一种汽车线束电气保险丝盒制造技术

本实用新型专利技术属于保险丝盒领域，具体的说是一种汽车线束电气保险丝盒，包括盒体，盒体的顶端安装有盒盖，盒体的内部设置有接线口，且接线口设置有多个，每个接线口的顶端皆设置有第一固定组件；通过设置的第一固定组件与辅助固定组件互相配合设置，在需要对线进行固定时，能够先通过将线的插头从两个第二固定块的内部向下插入接线口的内部，两个第一固定块在弹簧的挤压力下对线头进行两侧夹持固定，两个第二固定块在扭力弹簧的作用下向下按压，将线从两侧的顶端向下按压进行固定，避免了车辆在行驶的过程中会发生抖动，抖动的时候接线口也容易产生震动，一段时间后容易导致接口松动，从而导致接触不良的问题，提高了接线的稳定性

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束电气保险丝盒


[0001]本技术涉及保险丝盒领域，具体是一种汽车线束电气保险丝盒
。

技术介绍

[0002]保险丝盒可分为引线式保险丝盒
、
汽车保险丝盒，保险丝盒通用注塑材料有：塑料
、
尼龙
、
电木
、PBT
工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一，在选用保险丝盒过程中，应考虑到所使用保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求，保险丝电流越大，那么在与保险丝盒配套的线材就要选用较大号的线材，不然会导致保险丝盒及线材发热，引起火灾
。
[0003]由于车辆在行驶的过程中会发生抖动，抖动的时候接线口也容易产生震动，一段时间后容易导致接口松动，从而导致接触不良的问题；因此，针对上述问题提出一种汽车线束电气保险丝盒
。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决车辆在行驶的过程中会发生抖动，抖动的时候接线口也容易产生震动，一段时间后容易导致接口松动，从而导致接触不良的问题，本技术提出一种汽车线束电气保险丝盒
。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车线束电气保险丝盒，包括盒体，所述盒体的顶端安装有盒盖，所述盒体的内部设置有接线口，且接线口设置有多个，每个所述接线口的顶端皆设置有第一固定组件；
[0006]所述第一固定组件包括设置在接线口顶端的第一固定块，所述第一固定块的内部设置有辅助固定组件，所述接线口的一侧设置有保护组件，所述第一固定块设置有两个，且对称设置，每个所述第一固定块底端的两侧皆固定连接有滑块，所述滑块嵌入在接线口顶端的内壁，且滑动连接
,
所述滑块的一侧设置有弹簧，避免了车辆在行驶的过程中会发生抖动，抖动的时候接线口也容易产生震动，一段时间后容易导致接口松动，从而导致接触不良的问题，提高了接线的稳定性
。
[0007]优选的，所述辅助固定组件包括设置在第一固定块内部的第二固定块，所述第二固定块的两端皆固定连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆皆嵌入在第一固定块的内壁，且转动连接，所述第一连接杆的内壁设置有弹性组件，提高了对接线头的固定效果
。
[0008]优选的，所述第二固定块设置为向上开口的弧形，便于更换接线头
。
[0009]优选的，所述弹性组件包括设置在第一连接杆内壁的扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与第一连接杆和第一固定块固定连接，使第二固定块压住接线头，进行固定
。
[0010]优选的，所述保护组件包括设置在接线口一侧的盖板，所述盖板与接线口之间设置有第二固定组件，所述盖板一侧的两端皆固定连接有第二连接杆，两个所述第二连接杆皆嵌入在固定杆的内壁，且滑动连接，两个所述固定杆皆固定安装在接线口的一侧，使盖板盖在第一固定块的顶端，将第一固定块内部的缝隙挡住，对其进行保护
。
[0011]优选的，所述第二固定组件包括设置在盖板与接线口之间的连接带，所述连接带
设置在盖板的侧壁，所述连接带与盖板之间铰接，所述连接带的底端设置有第一磁块，所述接线口的侧壁设置有第二磁块，将盖板固定
。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.
