一种管道动能吸收用减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种管道动能吸收用减震装置，涉及到减震装置领域，其包括两个管道，两个所述管道相互靠近的一端均连接有管道接头，两个所述管道接头上插接有多个连接螺栓，所述连接螺栓上螺纹安装有连接螺帽

【技术实现步骤摘要】
一种管道动能吸收用减震装置


[0001]本专利技术涉及减震装置
，尤其涉及一种管道动能吸收用减震装置
。

技术介绍

[0002]管道减震是在管道系统中遇到震动或冲击时，采用某些方式来减小震动或冲击对管道系统及其附属设备的影响，减震方式的选择取决于许多因素，例如管道系统的类型
、
工作条件
、
预算和所需的减震效果等
。
在选择减震方式时，可以考虑以下几个方面：弹性材料减震：这种方式是通过在管道周围包裹柔软的弹性材料来减小震动和冲击的影响，这种方法比较简单，价格也比较低廉，但是其减震效果受到材料和安装的限制；减震弹簧：在管道系统中添加减震弹簧可有效减小震动和冲击的影响，减震弹簧可以分为螺旋弹簧和气弹簧两种方式；阻尼器减震：阻尼器可以在管道系统中添加来吸收冲击力，从而减小震动的传递
。
[0003]管道在安装减震设备时，往往只选择一种减震器进行减震，但是管道运输的材料多种多样，例如石油
、
煤气等等危险物品，在运输这种危险物品时，使用普通的减震方式，减震效果有限，对管道因为受到震动产生的动能吸收程度不够，从而容易造成管道的损伤，进而造成危险的产生；另外，管道的连接处是管道的薄弱部分，管道的连接往往只是通过螺栓将接头进行连接，但是如果震动幅度较大时，由于减震器往往只是安装在管道上的，并没有对管道的连接处进行保护，因此管道的连接处一旦发生错位就会造成管道运输材料的泄露，轻则造成环形污染，重则甚至会发生爆炸，存在较大的安全隐患
>。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种管道动能吸收用减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种管道动能吸收用减震装置，其包括两个管道，两个所述管道相互靠近的一端均连接有管道接头，两个所述管道接头上插接有多个连接螺栓，所述连接螺栓上螺纹安装有连接螺帽，所述管道接头的下方设有底座，所述底座的顶侧安装有多个弹簧减震器；还包括吸收减震装置，所述吸收减震装置安装在多个所述弹簧减震器上，两个所述管道均安装在所述吸收减震装置内，所述吸收减震装置用于吸收所述管道受到的震动；所述吸收减震装置上安装有连接装置，所述连接装置用于将两个所述管道接头进行连接；还包括减震复位装置，所述减震复位装置安装在所述吸收减震装置上，所述减震复位装置用于吸收两个所述管道接头受到的震动，并对两个管道接头的位置进行扶正
。
[0006]进一步地，所述吸收减震装置包括主支架和活动支架，所述主支架安装在多个所述弹簧减震器上，所述活动支架上安装有插接板，所述插接板可活动的插接在所述主支架上；
所述主支架上和所述活动支架上均安装有承托架，两个所述管道分别活动安装在两个所述承托架上，两个所述承托架上分别活动安装有第一紧固架和第二紧固架，两个所述管道分别通过所述第一紧固架和所述第二紧固架紧固在两个所述承托架上
。
[0007]进一步地，所述主支架和所述活动支架上均安装有两个橡胶减震器，所述承托架安装在位于同一侧的两个所述橡胶减震器上；两个所述承托架上均插接有紧固螺栓，四个所述紧固螺栓上均螺纹安装有紧固螺帽，所述第一紧固架和所述第二紧固架分别通过两个紧固螺帽紧固在两个所述承托架上
。
[0008]进一步地，连接装置包括四个连接杆，四个所述连接杆的一端安装在所述第二紧固架上，四个所述连接杆的另一端依次穿过两个管道接头，并贯穿所述第一紧固架；所述连接杆上安装有多个齿条，所述第一紧固架和所述第二紧固架上分别安装有定位插接架和锁止架，所述定位插接架的一侧和所述锁止架的两侧均活动安装有拉伸架，所述拉伸架上安装有两个齿板，两个所述齿板啮合在对应位置的两个齿条上
