一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统和方法，包括数据采集模块

【技术实现步骤摘要】
一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统和方法


[0001]本专利技术涉及物流运输
，具体为一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统和方法
。

技术介绍

[0002]随着世界贸易的不断发展，世界各国之间贸易往来频繁
。
在外贸交易中，几乎每个外贸企业都在追求更大的利润，在这种情形下外贸企业想要提高利润就需要降低成本，企业在降低成本时，主要降低运输成本，然而，企业在降低运输成本的过程中，规划的运输路线不能根据实际情况作出调整，造成运输时间发生变化，进而影响货物运输效率使成本增加，而且，由于路况对运输车行驶的影响，在运输过程中货物的损坏率也会发生变化，货物破损率控制不够精准也会造成运输成本增加
。
因此，设计实用性强和降低成本的一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统和方法是很有必要的
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统和方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统，包括数据采集模块
、
路线规划模块和路线调整模块，其特征在于：所述数据采集模块用于采集道路遥感数据和货物运输过程中的状态信息数据，路线规划模块用于分析路线综合信息，在运输货物前对运输路线的规划，路线调整模块用于实时分析车辆行驶状态下的综合数据，调整货物运输路线，提高运输效率，降低运输成本，数据采集模块
、
路线规划模块和路线调整模之间相互通信连接
。2.
根据权利要求1所述的一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统，其特征在于：所述数据采集模块包括传感器模块
、
遥感数据导入模块和读取模块，传感器模块用于布设在运输车上实时收集运输车在运输过程中的综合状态数据，遥感数据导入模块用于将路线遥感数据导入路线规划系统，读取模块用于读取企业业务系统中货物的配送时间
、
地点
、
数量等数据
。3.
根据权利要求2所述的一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统和方法，其特征在于：所述路线规划模块包括路线数据库
、
路线监测模块
、
路线评分模块和预测模块，路线数据库用于收集历史货物运输路线并进行记录和调取运输路线，路线检测模块用于分析道路遥感数据，计算道路颠簸度，路线评分模块用于对路线进行评分选择评分最高的路线作为运输路线，提高运输效率，预测模块用于预测运输车在运输线路上运输货物的时间
。4.
根据权利要求3所述的一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统和方法，其特征在于：所述路线评分模块包括第一评分子模块和第二评分子模块，第一评分子模块用于根据运输时间
、
道路长度和路线弧度对路线进行评分，筛选运输路线，第二评分子模块用于根据运输车在行驶过程中的综合状态和对路况的分析结果对路线进行评分筛选
。5.
根据权利要求4所述的一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统和方法，其特征在于：所述路线调整模块包括路况监测模块
、
车辆状态分析模块
、
路线切换模块和通信模块，路况监测模块用于分析激光雷达采集的路面数据和道路通行情况，车辆状态分析模块用于分析运输车在运输货物过程中的颠簸度和速度变化，路线切换模块用于调整运输线路，通信模块用于与运输车建立通信连接提醒驾驶员转变路线
。6.
根据权利要求5所述的一种基于边缘协同的货物进出口路线规划系统和方法，其特征在于：所述货物进出口路线规划系统的运行方法主要包括以下步骤：步骤
S1
：通过在运输车上布设激光雷达传感器和震动传感器，收集运输车行驶的道路路面起伏高度和运输车运输货物过程中的颠簸频率，将线路遥感数据导入路线规划系统，读取货物信息和运输车中央控制器信息；步骤
S2
：进一步的，在数据采集进入系统后，核心节点启动分析路线遥感数据，预测模块利用系统限制最大运输速度预测各路线运输货物所需的时间，筛选出符合条件的运输路线，进一步的，第一评分子模块对规划路线进行评分，选取评分最高的作为运输路线；步骤
S3
：运输车在路线上运输货物时，边缘节点启动无路况监测模块和车辆状态监侧模块，分析激光雷达数据
、
路线遥感数据和运输车在形似状态下的状态数据，根据分析结果切换路线，第二评分子模块启动，对待切换路线进行评分，选取最佳路线；步骤
S4
：在确定待切换路线后，通信模块启动，通过无线信号与运输车建立通信连接，根据调整的路线提醒驾驶员运输路线已更改，并将驾驶室内的显示装置上的路线一并更改
。7.
根据权利要求6所述的一种基于边缘协同的货物进出口路...

【专利技术属性】
技术研发人员：王灿，
申请(专利权)人：江苏东燃机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：