本技术通过设置的第一固定组件与辅助固定组件互相配合设置，在需要对线进行固定时，能够先通过将线的插头从两个第二固定块的内部向下插入接线口的内部，两个第一固定块在弹簧的挤压力下对线头进行两侧夹持固定，两个第二固定块在扭力弹簧的作用下向下按压，将线从两侧的顶端向下按压进行固定，避免了车辆在行驶的过程中会发生抖动，抖动的时候接线口也容易产生震动，一段时间后容易导致接口松动，从而导致接触不良的问题，提高了接线的稳定性；
[0014]2.
本技术通过第二固定块设置为向上开口的弧形，在需要将接线头拔下的时候，可以方便工作人员的手指顺着第二固定块的弧面向下插入第一固定块的内部，将接线头拔出，便于更换接线头
。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图
。
[0016]图1为实施例整体结构示意图；
[0017]图2为实施例整体结构剖面示意图；
[0018]图3为实施例接线口处结构示意图；
[0019]图4为实施例第二固定组件处结构示意图；
[0020]图5为实施例图3中
A
处结构放大示意图
。
[0021]图中：
1、
盒体；
2、
盒盖；
3、
接线口；
4、
第一固定块；
5、
滑块；
6、
弹簧；
7、
第二固定块；
8、
第一连接杆；
9、
扭力弹簧；
10、
盖板；
11、
第二连接杆；
12、
固定杆；
13、
连接带；
14、
第一磁块；
15、
第二磁块
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1‑5所示，一种汽车线束电气保险丝盒，包括盒体1，盒体1的顶端安装有盒盖2，盒体1的内部设置有接线口3，且接线口3设置有多个，每个接线口3的顶端皆设置有第一固定组件；
[0025]第一固定组件包括设置在接线口3顶端的第一固定块4，第一固定块4的内部设置有辅助固定组件，接线口3的一侧设置有保护组件，第一固定块4设置有两个，且对称设置，每个第一固定块4底端的两侧皆固定连接有滑块5，滑块5嵌入在接线口3顶端的内壁，且滑
动连接
,
滑块5的一侧设置有弹簧6，通过设置的第一固定组件与辅助固定组件互相配合设置，在需要对线进行固定时，能够先通过将线的插头从两个第二固定块7的内部向下插入接线口3的内部，两个第一固定块4在弹簧6的挤压力下对线头进行两侧夹持固定，两个第二固定块7在扭力弹簧9的作用下向下按压，将线从两侧的顶端向下按压进行固定，避免了车辆在行驶的过程中会发生抖动，抖动的时候接线口3也容易产生震动，一段时间后容易导致接口松动，从而导致接触不良的问题，提高了接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车线束电气保险丝盒，其特征在于：包括盒体
(1)
，所述盒体
(1)
的顶端安装有盒盖
(2)
，所述盒体
(1)
的内部设置有接线口
(3)
，且接线口
(3)
设置有多个，每个所述接线口
(3)
的顶端皆设置有第一固定组件；所述第一固定组件包括设置在接线口
(3)
顶端的第一固定块
(4)
，所述第一固定块
(4)
的内部设置有辅助固定组件，所述接线口
(3)
的一侧设置有保护组件，所述第一固定块
(4)
设置有两个，且对称设置，每个所述第一固定块
(4)
底端的两侧皆固定连接有滑块
(5)
，所述滑块
(5)
嵌入在接线口
(3)
顶端的内壁，且滑动连接
,
所述滑块
(5)
的一侧设置有弹簧
(6)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车线束电气保险丝盒，其特征在于：所述辅助固定组件包括设置在第一固定块
(4)
内部的第二固定块
(7)
，所述第二固定块
(7)
的两端皆固定连接有第一连接杆
(8)
，两个所述第一连接杆
(8)
皆嵌入在第一固定块
(4)
的内壁，且转动连接，所述第一连接杆
(8)
的内壁设置有弹性组件
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车线束电气保险丝盒，其特征在于：所述第二固定块
(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春龙，
申请(专利权)人：黑龙江生态工程职业学院中共黑龙江省森林工业总局委员会党校，
类型：新型
国别省市：