一种船用防爆照明灯制造技术

本发明专利技术涉及灯具技术领域，特别是涉及一种船用防爆照明灯，包括安装灯座，所述安装灯座下侧吊装有灯壳，所述灯壳远离所述安装灯座的一端可拆卸连接有灯具安装板，所述灯具安装板的中部安装有发光源；所述灯壳的圆周方向间隔开设有多个连通孔，在所述灯壳内侧设置有罩设于所述连通孔处且平衡所述灯壳内侧气压的气压平衡组件；在所述灯具安装板远离所述灯壳的一侧面设置有第一透明灯罩，在所述第一透明灯罩的外侧设置有第二透明灯罩；所述第二透明灯罩上间隔开设有第一透气孔

【技术实现步骤摘要】
一种船用防爆照明灯


[0001]本专利技术涉及灯具
，特别是涉及一种船用防爆照明灯
。

技术介绍

[0002]灯具是人们日常生活中常见的照明设备，而在一些特殊环境下，例如船用灯具，或其他特殊环境下，需要对照明灯进行防爆处理
。
现有技术中，对照明灯进行防爆处理，一般是在照明灯具外侧包裹铁丝网，通过铁丝网起到防爆效果
。
然而，由于铁丝网的遮挡，使得灯具的照射范围有多个暗区，严重影响灯具的照明效果
。
同时，现有技术中还通过均衡照明灯具内外温度值，进而避免产生气压差，避免灯壳炸裂的技术，但是这种均衡照明灯具内外温度的方式需要连通灯具壳体内部，这种灯具并不能广泛适用于船只，其不能够达到相应的防水标准，因此，需要研发一种能够适用于船只的船用防爆照明灯
。