。
[0009]进一步地，所述定位插接架的一侧和所述锁止架的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内壁上安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端安装在所述拉伸架上；所述拉伸架上等距离间隔的开设有多个卡孔，所述定位插接架和所述锁止架上均插接有卡杆，所述卡杆插接在对应位置的一个所述卡孔内
。
[0010]进一步地，所述第一紧固架和所述第二紧固架上均开设有拉伸槽，所述定位插接架和所述锁止架分别活动安装在两个所述拉伸槽内；两个所述拉伸槽的底侧内壁上均安装有拉伸弹簧，两个所述拉伸弹簧的顶端分别安装在所述定位插接架和所述锁止架上
。
[0011]进一步地，所述减震复位装置包括安装架，所述安装架套接在两个所述管道接头上，所述安装架安装在所述主支架上；所述安装架的中心位置上环形等距的安装有多个抵紧板，所述抵紧板与两个所述管道接头相接触，所述抵紧板的两侧均设有气囊，所述气囊安装在所述安装架的内壁上，所述气囊用于密封两个所述管道接头的交界处
。
[0012]进一步地，所述安装架的内壁上环形等距的活动安装有多个减震杆，所述多个减震杆的一端分别安装在多个所述抵紧板上，多个所述减震杆的另一端均安装有挡板；所述减震杆上套接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端安装在所述安装架上，所述减震弹簧的另一端安装在所述挡板上
。
[0013]进一步地，所述安装架的内壁上环形等距的开设有多个移动槽，多个所述移动槽内均活动安装有移动架，所述移动架和所述抵紧板上均安装有带动座，两个所述带动座上均安装有转轴，两个所述转轴上转动安装有一个带动架；所述主支架上安装有支架，所述支架上安装有气缸，所述气缸的输出轴上安装有伸缩轴，所述伸缩轴上安装有驱动齿条，多个所述移动架上安装有齿圈，所述驱动齿条与所述齿圈相啮合，所述驱动齿条用于驱动所述齿圈转动
。
[0014]进一步地，所述主支架的顶侧安装有两个滑杆，两个所述滑杆上活动安装有一个触发支架，所述触发支架与两个所述管道接头相接触，所述触发支架上套接有触发弹簧，所述触发弹簧的顶端和底端分别安装在所述触发支架的底侧和所述主支架的顶侧上；所述主支架的顶侧安装有开关，两个所述气囊和所述气缸均电性连接在所述开关
上，所述开关位于所述触发支架的中心位置，所述触发支架下移，用于触发所述开关
。
[0015]本专利技术提出的一种管道动能吸收用减震装置的有益效果是：在本专利技术中，通过吸收减震装置的设置，在管道进行使用时，在原有的弹簧减震器进行减震的基础上，进一步增加了橡胶减震器，可以实现不同形式的减震，并且可以实现两级减震，从而能够进一步的吸收管道因为外界震动产生的动能，可以保证管道的安全
。
[0016]进一步地，在本专利技术中，通过连接装置的设置，在管道安装在承托架上后，通过多个连接杆依次穿过两个管道接头，并穿过第一紧固架，能够将两个管道接头连接在一起，从而实现将两个管道的连接处形成一个整体，可以有效的提高两个管道之间连接的刚性，进而可以对其进行整体的减震，从而有效的避免管道接头连接处的错位，进一步的保证管道的安全
。
