同侧两个所述伸缩气缸伸缩端末端均共同设有挤压块,所述固定框内设有移动板,所述移动板下端设有
T
型块,所述
T
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具,包括底座
(1)
,其特征在于,所述底座
(1)
上端设有固定框
(2)
,所述固定框
(2)
两端均贯穿设有两个对称设置的伸缩气缸
(3)
,同侧两个所述伸缩气缸
(3)
伸缩端末端均共同设有挤压块
(4)
,所述固定框
(2)
内设有移动板
(9)
,所述移动板
(9)
下端设有
T
型块
(10)
,所述
T
型块
(10)
为倒立设置,所述
T
型块
(10)
两侧均设有挡板
(13)
,所述
T
型块
(10)
内开设有腔室
(14)
,所述腔室
(14)
内设有用于对两个挡板
(13)
进行移动的移动机构,所述固定框
(2)
上端设有用于对移动板
(9)
进行升降的升降机构
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车底盘高强度紧固件弯曲模具,其特征在于,所述移动机构包括滑动连接在腔室
(14)
内两个对称设置的滑板
(15)
,同侧所述滑板
(15)
与挡板
(13)
之间均通过两个对称设置的连接板
(12)
相连接,多个所述连接板
(12)
均贯穿腔室
(14)
两侧并与其滑动连接
。3.
根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:逄平,
申请(专利权)人:山东天鸿模具股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。