技术实现思路

[0003](
一
)
解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供一种船用防爆照明灯，能够适用于船舰，在一定程度上起到防水和防爆的目的
。
[0004](
二
)
技术方案为实现上述目的，本申请实施例提供了一种船用防爆照明灯，包括安装灯座，所述安装灯座下侧吊装有灯壳，所述灯壳远离所述安装灯座的一端可拆卸连接有灯具安装板，所述灯具安装板的中部安装有发光源；所述灯壳的圆周方向间隔开设有多个连通孔，在所述灯壳内侧设置有罩设于所述连通孔处且平衡所述灯壳内侧气压的气压平衡组件；在所述灯具安装板远离所述灯壳的一侧面设置有第一透明灯罩，在所述第一透明灯罩的外侧设置有第二透明灯罩；所述第二透明灯罩上间隔开设有第一透气孔
。
[0005]优选的，所述气压平衡组件包括固定于所述灯壳内侧的上限位环和下限位环，所述上限位环位于所述连通孔的上侧，所述下限位环位于所述连通孔的下侧；在所述上限位环和下限位环之间密封设置有弹性的密封套环；所述密封套环对连通孔进行遮挡，使连通孔与所述灯壳内部隔离
。
[0006]优选的，所述发光源包括安装座，在所述安装座上设置有照明灯源，所述照明灯源的外侧环设有维修灯源；在所述灯壳内侧设置有第一气压传感器，所述灯壳外侧设置有第二气压传感器，当所述照明灯源打开时，如果所述第一气压传感器检测的气压值大于所述第二气压传感器检测的气压值时，所述维修灯源关闭，如果所述第一气压传感器检测的气压值小于或等于所述第二气压传感器检测的气压值时，所述维修灯源打开
。
其中，维修灯源的灯管颜色与照明灯源的灯光颜色不同
。
[0007]优选的，所述安装灯座的中部形成向灯壳内侧凹陷的散热罩，所述散热罩为导热材料构成；在所述散热罩内侧且位于所述灯壳外的一端设置有散热翅片
。
[0008]优选的，所述安装灯座的外边缘环设有防护套环，所述防护套环罩设于所述灯壳
的外侧，所述第二气压传感器位于所述灯壳和所述防护套环之间；所述灯具安装板靠近所述防护套环的一侧面设置有挡水环，所述挡水环和防护套环之间形成开口；所述防护套环的外侧设置有截面为弧形的环形遮挡板；所述环形遮挡板罩设所述开口，且下端抵接于所述灯具安装板上侧；所述灯具安装板上且位于所述环形遮挡板和所述挡水环之间开设若干个第二透气孔，所述第二透气孔位于所述第二透明灯罩的外侧
。
[0009]优选的，所述第二透明灯罩包括竖直设置的透明筒和一体成型于所述透明筒端部的罩板，所述第二透气孔位于所述透明筒上，在所述透明筒内侧设置有呈环形的挡水板，所述挡水板靠近中心的一侧向上侧倾斜，所述挡水板环设于所述第一透明灯罩外侧；所述第二透明灯罩上且一位与所述挡水板上侧开设有排水孔
。
[0010]优选的，所述灯壳呈环形，在所述灯具安装板上侧设置有环形的安装环，所述灯壳和所述安装环螺纹连接，所述安装环外侧设置有环形密封垫，所述环形密封垫与所述灯壳端部抵接
。
[0011](
三
)
有益效果本专利技术提供了一种船用防爆照明灯，在正常情况下，当照明灯源打开时，灯壳内侧的温度会上升，由于内侧的温度急速聚积，继而会导致灯壳内侧的气压上升，此时，由于有弹性的密封套环，可在一定程度上均衡气压，避免第一透明灯罩炸裂
。
[0012]通过设置的密封套环，在使用过程中，当灯壳内温度急速聚积时，能够对内侧的气压进行缓冲，当无法进一步缓冲时，弹性的密封套环会优先第一透明灯罩炸裂
。
此时，可对压力进行释放，避免灯罩炸裂，起到防爆效果
。
[0013]当密封套环被破坏时，通过第一气压传感器和第二气压传感器的配合可检测处密封套环被破坏，方便对灯具进行更换和维护
。
该方式通过密封套环被破坏代替了第一透明灯罩被破坏的形式，可起到防爆的目的，避免第一透明灯罩炸裂伤害到工作人员
。
[0014]通过设置的第一透明灯罩和第二透明灯罩，当第一透明灯罩炸裂后，第二透明灯罩可起到防护效果，同时，由于设置的第一透气孔，可平衡第二透明灯罩内的气压值和温度值，可极大地保证灯具在炸裂后对周围工作人员的影响
。
[0015]通过第一气压传感器和第二气压传感器的检测，可证明密封套环是否完好，当有气压差时，说明密封套环是完好的，此时密封套环能够起到较佳的防水效果
。
而当气压差没有时，说明密封套环破裂
。
需要对灯具进行更换维修
。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种船用防爆照明灯的结构示意图；图2为图1的
A
结构的放大图；图3为本专利技术一种船用防爆照明灯中突出发光源的示意图
。
[0017]附图中标记：
100、
安装灯座；
110、
散热罩；
120、
散热翅片；
130、
防护套环；
131、
开口；
132、
环形遮挡板；
200、
灯壳；
210、
连通孔；
300、
灯具安装板；
310、
挡水环；
320、
第二透气孔；
330、
安装环；
400、
发光源；
410、
安装座；
420、
照明灯源；
430、
维修灯源；
440、
第一气压传感器；
450、
第二气压传感器；
500、
气压平衡组件；
510、
上限位环；
520、
下限位环；
530、
密封套环；
531、
上安装环；
532、
下安装环；
600、
第一透明灯罩；
700、
第二透明灯罩；
710、
透明筒；
711、
第一透气孔；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船用防爆照明灯，其特征在于：包括安装灯座（
100
），所述安装灯座（
100
）下侧吊装有灯壳（
200
），所述灯壳（
200
）远离所述安装灯座（
100
）的一端可拆卸连接有灯具安装板（
300
），所述灯具安装板（
300
）的中部安装有发光源（
400
）；所述灯壳（
200
）的圆周方向间隔开设有多个连通孔（
210
），在所述灯壳（
200
）内侧设置有罩设于所述连通孔（
210
）处且平衡所述灯壳（
200
）内侧气压的气压平衡组件（
500
）；在所述灯具安装板（
300
）远离所述灯壳（
200
）的一侧面设置有第一透明灯罩（
600
），在所述第一透明灯罩（
600
）的外侧设置有第二透明灯罩（
700
）；所述第二透明灯罩（
700
）上间隔开设有第一透气孔（
711
）
。2.
根据权利要求1所述的一种船用防爆照明灯，其特征在于：所述气压平衡组件（
500
）包括固定于所述灯壳（
200
）内侧的上限位环（
510
）和下限位环（
520
），所述上限位环（
510
）位于所述连通孔（
210
）的上侧，所述下限位环（
520
）位于所述连通孔（
210
）的下侧；在所述上限位环（
510
）和下限位环（
520
）之间密封设置有弹性的密封套环（
530
）；所述密封套环（
530
）对连通孔（
210
）进行遮挡，使连通孔（
210
）与所述灯壳（
200
）内部隔离
。3.
根据权利要求1所述的一种船用防爆照明灯，其特征在于：所述发光源（
400
）包括安装座（
410
），在所述安装座（
410
）上设置有照明灯源（
420
），所述照明灯源（
420
）的外侧环设有维修灯源（
430
）；在所述灯壳（
200
）内侧设置有第一气压传感器（
440
），所述灯壳（
200
）外侧设置有第二气压传感器（
450
），当所述照明灯源（
420
）打开时，如果所述第一气压传感器（
440
）检测的气压值大于所述第二气压传感器（
450
）检测的气压值时，所述维修灯源（
430
）关闭，如果所述第一气压传感器（
440
）检测的气压值小于或等于所述第二气压传感器（
450
）检测的气压值时，所述维修灯源（
430
）打开
。4.
根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：应秀琦，张文卫，李荣娟，孙鹏，朱国庆，袁仁娇，
申请(专利权)人：安徽艳阳电气集团有限公司，
类型：发明
国别省市：