[0017]更进一步地，在本专利技术中，通过减震复位装置的设置，在受到大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种管道动能吸收用减震装置，其特征在于，其包括两个管道（1），两个所述管道（1）相互靠近的一端均连接有管道接头（2），两个所述管道接头（2）上插接有多个连接螺栓（3），所述连接螺栓（3）上螺纹安装有连接螺帽（4），所述管道接头（2）的下方设有底座（8），所述底座（8）的顶侧安装有多个弹簧减震器（9）；还包括吸收减震装置（5），所述吸收减震装置（5）安装在多个所述弹簧减震器（9）上，两个所述管道（1）均安装在所述吸收减震装置（5）内，所述吸收减震装置（5）用于吸收所述管道（1）受到的震动；所述吸收减震装置（5）上安装有连接装置（6），所述连接装置（6）用于将两个所述管道接头（2）进行连接；还包括减震复位装置（7），所述减震复位装置（7）安装在所述吸收减震装置（5）上，所述减震复位装置（7）用于吸收两个所述管道接头（2）受到的震动，并对两个管道接头（2）的位置进行扶正
。2.
根据权利要求1所述的一种管道动能吸收用减震装置，其特征在于，所述吸收减震装置（5）包括主支架（
501
）和活动支架（
502
），所述主支架（
501
）安装在多个所述弹簧减震器（9）上，所述活动支架（
502
）上安装有插接板（
509
），所述插接板（
509
）可活动的插接在所述主支架（
501
）上；所述主支架（
501
）和所述活动支架（
502
）上均安装有承托架（
503
），两个所述管道（1）分别活动安装在两个所述承托架（
503
）上，两个所述承托架（
503
）上分别活动安装有第一紧固架（
504
）和第二紧固架（
508
），两个所述管道（1）分别通过所述第一紧固架（
504
）和所述第二紧固架（
508
）紧固在两个所述承托架（
503
）上
。3.
根据权利要求2所述的一种管道动能吸收用减震装置，其特征在于，所述主支架（
501
）和所述活动支架（
502
）上均安装有两个橡胶减震器（
507
），所述承托架（
503
）安装座位于同一侧的两个所述橡胶减震器（
507
）上；两个所述承托架（
503
）上均插接有紧固螺栓（
505
），四个所述紧固螺栓（
505
）上均螺纹安装有紧固螺帽（
506
），所述第一紧固架（
504
）和所述第二紧固架（
508
）分别通过两个紧固螺帽（
506
）紧固在两个所述承托架（
503
）上
。4.
根据权利要求2所述的一种管道动能吸收用减震装置，其特征在于，连接装置（6）包括四个连接杆（
601
），四个所述连接杆（
601
）的一端安装在所述第二紧固架（
508
）上，四个所述连接杆（
601
）的另一端依次穿过两个管道接头（2），并贯穿所述第一紧固架（
504
）；所述连接杆（
601
）上安装有多个齿条（
605
），所述第一紧固架（
504
）和所述第二紧固架（
508
）上分别安装有定位插接架（
602
）和锁止架（
603
），所述定位插接架（
602
）的一侧和所述锁止架（
603
）的两侧均活动安装有拉伸架（
604
），所述拉伸架（
604
）上安装有两个齿板（
606
），两个所述齿板（
606
）啮合在对应位置的两个齿条（
605
）上
。5.
根据权利要求4所述的一种管道动能吸收用减震装置，其特征在于，所述定位插接架（
602
）的一侧和所述锁止架（
603
）的两侧均开设有活动槽（
609
），所述活动槽（
609
）的内壁上安装有复位弹簧（
610
），所述复位弹簧（
610
）的另一端安装在所述拉伸架（
604
）上；所述拉伸架（
604
）上等距离间隔的开设有多个卡孔（
611
），所述定位插接架（
602
）和所述锁止架（
603
）上均插接有卡杆（
612
），所述卡杆（
612
）插接在对应位置的一个所述卡孔（
611
）内
。
6.
根据权利要求4所述的一种管道动能吸收用减震装置，其特征在于，所述第一紧固架（

【专利技术属性】
技术研发人员：李靖，袁晨洋，顾敏曦，
申请(专利权)人：江苏滔海机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：